穴太站 (三重县)
穴太站（日语：穴太駅／あのうえき Anoh eki */?）是位于三重县员弁郡东员町大字筑紫，三岐铁道的北势线车站。
穴太 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站入口与站房(2006年6月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 穴太 – あのう – ANOH | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重县员弁郡东员町大字筑紫 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°4′22.27″N 136°36′18.05″E / 35.0728528°N 136.6050139°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | アノウ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）4月5日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日347人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
无人车站（设有自动售票机） | |||||||||||
历史
编辑- 1914年（大正3年）4月5日 - 北势铁道车站启用。启用时没有列车会让设备。
- 1934年（昭和9年）6月27日 - 公司名称改变，成为北势电气铁道车站[1]。
- 1944年（昭和19年）2月11日 - 公司合并，成为三重交通车站[1]。
- 1964年（昭和39年）2月1日 - 铁路事业转让至三重电气铁道[1]。
- 1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本铁道与三重电气铁道合并，此站成为近铁车站[1]。
- 1973年（昭和48年）9月20日 - 成为无人车站。
- 1977年（昭和52年）9月29日 - 站台向桑名一方延长2.0米（全长：56.0米→58.0米） 。
- 1982年（昭和57年）1月20日 - 折毁车站大楼和厕所。
- 2003年（平成15年）4月1日 - 北势线转让至三岐铁道[1]。
- 2005年（平成17年）9月1日 - 新设新车站大楼、站台（位于旧站台对面）、站前广场、免费停车场（60架）。同时免费自行车停泊场增至64架。车站大楼内设置了自动售票机、自动补票机和自动闸机。东员站开始远端监控此站。
车站构造
编辑车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。此站是无人车站，站台上设有闭路电视，由东员站远端监制此站。
从前此站设有站台。在2005年（平成17年）新设新车站大楼和站台（位于路轨南边），同时新设站前广场、停车场、自行车停泊处。在设置新站后，路轨北边原来的站台撤走（在站台撤走后变成道路）。新站台、大楼和站前广场的土地是由东员町取得。
车站大楼位于路轨南边，楼高一层。车站大楼东边闸口内设有厕所，此站没有候车室。大楼内设有自动售票机1台、自动闸机（2座，当中1座是可让轮椅人士使用的阔闸机）和自动补票机1台。上述的自动售票机可购买普通车票、回数票。不可购买定期票。
站台U型混凝土块和混凝土板构成，因此乘客紧急时可于站台底部躲藏。
站前设有停车空间，因此方便在此站进行接送。在站前广场对出县道上设有东员町社区巴士站。站前广场东南方设有免费停车场（60个泊位），因此可于此站进行泊车换乘。站前广场没有回旋路，但是停车场内可让车回转。站前广场西北方设有免费自行车停泊处（99个泊位）。另外，站前广场处设有1座电话亭。
站前广场、车站大楼与站台等设有无障碍设施。
利用状况
编辑根据“三重县统计书”，以下为1日平均乘车人次[2]。
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1997年 | 300 |
| 1998年 | 333 |
| 1999年 | 348 |
| 2000年 | 349 |
| 2001年 | 325 |
| 2002年 | 307 |
| 2003年 | 259 |
| 2004年 | 244 |
| 2005年 | 280 |
| 2006年 | 323 |
| 2007年 | 342 |
| 2008年 | 354 |
| 2009年 | 328 |
| 2010年 | 350 |
| 2011年 | 347 |
| 2012年 | 336 |
| 2013年 | 316 |
| 2014年 | 309 |
| 2015年 | 328 |
| 2016年 | 346 |
| 2017年 | 345 |
| 2018年 | 333 |
| 2019年 | 347 |
- 以下会列出穴太站的利用状况变迁[3]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
- 此站的开业年度是2005年度（平成17年度），而2004年度（平成16年度）是纪录坂井桥站。2005年度比2004年度乘客增长约1.4倍。后来车站使用人次继续增加。在2008年度（平成20年度）的乘客比启用当年的2005年度（平成17年度）增加约1.3倍，比2004年度（平成16年度）增长约1.8倍。
| 年度利用状况（穴太站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘车人次：人／年度 | 上下车人次调查结果 人／日 |
特别事项 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
| 1958年（昭和33年） | 61,650 | ←←←← | 35,139 | 96,789 | |||
| 1959年（昭和34年） | ←←←← | ||||||
| 1960年（昭和35年） | ←←←← | ||||||
| 1961年（昭和36年） | ←←←← | ||||||
| 1962年（昭和37年） | ←←←← | ||||||
| 1963年（昭和38年） | ←←←← | ||||||
| 1964年（昭和39年） | ←←←← | ||||||
| 1965年（昭和40年） | 113,920 | ←←←← | 31,929 | 145,849 | |||
| 1966年（昭和41年） | 90,720 | ←←←← | 35,054 | 125,774 | |||
| 1967年（昭和42年） | 90,030 | ←←←← | 32,881 | 122,911 | |||
| 1968年（昭和43年） | 85,980 | ←←←← | 35,540 | 121,520 | |||
| 1969年（昭和44年） | 88,260 | ←←←← | 39,919 | 128,179 | |||
| 1970年（昭和45年） | 99,450 | ←←←← | 39,344 | 138,794 | |||
| 1971年（昭和46年） | 108,150 | ←←←← | 37,006 | 145,156 | |||
| 1972年（昭和47年） | 110,340 | ←←←← | 41,829 | 152,169 | |||
| 1973年（昭和48年） | 137,010 | ←←←← | 48,216 | 185,226 | ？月？日 | 621 | 无人车站化 |
| 1974年（昭和49年） | 139,380 | ←←←← | 34,363 | 173,743 | ？月？日 | 726 | |
| 1975年（昭和50年） | 140,730 | ←←←← | 34,516 | 175,246 | ？月？日 | 871 | |
| 1976年（昭和51年） | 145,890 | ←←←← | 32,365 | 178,225 | ？月？日 | 1,026 | |
| 1977年（昭和52年） | 144,900 | ←←←← | 32,879 | 177,779 | ？月？日 | 953 | |
| 1978年（昭和53年） | 154,440 | ←←←← | 33,866 | 188,306 | ？月？日 | 882 | |
| 1979年（昭和54年） | 151,440 | ←←←← | 30,419 | 181,859 | ？月？日 | 893 | |
| 1980年（昭和55年） | 129,510 | ←←←← | 31,754 | 161,264 | ？月？日 | 841 | |
| 1981年（昭和56年） | 106,590 | ←←←← | 30,786 | 137,376 | ？月？日 | 691 | 车站大楼、厕所撒走 |
| 1982年（昭和57年） | 94,620 | ←←←← | 31,503 | 126,123 | 11月16日 | 650 | |
| 1983年（昭和58年） | 100,320 | ←←←← | 30,234 | 130,554 | 11月8日 | 694 | |
| 1984年（昭和59年） | 100,890 | ←←←← | 28,944 | 129,834 | 11月6日 | 696 | |
| 1985年（昭和60年） | 96,120 | ←←←← | 27,235 | 123,355 | 11月12日 | 646 | |
| 1986年（昭和61年） | 91,470 | ←←←← | 25,401 | 116,871 | 11月11日 | 578 | |
| 1987年（昭和62年） | 90,990 | ←←←← | 23,680 | 114,670 | 11月10日 | 612 | |
| 1988年（昭和63年） | 92,250 | ←←←← | 21,511 | 113,761 | 11月8日 | 533 | |
| 1989年（平成元年） | 93,240 | ←←←← | 20,486 | 113,726 | 11月14日 | 602 | |
| 1990年（平成2年） | 92,160 | ←←←← | 20,024 | 112,184 | 11月6日 | 613 | |
| 1991年（平成3年） | 92,880 | ←←←← | 26,786 | 119,666 | |||
| 1992年（平成4年） | 90,660 | ←←←← | 26,976 | 117,636 | 11月10日 | 571 | |
| 1993年（平成5年） | 93,450 | ←←←← | 23,195 | 116,645 | |||
| 1994年（平成6年） | 89,370 | ←←←← | 22,034 | 111,404 | |||
| 1995年（平成7年） | 89,730 | ←←←← | 24,434 | 114,164 | 12月5日 | 593 | |
| 1996年（平成8年） | 87,870 | ←←←← | 23,728 | 111,598 | |||
| 1997年（平成9年） | 87,330 | ←←←← | 22,200 | 109,530 | |||
| 1998年（平成10年） | 98,970 | ←←←← | 22,478 | 121,448 | 11月10日 | 557 | |
| 1999年（平成11年） | 110,040 | ←←←← | 17,439 | 127,479 | |||
| 2000年（平成12年） | 109,260 | ←←←← | 17,974 | 127,234 | ？月？日 | 566 | |
| 2001年（平成13年） | 100,140 | ←←←← | 18,491 | 118,631 | 5月15日 | 589 | |
| 2002年（平成14年） | 93,900 | ←←←← | 18,278 | 112,178 | |||
| 2003年（平成15年） | 74,962 | ←←←← | 19,769 | 94,731 | |||
| 2004年（平成16年） | 69,590 | ←←←← | 19,340 | 88,930 | |||
| 2005年（平成17年） | 70,688 | ←←←← | 31,490 | 102,178 | 设置新车站大楼、停车场和自行车停泊场 | ||
| 2006年（平成18年） | 79,500 | ←←←← | 38,366 | 117,866 | |||
| 2007年（平成19年） | 83,966 | ←←←← | 41,175 | 125,141 | |||
| 2008年（平成20年） | 86,886 | ←←←← | 42,425 | 129,311 | |||
| 2009年（平成21年） | ←←←← | ||||||
车站周边
编辑巴士线路
编辑桑名阿下喜线的巴士站是在县道14号穴太中路口附近（里程此站西北方400米）。每小时一班。
桑名新城线的巴士站是该路口北方。日间每40分钟一班。
相邻车站
编辑在2005年（平成16年）3月25日前，东员站与此站之间设有六把野站。