约翰·邓禄普
约翰·博伊德·邓禄普（英语：John Boyd Dunlop，1840年2月5日—1921年10月23日）是一名出生于苏格兰的发明家和兽医，他的大部分职业生涯都在爱尔兰度过。他熟悉制造橡胶装置，为他孩子的三轮车发明了第一个实用的充气轮胎，并将其开发用于自行车比赛。他将充气轮胎的权利卖给他与爱尔兰自行车协会主席哈维·杜克罗斯成立的公司，以获得少量现金和他们充气轮胎业务的少量股份。邓禄普于1896年退出。以他的名字命名的公司——邓禄普充气轮胎公司直到后来才使用公众熟知的名字成立，但这是杜克罗斯的功劳。
| 约翰·博伊德·邓禄普 John Boyd Dunlop | |
|---|---|
 | |
| 出生 | 1840年2月5日 英国苏格兰北艾尔郡德雷霍恩 |
| 逝世 | 1921年10月23日（81岁） 南爱尔兰都柏林鲍尔斯布里奇 |
| 墓地 | 都柏林迪安农庄公墓 |
| 母校 | 爱丁堡大学 |
| 知名于 | 邓禄普橡胶共同创办人 |
生平 编辑
邓禄普于1840年2月5日在北艾尔郡德雷霍恩的一个农场出生，并在爱丁堡大学兽医研究皇家学院学习成为一名兽医，1867年搬到爱尔兰唐帕特里克。
在生命的早期，他就被告知自己是个早产儿，比他母亲预期的早了两个月。他相信自己的健康状况是脆弱的，在一生中也是如此，但他没有严重的疾病，直到1921年10月，81岁时感染了感冒并意外去世。亚瑟·杜克罗斯爵士形容他是一个不善言辞、举止温和的人，但对自己的能力充满信心[1]。
他于1871年与玛格丽特·史蒂文森（Margaret Stevenson）结婚，他们有一个女儿和一个儿子。他与他的兄弟詹姆斯·邓禄普（James Dunlop）在唐帕特里克建立多恩兽医诊所，之后搬到贝尔法斯特五月街38-42号的诊所。1980年代中期，他的诊所是爱尔兰最大的诊所之一。
邓禄普为他儿子的三轮车开发了充气轮胎，并很快在苏格兰进行商业化生产。一个使用他的轮胎的自行车手开始赢得所有比赛，并引起哈维·杜克罗斯的注意。邓禄普将他的权利卖给杜克罗斯，以换取一些现金和少量股权。他与杜克罗斯一起克服他们的业务所经历的许多困难，包括其专利权的丧失。1892年，他从兽医诊所退休并搬到都柏林，不久之后，杜克罗斯在他的协助下成功将都柏林的布斯兄弟公司重新打造为充气轮胎和布斯自行车代理公司。充气轮胎彻底改变了自行车行业，该行业在1885年约翰·斯塔利的安全型自行车问世后蓬勃发展[2]。
邓禄普在1895年卖掉轮胎和橡胶业务，并不再有任何兴趣。他剩下的商业利益是当地的一家窗帘店。
充气轮胎 编辑
.jpg)
1887年10月，邓禄普为他儿子的三轮车开发了第一个实用的充气轮胎，并利用他在橡胶方面的知识和经验，在贝尔法斯特家中的院子里将其安装在一个96公分宽的木盘上[3]。轮胎是一个充气的橡胶板管。之后他从儿子的三轮车上取下他的轮子和一个金属轮子，将两者一起滚过院子。金属轮停止了滚动，但充气轮胎继续滚动，直到它撞上门柱并反弹。随后邓禄普又在三轮车的两个后轮上安装气动装置。邓禄普继续为自行车安装更大的轮胎，“结果更令人吃惊”[3]。他在南贝尔法斯特的切里韦尔（Cherryvale）运动场进行测试，并于1888年12月7日获得专利。邓禄普不知道另一个苏格兰人，来自斯通黑文的罗伯特·威廉·汤姆森，在1847年已获得充气轮胎的专利。
1889年，自行车手威利·休姆证明了邓禄普轮胎的优越性，在爱尔兰和英国的首次比赛中赢得该轮胎的胜利[4][5]。作为贝尔法斯特巡游者自行车俱乐部的队长，他成为第一个购买装有充气轮胎的自行车的公众成员，因此邓禄普建议他在比赛中使用充气轮胎。1889年5月18日，休姆在贝尔法斯特女王大学运动会上赢得所有四个自行车项目，不久之后在利物浦，他又赢得除一个自行车项目以外的所有项目[5]。落败者中包括爱尔兰自行车协会主席哈维·杜克罗斯的儿子。看到了机会的杜克罗斯与邓禄普建立个人联系，他们一起成立了一家公司，并获得专利权。
在他获得专利的两年后，邓禄普被正式告知该专利是无效的，因为苏格兰发明家罗伯特·汤姆森已于1846年在法国和1847年在美国获得该想法的专利 (参见轮胎）。为了利用自行车的充气轮胎，邓禄普和杜克罗斯重振一家在都柏林上市的公司，并将其更名为充气轮胎和布斯自行车公司。邓禄普于1895年退休。1896年，杜克罗斯将他们的整个自行车轮胎业务以300万英镑的价格出售给英国金融家欧内斯特·泰拉·胡利。胡利安排一些新的橱窗装饰、冠名董事会成员等，并以500万英镑将公司重新出售给公众。杜克罗斯一直是公司的负责人，直到他去世。在20世纪初，它被重新命名为邓禄普橡胶。
尽管他在1895年后没有参与，但邓禄普的充气轮胎确实在道路运输发展的关键时期到来。他于1890年底在贝尔法斯特开始自行车轮胎的商业化生产，但汽车轮胎的生产直到1900年才开始，这时他已经退休。邓禄普并没有因为他的发明而获得任何巨大的财富。
死亡与遗产 编辑
邓禄普于1921年10月23日在他都柏林鲍尔斯布里奇的家中去世，并被埋葬在迪安农庄公墓。
尽管邓禄普充气轮胎公司作为一个公司实体已不复存在，但邓禄普的名字在许多邓禄普品牌的产品中继续存在，包括世界各地的汽车、航空、工业和体育产品。邓禄普品牌通常作为企业赞助商出现在国际体育赛事中，如赛车和网球比赛[6]。
从1980年代起，邓禄普在北爱尔兰得到纪念，他的形像出现在丹斯克银行发行的10英镑纸币上，作为其发明家系列的一部分[7]这些纸币已经被重新发行了好几次，印有邓禄普肖像的纸币（现在由丹斯克银行发行）至今仍在流通[8][9]。
来源 编辑
- ^ Sir Arthur Du Cros, Bt, Wheels of Fortune, a salute to pioneers, Chapman & Hall, London 1938
- ^ B. W. Best, Dunlop, John Boyd (1840–1921), rev. Trevor I. Williams, Oxford Dictionary of National Biography, Oxford University Press, 2004
- ^ 3.0 3.1 The Bicycle, UK, 21 July 1943, p3
- ^ The Golden Book of Cycling – William Hume, 1938. Archive maintained by 'The Pedal Club'. 互联网档案馆的存档，存档日期3 April 2012.
- ^ 5.0 5.1 Dunlop, What sets Dunlop apart, History, 1889. [2022-09-19]. （原始内容存档于2011-04-02）.
- ^ Wood, Zoe. Sports Direct sells Dunlop for $137m. The Guardian. 27 December 2016 [4 April 2018]. （原始内容存档于4 April 2018） （英语）.
- ^ Pam West British Notes - 1988Torrens - SPECIMEN - 1988 - B - 7 digits - J B Dunlop obverse. Satellite dish, computer system reverse. NR113. www.britishnotes.co.uk. [4 April 2018]. （原始内容存档于4 April 2018）.
- ^ Northern Bank 10 Pounds, 2004. Ron Wise's Banknoteworld. [17 October 2008]. （原始内容存档于31 October 2008）.
- ^ Schmidt, Tracy (编). Standard Catalog of World Paper Money, Modern Issues, 1961-Present. F+W Media. 2017: 794–5 [4 April 2018]. ISBN 9781440247958 （英语）.[失效链接]
- ^ John Dunlop. Automotive Hall of Fame. [4 April 2018]. （原始内容存档于4 April 2018）.
参见 编辑
外部链接 编辑
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：约翰·邓禄普 |