羽田机场Access线

羽田机场Access线(日语:羽田空港アクセス線;或译为羽田机场联络线)是由JR东日本提出,以JR东日本现有的营运路线为基础(包含直通运行路线)串联羽田机场东京市区首都圈之间交通的联外铁路系统计划。其规划从羽田机场国内线地区兴建新线通往机场北侧的东京货运总站,再从此分出3个分线(ルート / Route)[1][2][3],均采地下化方式兴建,分别为:

羽田机场Access线
日语原名羽田空港アクセス線
假名はねだくうこうアクセスせん
概览
运营范围 日本东京都
服务类型通勤铁路在来线
起点站田町站
大井町站
东京电讯站
终点站羽田机场新站(暂名)
技术数据
轨距1,067毫米
电气化方式直流电1,500 V
高架电缆
运营信息
拥有者 东日本旅客铁道(JR东日本)
运营者 东日本旅客铁道(JR东日本)

2021年1月20日,东京货物总站站 - 羽田空港新站(暂称)间的5.0km第一种铁道事业日语鉄道事業者许可取得[4][5][6]。田町站 - 东京货物总站站间(大汐线)的改良区间包含在内、预算约3,000亿日圆。2022年动工,并在2029年开始运作[4][5][6]

注释

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  1. ^ 大野雅人. 羽田アクセス総取りか、JR新線3ルートの全貌(1/3). 日経コンストラクション. 日経BP. 2014-08-20 [2016-04-09]. (原始内容存档于2016-04-09). 
  2. ^ グループ経営ビジョン「変革2027」について (PDF). 东日本旅客铁道. 2018-07-03 [2018-07-04]. (原始内容存档 (PDF)于2018-07-03). 
  3. ^ JR東日本擬建設「羽田機場聯絡線」 從羽田入東京更方便. 中广新闻网 (中国广播公司). 2019-02-13 [2019-03-08]. (原始内容存档于2019-03-08). 
  4. ^ 4.0 4.1 羽田空港アクセス線(仮称)の鉄道事業許可について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2021-01-20 [2021-01-20]. (原始内容 (PDF)存档于2021-01-20) (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 東日本旅客鉄道株式会社「羽田空港アクセス線」の鉄道事業許可 〜羽田空港への新たなアクセスルートにより、利用者利便性が向上します〜 (PDF) (新闻稿). 国土交通省铁道局都市铁道政策课. 2021-01-20 [2021-01-20]. (原始内容 (PDF)存档于2022-01-26) (日语). 
  6. ^ 6.0 6.1 羽田空港新線を許可、国交省 都心直結、29年度開業予定. 共同通信. 2021-01-20 [2021-01-20]. (原始内容存档于2021-01-20).