苅安贺站
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苅安贺站（日语：苅安賀駅／かりやすかえき Kariyasuka eki */?）是位于爱知县一宫市大和町苅安贺，属于名古屋铁道（名铁）的尾西线车站。车站编号为“BS11”。
苅安贺 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 往津岛方向的站房(2015年3月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 苅安賀 – かりやすか – KARIYASUKA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本爱知县一宫市大和町苅安贺上西之杁130番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°17′13.7″N 136°46′41.3″E / 35.287139°N 136.778139°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1900年（明治33年）1月24日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日959人次 2019[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
历史
编辑车站构造
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本站是地面车站，设有2面2线的相对式站台。站台全长85米[5]，可容纳4卡列车。列车司机曾会在此站交换路牌，但随着新一宫站（现时：名铁一宫站）至森上站之间使用自动信号机，此安排也随之取消，并于1995年成为无人车站。本站的旧木制站房建于在昭和2年，后来随着引入“Tranpass”时把大楼拆毁。
现时车站靠近一宫站一方和津岛站一方均设有新站房，并各自设有检票口。在闸口外可透过站内铁路道口互相往来。站台上设有紧急电话。此站在计划高架化后把列车会让设备迁移至邻站观音寺站。
站台
编辑| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  尾西线（名铁一宫〜津岛）[6]
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下行 | 名铁一宫方向[7] | 整日停靠此站台的列车都是前往名铁一宫 |
| 2 | 上行 | 津岛方向[7] | 平日早上设有列车经津岛前往须口、名古屋方向 |
配线图
编辑| ← 一宫方向 |
 |
→ 津岛方向 |
| 图例 参考文献：[8] |
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利用状况
编辑车站周边
编辑高架化计划
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尾西线与岐阜稻泽线相交处设有苅安贺1号铁路道口，该处经常使交通拥挤。因此为了解决这个问题，在观音寺站至此站之间进行了高架化计划，并预计在2024年（令和6年）度完工，在工程中需要征地作临时路轨用地[11]。工程完成后此站会变成高架车站，而此站的列车会让设备预计会迁移至邻站观音寺站[12]。
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 令和元年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). 名古屋铁道. [2020-11-27]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-22） （日语）.
- ^ 铁道省 编 ‘铁道停车场一覧 附・関系法规、线路図运赁早见表 昭和2年版’p.258 铁道教育会1927年 国立国会图书馆近代数码图书馆
- ^ 铁道省 编 ‘铁道停车场一覧 昭和12年10月1日现在’p.363 川口印刷所出版部 1937年 国立国会图书馆近代数码图书馆
- ^ トランパス15駅に導入／名鉄、14日から. 交通新闻 (交通新闻社). 2007-12-07: 1 （日语）.
- ^ 一宫市议会定例会，1999年9月9日
- ^ 苅安贺駅 - 电车のご利用案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语），2019年3月23日参阅
- ^ 7.0 7.1 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语），2019年3月23日参阅
- ^ 电气车研究会，《铁道画刊》通卷第816号 2009年3月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末折込“名古屋铁道 配线略図”
- ^ 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162 （日语）.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653 （日语）.
- ^ 爱知県道路事业（道路改良事业） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）(PDF)
- ^ 名铁尾西线苅安贺駅付近铁道高架化事业 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）(PDF)
相关条目
编辑外部链接
编辑- 苅安贺站 - 名古屋铁道