苏我站
日本鐵路車站
（重定向自苏我站）
苏我站（日语：蘇我駅／そがえき Soga eki */?）是一个位于千叶县千叶市中央区今井二丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、京叶临海铁道的铁路车站。
苏我站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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.jpg) 苏我站西口（2023年4月） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 蘇我 – そが – Soga | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本千叶县千叶市中央区今井二丁目50番2号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°34′53.33″N 140°7′52.10″E / 35.5814806°N 140.1311389°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 3面6线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | ソカ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1896年（明治20年）1月20日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日33,123[1]人次（不含下车乘客） 2016年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 设有绿色窗口 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
此站是市原千叶JEF联的主场、Fukuda电子体育场（千叶市苏我球技场）最近的车站。
停靠路线
编辑此站有JR东日本的各线（后述）与货物线京叶临海铁道临海本线停靠。
停靠此站的JR东日本路线有外房线、内房线、京叶线3条路线，当中此站是外房线的所属线[2]。内房线以此站为起点，但该线列车全部都经外房线千叶方向直通至京叶线东京方向。另外京叶线以此站为终点，一部分列车直通外房线或内房线。此站起至东京站为止的营业距离，途经外房线、总武本线和途经京叶线都一样是43.0公里。而此站起至西船桥站为止的营业距离，途经外房线、总武本线和途经京叶线都一样是22.4公里。
车站构造
编辑本站是一地面车站，站房采跨站式站房设计，设有绿色窗口、指定席售票机。付费区内设有商店群“Dila苏我”。
月台配置
编辑本站月台位于地面，采岛式月台3面6线设计。1号月台西侧设有货运列车专用的线路和京叶临海铁道的办公室。
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1、2 | ■外房线 ■内房线 （■总武快速线、■京叶线） |
上行 | 千叶、东京方向 | |
| 3、4 | ■京叶线 | - | 海滨幕张、南船桥、东京方向 | 经外房线、内房线直通2号月台 |
| 5 | ■内房线 | 下行 | 五井、木更津、馆山方向 | 部分列车于6号月台 |
| 6 | ■外房线 | 下行 | 大网、茂原、胜浦方向 | 经京叶线直通于5号月台 |
（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
- 由于1、6号月台不能通往京叶线，故京叶线直通内房线和外房线的班次只会使用2、5号月台。
- 除直通班次外，内房线班次一般使用1、5号月台，外房线班次一般使用2、6号月台。
-
东口（2023年4月） -
站舍远景、车站构内（2011年12月） -
闸口（2024年2月） -
月台全体
最前方由5号月台依次排列至1号月台（2009年4月） -
1、2号月台（外房线、内房线）（2019年12月） -
3、4号月台（京叶线）（2019年12月） -
5、6号月台（外房线、内房线）（2019年12月）
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铁路配置图
编辑| ↑ 大网、大原、安房鸭川 方向 | ||
| ← 千叶、东京 方向 |
 |
→ ■ 五井、木更津、君津、 馆山、安房鸭川 ■ 千叶货物、京叶 市原 方向 |
| ↓ 海滨幕张、新木场、东京 方向 | ||
| 图例 参考文献：以下を参考に作成 * 鹤通孝、“日本縦断各駅停车 第10章 东京から东へ（3）”、‘铁道ジャーナル’第43巻10号（通巻第516号）、 铁道ジャーナル社、 2009年10月、88页。 |
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发车音乐
编辑2007年11月18日起，本站使用足球队JEF联市原·千叶响应歌曲─Over，当中1、2番线使用“Over（Aメロ）”，3、4番线使用“Over（コーラス）”，5、6番线使用“Over（サビ）”。
之前就使用钟响声。
使用情况
编辑2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为34,189人[利用客数 1]。千叶站以南、以东最多，千叶市内排行第4位、京叶线内排行第7位（包括西船桥站）。
近年的1日平均上车人次的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 17,229 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 20,534 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 21,636 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 23,096 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 24,103 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 24,368 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 24,492 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 24,285 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 22,208 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 22,300 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]23,408 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]24,818 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]26,093 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]25,710 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]26,288 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]28,668 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]29,825 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]30,897 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]31,038 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]30,945 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]30,727 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]30,513 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]31,298 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]31,931 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]31,610 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]32,450 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]33,123 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]33,831 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]34,244 | |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]34,189 |
车站周围
编辑
附近曾是川崎钢铁的千叶制铁所的其中一个企业小区之一。最后该区被规划成千叶市第三个新都心后，加上其规划大幅缩减后，附近已被重建，兴建一个苏我港湾城和苏我体育公园。但附近都保留原小区建筑物，如JFE体育馆(原名为川铁体育馆)，JFE健康保险组合川铁千叶医院(原名为川铁医院)，JFE房屋和单身宿舍等。
随着附近人口大幅增加，千叶市政府和JR东日本决定为本站进行扩建，2004年8月为本站扩建站舍，2005年，西出口的车站前广场的扩充完成，未来还会扩充连接东出口和西出口的通道。
- 苏我临海重建地区
- 苏我港湾城
- 苏我ARIO─大型购物中心
- 苏我体育公园
- 福田电子竞技场─JEF联市原·千叶位于千叶的主场
- 福田电子广场─位于苏我的多用途广场，如足球，橄榄球，五人足球的体育公园。
- 苏我站旁花园
- 苏我港湾城
- JR东日本苏我运输区
- JR东日本千叶机关区
- 淑德大学─千叶市大学中排行位于第二
- 千叶县千叶工业高等学校(官立)
- 千叶东医院(公立医院)
- 千叶南职业安全办公室
- 千叶南税务局
- 苏我社区中心(政府弄的)
- 千叶银行、京叶银行、千叶兴业银行苏我分行
- 东京电力千叶火力发电站
- 上野商业法律学院
- 三光城市酒店
- 日产汽车租用店
- 千叶今井、高崎邮局
- 京成千原线千叶寺站
接驳交通
编辑以长途公交为主，主要连接去千叶市以外，方便远外的人乘坐京叶线
东出口出发
编辑- 1号
- 2号
- 千叶港口塔、松ヶ丘(经千叶站)、大学医院方向
- 3号
- 星久喜台(经千叶站)、镰取站方向
- 4号
- 帝京平成大学(特快)方向
- 高速路线
东入口(近京叶银行苏我分行前)出发和到达
编辑- 上行
- 末广町(经千叶站)方向
- 下行
- 白旗、花轮、仁户名南、农业中心、イオンタウンおゆみ野方向
西入口出发
编辑- 1号
- ロングウッドステーション、和乐郷、喜多、滨野、八幡宿站、千叶站、京成千叶中央站、苏我体育公园(循环线)方向
- 2号
- 苏我港湾城(免费观光巴士)方向
- 3号
- 山田インター入口(通宵特快)方向
历史
编辑- 1896年（明治29年）1月20日：房总铁路(现外房线)的车站开通，当时是一个旅客和货物站。
- 1907年（明治40年）9月1日：房总铁路被国有化，成为国铁的车站。
- 1912年（明治45年）3月28日：木更津线(现内房线)开通，成为内房线和外房线转车站。
- 1963年（昭和38年）9月16日：京叶临海铁道临海本线开通，以本站为货物站。
- 1969年（昭和44年）10月1日：交货处理工作废止。
- 1975年（昭和50年）5月10日：京叶线苏我站至千叶货物终端间货物营业开始，只做旅客、行李、专用线货物列车到发业务，与京叶临海铁道临海本线连结货物列车的变更。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，本站由JR东日本接手经营。
- 1988年（昭和63年）12月1日：京叶线千叶港至苏我旅客营运开始。
- 1991年（平成3年）3月16日：京叶线延伸至东京和成田特快开始营运，东京至本駅的总武本线和外房线特急“さざなみ”“わかしお”停靠站作出变更，本站开始成为停靠站之一。
- 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系统Suica启用。
- 2004年（平成16年）8月29日：站舍扩建完成，内的升降机和扶手电梯开始使用，同时Dila苏我店开业。
- 2005年（平成17年）11月30日 ：西出口的车站前广场的扩充完成。
- 2007年（平成19年）11月18日：发车音乐使用足球队JEF联市原·千叶响应歌曲取代原有的钟响声
相邻车站
编辑- 东日本旅客铁道
- ■外房线
- ■内房线（千叶站－此站之间为外房线）
- ■京叶线
- 京叶临海铁道
- ■临海本线（货物线）
- 苏我－千叶货物
参考资料
编辑- ^ 各駅の乗車人員（2014年）. JR东日本. [2012-05-14]. （原始内容存档于2001-05-06）.
- ^ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB 1998年
广报资料、新闻稿等一次资料
编辑使用情况
编辑- JR1日平均使用人数
- JR东日本2000年度以后上车人次
- ^ 各駅の乘车人员（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- JR统计资料
- 千叶县统计年鉴
- ^ 千葉県統計年鑑（平成3年）. [2018-01-02]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成4年）. [2018-01-02]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成5年）. [2018-01-02]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成6年）. [2018-01-02]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成7年）. [2018-01-02]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成8年）. [2018-01-02]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成9年）. [2018-01-02]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成10年）. [2018-01-02]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成11年）. [2018-01-02]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成12年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-09-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成13年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-09-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成14年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-09-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成15年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-09-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成16年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-09-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成17年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-09-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成18年）. [2018-01-02]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成19年）. [2018-01-02]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成20年）. [2018-01-02]. （原始内容存档于2017-08-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成21年）. [2018-01-02]. （原始内容存档于2017-08-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成22年）. [2018-01-02]. （原始内容存档于2017-08-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成23年）. [2018-01-02]. （原始内容存档于2017-08-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成24年）. [2018-01-02]. （原始内容存档于2017-08-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成25年）. [2018-01-02]. （原始内容存档于2017-08-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成26年）. [2018-01-02]. （原始内容存档于2017-08-11）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成27年）. [2018-01-02]. （原始内容存档于2017-08-11）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成28年）. [2018-01-02]. （原始内容存档于2017-08-11）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成29年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-04-24）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成30年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-04-24）.
延伸阅读
编辑相关条目
编辑
外部链接
编辑- 车站资讯（苏我站）：东日本旅客铁道
- 苏我特定地区重建计划（日语）