濑户中央自动车道
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距离濑户中央自动车道(日语:瀬戸中央自動車道/せとちゅうおうじどうしゃどう Seto-Chūō jidōshadō */?)是本州四国连络道路中的儿岛、坂出路线,起点是冈山县都洼郡早岛町的山阳自动车道早岛交流道,终点是香川县坂出市高松自动车道的坂出交流道,简称濑户中央道。濑户中央自动车道全长37.3公里,设计时速100km/h,修建耗资11,338亿日元,通车于1988年4月10日。
E30 濑户中央自动车道 | |
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道路信息 | |
道路总长 | 37.3公里(23.2英里) |
启用时间 | 1988年 |
公路系统 | |
本州四国联络道路 |
交流道
编辑柜石岛IC、岩黑岛IC及与岛IC只限岛民及相关人士、紧急车辆、路线巴士、邮政车辆等使用“管理用出入口”,一般车辆不能使用。
- 交流道(IC)编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用。设施栏的背景色为■显示路段未启用或休止的设施。
- 智慧交流道(SIC)的背景色为■。
- 巴士站(BS),○/●为使用中,◆为停用中设施。无标示者为未设置巴士站。
- IC为交流道的简写,SIC为智慧交流道的简写,JCT为公路分岔点的简写,SA为服务区的简写,PA为停车区的简写,TB为公路收费站的简写,BS为巴士站的简写。
交流道 编号 |
中文设施名称 | 日文设施名称 | 英文设施名称 | 接续路线名称 | 起点 里程 (公里) |
巴士站 | 备注 | 所在地 | ||
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E2 山阳自动车道 仓敷早岛支线(仓敷JCT与本线接续) | ||||||||||
1 | 早岛IC/TB | 早島IC/TB | Hayashima | 国道2号(冈山绕道) | 0.0 | ◆ | TB只限仓敷JCT方向 | 冈山县 | 都洼郡 早岛町 | |
- | 有城南BS | 有城南BS | Aruki-Minami | - | 3.9 | ○ | 仓敷市 | |||
- | 粒江PA | 粒江PA | Tsubue | - | 6.8 | |||||
2 | 水岛IC | 水島IC | Mizushima | 冈山县道21号冈山儿岛线 | 8.2 | ◆ | ||||
- | 稗田BS | 稗田BS | Hieda | - | 11.7 | ◆ | ||||
- | 鸿之池SA | 鴻ノ池SA | Kōnoike | - | 15.0 15.6 |
上行线 下行线 | ||||
3 | 儿岛IC | 児島IC | Kojima | 18.8 | ○ | |||||
- | 鹫羽山北BS | 鷲羽山北BS | Washū-Zankita | - | 20.4 | ○ | ||||
- | 柜石岛IC[注释 1] | 櫃石島IC | Hitsuishijima | 香川县道273号柜石岛线 | 22.6 | ○ | 一般车辆禁止进入 | 香川县 坂出市 | ||
- | 岩黑岛IC[注释 2] | 岩黒島IC | Iwakurajima | 24.4 | ○ | 一般车辆禁止进入 | ||||
- | 与岛IC[注释 1] | 与島IC | Yoshima | 香川县道274号与岛线 | 26.4 | 一般车辆禁止进入 | ||||
- | 与岛PA | 与島PA | Yoshima | - | ○ | PA出口设有检札所[注释 3] | ||||
4 | 坂出北IC | 坂出北IC | Sakaide-Kita | 香川县道192号濑居坂出港线 | 34.7 | 只限早岛IC/TB方向出入口 全面IC化兴建中[1][2] | ||||
- | 坂出八幡BS | 坂出八幡BS | Sakaide-Hachiman | - | 35.6 | ◆ | ||||
- | 坂出TB | 坂出TB | Sakaide | - | 37.3 | - | 距离标至37.2KP为止 只限坂出JCT方向 | |||
5 | 坂出IC | 坂出IC | Sakaide | 国道11号(坂出丸龟绕道) | [注释 4] ◆ |
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E11 高松自动车道 坂出支线(坂出JCT本线接续) |
参考资料
编辑注释
编辑来源
编辑- ^ スマートインターチェンジの新規事業化、準備段階調査の箇所を決定 〜高速道路の有効利用や地域経済の活性化に向けて〜 (PDF). 国土交通省 道路局 高速道路课. 2017-07-21 [2018-04-08]. (原始内容存档 (PDF)于2022-05-09).
- ^ 坂出北インターチェンジのフルインター化について新規事業として採択されました. 坂出市. [2018-04-25]. (原始内容存档于2022-12-04).
外部链接
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