笠寺站(日语:笠寺駅かさでらえき Kasadera eki */?)是一由东海旅客铁道(JR东海)与日本货物铁道(JR货物)所共同经营的铁路车站,位于日本爱知县名古屋市南区立胁町二丁目。笠寺站除了是东海道本线沿线的车站之外,也是名古屋临海铁道(由JR货物与名古屋港管理组合所共同出资成立的子公司)东港线汇入东海道本线的交会车站。

笠寺站
东口(站舍位于跨线桥上)
东口(站舍位于跨线桥上)
日语名称
笠寺 – かさでら – Kasadera
车站概览
位置 日本爱知县名古屋市南区立胁町二丁目1
地理坐标35°5′41.64″N 136°55′35.04″E / 35.0949000°N 136.9264000°E / 35.0949000; 136.9264000
车站构造
站体类型地面车站跨站式站房
站台3面4线
其他信息
电报码サラ
历史
启用日期1943年(昭和18年)6月1日
上车人次
统计年度
平均每日7,485人次(不含下车乘客)
2014年
邻近车站
上一站 JR东海 下一站
大高
CA63
3.2km
东海道本线
CA  64 
距离东京356.8km
热田
CA65
4.0km
备注
业务委托站
设有绿窗口
名 名古屋市内车站

笠寺站的站名源自附近被称为笠寺观音的天林山笠覆寺,由于相隔仅有3分钟的徒步距离,经常有前往该寺参拜的香客利用笠寺站进出。除此之外,由于本站西口直接就有行人通道连结名古屋市综合体育馆名古屋市総合体育館,又昵称为“日本碍子运动广场”,日本ガイシ スポーツプラザ),当体育馆有活动进行时也会替本站带来大量的乘车人潮。

1943年设站的笠寺站并不是附近第一个使用“笠寺”作为站名的车站,第一个使用此名的车站是位于名古屋铁道(名铁)名古屋本线上(当时称为丰桥线)、设站于1917年的笠寺站,但该站已在将站名转给日本国铁使用之后,改名为本笠寺

虽然笠寺站目前仍是JR货物的使用车站,但仅剩利用一般公路运输所进行的车携货物車扱貨物)业务还在营运中,包括货物列车等的铁路货运业务早已终止,也没设有专用线

车站结构 编辑

岛式月台1面2线与侧式月台2面2线,合计3面4线的地面车站

月台配置 编辑

月台使用情况
月台 路线 方向 目的地 备注
1   东海道本线 上行 丰桥武丰方向[1]  
2、3 待避列车
下行 名古屋大垣方向[1]
4  

使用情况 编辑

2018年度(平成30年度)上车人次合计2,826,114人[2],1日上车人次为7,743人

相邻车站 编辑

东海旅客铁道
  东海道本线
特别快速、新快速、快速、区间快速
通过
普通
大高(CA63)-笠寺(CA64)热田(CA65)
名古屋临海铁道
东港线
笠寺东港日语東港駅

参考资料 编辑

注释 编辑

来源 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 駅掲示用时刻表の案内表记。これらはJR东海公式サイトの各駅の时刻表页面存档备份,存于互联网档案馆)で参照可能(2015年1月现在)。
  2. ^ 2.0 2.1 ‘名古屋市统计年鉴’ 令和元年版、2020年。
  3. ^ ‘爱知県统计年鉴’、1952年、326页。
  4. ^ ‘爱知県统计年鉴’、1957年、319页。
  5. ^ ‘爱知県统计年鉴’、1962年、324页。
  6. ^ ‘爱知県统计年鉴’、1967年、262页。
  7. ^ ‘爱知県统计年鉴’、1972年、236页。
  8. ^ ‘爱知県统计年鉴’、1977年、216页。
  9. ^ ‘爱知県统计年鉴’、1982年、238页。
  10. ^ ‘爱知県统计年鉴’、1987年、222页。
  11. ^ ‘爱知県统计年鉴’、1992年、229页。
  12. ^ ‘爱知県统计年鉴’、1997年、243页。
  13. ^ ‘名古屋市统计年鉴’ 平成13年版、2002年、200页。
  14. ^ ‘名古屋市统计年鉴’ 平成18年版、2007年、202页。
  15. ^ ‘名古屋市统计年鉴’ 平成19年版、2008年、206页。
  16. ^ ‘名古屋市统计年鉴’ 平成20年版、2009年、188页。
  17. ^ ‘名古屋市统计年鉴’ 平成21年版、2010年。
  18. ^ ‘名古屋市统计年鉴’ 平成22年版、2011年。
  19. ^ ‘名古屋市统计年鉴’ 平成23年版、2012年。
  20. ^ ‘名古屋市统计年鉴’ 平成24年版、2013年。
  21. ^ ‘名古屋市统计年鉴’ 平成25年版、2014年。
  22. ^ ‘名古屋市统计年鉴’ 平成26年版、2015年。
  23. ^ 23.0 23.1 23.2 ‘名古屋市统计年鉴’ 平成29年版、2018年。
  24. ^ ‘名古屋市统计年鉴’ 平成30年版、2019年。

参见 编辑

外部链接 编辑