新木场站
新木场站(日语:新木場駅/しんきばえき Shinkiba eki */?)是位于日本东京都江东区新木场一丁目,属于东日本旅客铁道(JR东日本)、东京地铁、东京临海高速铁道(TWR)的铁路车站。
新木场站 | |||||
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![]() 站舍(2018年9月) | |||||
日语名称 | |||||
新木場 – しんきば – Shin-Kiba | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 35°38′45″N 139°49′37″E / 35.64583°N 139.82694°E | ||||
拥有者 | 东京地铁(详细资料) 东日本旅客铁道(JR东日本,详细资料) 东京临海高速铁道(TWR,详细资料) | ||||
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停靠线路
编辑此站有以下3间公司3条线路停靠,是换乘站。
历史
编辑- 1988年(昭和63年)
- 6月8日:帝都高速度交通营团(营团地铁)有乐町线新木场站开业。
- 12月1日:JR东日本京叶线通车,JR东日本站区同日开业,为京叶线终点站。
- 1990年(平成2年)3月10日:京叶线新木场-东京段延线通车(京叶线全线通车)。
- 1996年(平成8年)3月30日:东京临海高速铁道临海副都心线(现称临海线)新木场-东京电讯港段通车,东京临海高速铁道站区同日开业。
- 2001年(平成13年)11月18日:JR东日本的智能卡系统Suica正式投入服务。
- 2002年(平成14年)12月1日:临海线天王洲岛-大崎延线开业(临海线全线开通),临海线并开始与埼京线相互跨线路运行。
- 2004年(平成16年)
- 4月1日:营团地铁民营化,车站由东京地铁接手管理。
- 10月16日:JR东日本订正列车时刻表,通勤快速列车增停新木场站。
- 2007年(平成19年)
- 3月18日:东京地铁启用IC卡“PASMO”。
- 3月24日:京叶线站台引入发车音乐。1号线为《海岸通り》、2号线为《シンコペーション》,皆由樱井音乐工房制作。
- 2008年(平成20年)5月3日:东京地铁增设来往新木场站及小田急电铁小田原线本厚木站的不定期临时列车班次“Bay Resort”号。
- 2011年(平成23年)9月24日:“Bay Resort”号。结束运营。
- 2013年(平成25年)6月29日:有乐町线站台启用站台门。
- 2016年(平成28年)9月25日:JR站台导入东京圈输送管理系统(ATOS),同时启用进站音乐[1]。
车站构造
编辑本站是一高架车站,所有站区均高于地面,包括东京地铁的站区。车站地面层及附近高架路段下的空间是食店等店铺,2楼是有乐町线与临海线站台,3楼是三家公司共用的站厅(由东京地铁负责管理),4楼则是京叶线站台。由于三家公司的剪票口非常接近,因此换乘非常方便。可是也不少乘客因此而误进其他公司的站区。而临海线站区则在剪票口侧设有临时剪票口,供车站非常繁忙时使用。
JR东日本
编辑JR东日本 新木场站 | |||||||||||
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JR线闸口(2021年12月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
新木場 – しんきば – Shin-Kiba | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本东京都江东区新木场一丁目5 | ||||||||||
地理坐标 | 35°38′45″N 139°49′37″E / 35.64583°N 139.82694°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | シハ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1988年(昭和63年)12月1日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日77,874[2]人次(不含下车乘客) 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
设有绿色窗口 东京都区内车站 |
本站是岛式站台1面2线高架车站。车站站台与大厅间只以两条楼梯连接,高峰时段会稍见挤拥,需要较多时间才能通过剪票口。
过去通勤快速过站不停。
本站是千叶支社管辖的直营站,设有绿色窗口、指定席售票机、自动售票机、自动验票闸门、自动精算机。本站为管理站,管理潮见站、葛西临海公园站。
京叶线在部分通车时,列车使用苏我方向的剪式渡线折返,在本站与东京站区间通车后停止使用,无法再进行折返运行。但2006年9月28日东京站机器室发生火灾时,本站在整备连动装置后恢复折返功能。从此持续保留此机能。
苏我侧有连通临海线的连络线。全线通车前,70-000形电车可利用此线前往京叶电车区(现京叶车辆中心)或经苏我前往大井工场(现东京综合车辆中心),也可提供团体临时列车运行使用。
由于换乘有乐町线的换乘客众多,因此原先过站不停的通勤快速在2004年(平成16年)10月16日改点起增停本站。2009年(平成21年)3月6日至6月26日(3月20日除外)的周五与3月19日的“细波21号”增停本站。
站台配置
编辑站台采岛式站台1面2线设计。近苏我一边设有交叉道岔,在京叶线延伸至东京站前供列车折返。京叶线延伸至东京站后曾经停用,但东京站于2006年9月28日发生火灾后,此道岔立即被重新启用。现时当列车班次出现严重延误时,会使用此道岔调整班次。
站台 | 线路 | 方向 | 目的地 |
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1 | 京叶线 | 下行 | 舞滨、新浦安、海滨幕张、苏我方向 |
武藏野线 | - | 西船桥、新松户方向 | |
2 | 京叶线 | 上行 | 东京方向 |
(来源:JR东日本:车站构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
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站台(2019年12月)
运行线路 | 营业线路 | 站台 | 东京方向起讫 | 大崎方向起讫 | 西船桥、苏我方向起讫 | 备注 |
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1 | 1 | 10辆编组 | 可入 | 不可 | 可出入 | 下行主本线 |
东临1 | (东临)2 | 10辆编组 | 不可 | 可出入 | 可出 | |
东临2 | (东临)1 | 10辆编组 | 不可 | 可出入 | 可入 | |
2 | 2 | 10辆编组 | 可出 | 不可 | 可出入 | 上行主本线 |
东京地铁
编辑东京地铁 新木场站 | |||||||||||
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大厅(2008年2月29日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
新木場 – しんきば – Shin-kiba | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本东京都江东区新木场一丁目6 | ||||||||||
地理坐标 | 35°38′45″N 139°49′37″E / 35.64583°N 139.82694°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | シハ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1988年(昭和63年)6月8日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日109,841[3]人次 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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车站站台采岛式站台1面2线设计。本站是有乐町线的终点站,其中1号站台只供到站列车使用,2号站台则供自本站开出列车使用。而有乐町线的新木场车辆基地位于车站东边,通往车辆基地的线路可当作留置线使用。另外,留置线方向设有渡线,因此1号线列车入库与2号线列车进入可同时进行。
站台配置
编辑站台 | 线路 | 目的地 |
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1 | 有乐町线 | 下车站台 |
2 | 池袋、和光市、森林公园、饭能方向 |
(来源:东京地铁:构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
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站台(2021年6月)
东京临海高速铁道
编辑临海线 新木场站 | |||||||||||
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大厅(2008年2月29日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
新木場 – しんきば – Shin-kiba | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本东京都江东区新木场一丁目6 | ||||||||||
地理坐标 | 35°38′45″N 139°49′37″E / 35.64583°N 139.82694°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | シハ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1996年(平成8年)3月30日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日33,268人次(不含下车乘客) 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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1面2线岛式站台的高架车站。
站台配置
编辑站台 | 线路 | 目的地 |
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1、2 | 临海线 | 国际展示场、大井町、大崎、埼京线(新宿)方向 |
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临海线闸口(2019年12月)
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车站站台(2021年7月11日)
利用状况
编辑平日高峰时段通勤、通学客众多,假日则以往东京迪士尼渡假区与葛西临海公园、台场等的游客。另外,幕张展览馆与东京Big Sight举行活动时也会带来大量人潮。
- JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为78,928人[使用人数 1]。
- JR东日本全部车站当中次于舞滨站排名第58位,京叶线内次于东京站、西船桥站、舞滨站名列第4位。
- 东京地铁 - 2017年度1日平均上下车人次为109,841人[使用人数 2]。
- 东京地铁全部130个车站当中排名第34位。近年使用人数不断增加,2013年度首次突破10万人次。
- 东京临海高速铁道 - 2017年度1日平均上车人次为33,268人[使用人数 3]。
- 临海线内8个车站中位居第4位。
各年度1日平均上下车人次
编辑各年度1日平均上下车人次如下表。
年度 | 营团 / 东京地铁 | |
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1日平均 上下车人次 |
增长率 | |
2003年(平成15年) | 77,448 | −3.5% |
2004年(平成16年) | 79,139 | 2.2% |
2005年(平成17年) | 81,599 | 3.1% |
2006年(平成18年) | 85,509 | 4.8% |
2007年(平成19年) | 92,483 | 8.2% |
2008年(平成20年) | 95,926 | 3.7% |
2009年(平成21年) | 95,799 | −0.1% |
2010年(平成22年) | 95,920 | 0.1% |
2011年(平成23年) | 93,783 | −2.2% |
2012年(平成24年) | 96,852 | 3.3% |
2013年(平成25年) | 101,043 | 4.3% |
2014年(平成26年) | 102,290 | 1.2% |
2015年(平成27年) | 104,996 | 2.6% |
2016年(平成28年) | 107,955 | 2.8% |
2017年(平成29年) | 109,841 | 1.7% |
2018年(平成30年) | 111,872 | 1.8% |
各年度1日平均上车人次(1988年-2000年)
编辑各年度1日平均上车人次如下表。
年度 | JR东日本 | 营团 | 东京临海 高速铁道 |
来源 |
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1988年(昭和63年) | [备注 1] 71,983 | [备注 2] 12,862 | 未开业 | [东京都统计 1] |
1989年(平成元年) | 36,685 | 42,912 | [东京都统计 2] | |
1990年(平成 | 2年)27,162 | 26,929 | [东京都统计 3] | |
1991年(平成 | 3年)26,260 | 25,609 | [东京都统计 4] | |
1992年(平成 | 4年)27,879 | 27,077 | [东京都统计 5] | |
1993年(平成 | 5年)29,841 | 29,000 | [东京都统计 6] | |
1994年(平成 | 6年)31,518 | 31,328 | [东京都统计 7] | |
1995年(平成 | 7年)32,642 | 32,213 | [备注 3] | [东京都统计 8] |
1996年(平成 | 8年)35,896 | 34,213 | 7,436 | [东京都统计 9] |
1997年(平成 | 9年)37,134 | 35,679 | 9,784 | [东京都统计 10] |
1998年(平成10年) | 37,564 | 36,184 | 10,189 | [东京都统计 11] |
1999年(平成11年) | 38,962 | 36,563 | 12,150 | [东京都统计 12] |
2000年(平成12年) | [JR 1] 41,550 | 38,433 | 14,121 | [东京都统计 13] |
各年度1日平均上车人次(2001年以后)
编辑年度 | JR东日本 | 营团 / 东京地铁 |
东京临海 高速铁道 |
来源 |
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2001年(平成13年) | [JR 2] 45,739 | 40,795 | 16,260 | [东京都统计 14] |
2002年(平成14年) | [JR 3] 48,342 | 40,299 | 18,156 | [东京都统计 15] |
2003年(平成15年) | [JR 4] 52,625 | 38,803 | 21,423 | [东京都统计 16] |
2004年(平成16年) | [JR 5] 53,518 | 39,381 | 21,699 | [东京都统计 17] |
2005年(平成17年) | [JR 6] 55,653 | 41,000 | 23,132 | [东京都统计 18] |
2006年(平成18年) | [JR 7] 58,886 | 42,622 | 23,414 | [东京都统计 19] |
2007年(平成19年) | [JR 8] 62,674 | 46,270 | 25,030 | [东京都统计 20] |
2008年(平成20年) | [JR 9] 65,432 | 48,115 | 26,411 | [东京都统计 21] |
2009年(平成21年) | [JR 10] 65,813 | 48,384 | 26,630 | [东京都统计 22] |
2010年(平成22年) | [JR 11] 65,780 | 48,482 | 26,437 | [东京都统计 23] |
2011年(平成23年) | [JR 12] 64,487 | 47,320 | 25,887 | [东京都统计 24] |
2012年(平成24年) | [JR 13] 67,590 | 48,426 | 29,026 | [东京都统计 25] |
2013年(平成25年) | [JR 14] 70,831 | 51,216 | 30,312 | [东京都统计 26] |
2014年(平成26年) | [JR 15] 71,713 | 51,668 | 30,896 | [东京都统计 27] |
2015年(平成27年) | [JR 16]74,150 | 53,093 | 31,651 | [东京都统计 28] |
2016年(平成28年) | [JR 17]75,748 | 54,373 | 32,062 | [东京都统计 29] |
2017年(平成29年) | [JR 18]77,874 | 55,318 | 33,268 | [东京都统计 30] |
2018年(平成30年) | [JR 19]79,161 | 56,348 | 34,148 | [东京都统计 31] |
2019年(令和元年) | [JR 20]78,928 |
- 备注
车站周边
编辑如同其名,车站周边有许多贮木场与木材相关企业。 近年也入驻许多体育设施与大型IT企业。
巴士
编辑线路巴士
编辑高速巴士
编辑附近的盐滨有JR巴士关东东京支店,由于本站前往台场(临海线)、葛西临海公园、东京迪士尼渡假区、幕张展览馆、千叶海洋球场(皆为京叶线)等十分便利,2000年代开始JR巴士系列的高速巴士线路陆续将东京站起讫线路延长至本站。
DREAM高松号、DREAM德岛号、DREAM高知号、须佐之男号(出云、松江发)仅上行班次停靠本站。下行班次在东京站发车。
其他
编辑相邻车站
编辑- 东京地铁
- 有乐町线
- 辰巳(Y 23)-新木场(Y 24)
- 东京临海高速铁道
- 临海线
- ■通勤快速、■快速、■各站停车(临海线内均为各站停车)
- 新木场(R 01)-东云(R 02)
- ■通勤快速、■快速、■各站停车(临海线内均为各站停车)
参考资料
编辑- ^ JR京叶线のホームに新たな列车接近音 9月25日から使用开始 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - レスポンス、2016年9月28日、同年9月29日阅覧。
- ^ 各駅の乗車人員(2015年). JR东日本. (原始内容存档于2001-05-06).
- ^ 各駅の乗降人員ランキング. 东京メトロ. [2014-09-21]. (原始内容存档于2016-03-04).
来源
编辑- JR、私铁、地铁1日平均使用人数
- JR东日本2000年度以后上车人次
- ^ 各駅の乘车人员(2000年度) 互联网档案馆的存档,存档日期2014-10-09. - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2001年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2002年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2003年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2004年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2005年度) 互联网档案馆的存档,存档日期2014-10-09. - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2006年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2007年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2008年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2009年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2010年度) 互联网档案馆的存档,存档日期2014-10-06. - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2011年度) 互联网档案馆的存档,存档日期2014-10-08. - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2012年度) 互联网档案馆的存档,存档日期2014-10-07. - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2013年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2014年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2015年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2016年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2017年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2018年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- JR、私铁、地铁统计资料
- 东京都统计年鉴
- ^ 昭和63年. [2017-05-03]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 平成元年. [2017-05-03]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 平成2年. [2017-05-03]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 平成3年. [2017-05-03]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 平成4年. [2017-05-03]. (原始内容存档于2013-08-15).
- ^ 平成5年. [2017-05-03]. (原始内容存档于2013-02-03).
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- ^ 平成9年. [2017-05-03]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 平成10年PDF
- ^ 平成11年PDF
- ^ 平成12年. [2017-05-03]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 平成13年. [2017-05-03]. (原始内容存档于2016-03-04).
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- ^ 平成17年. [2017-05-03]. (原始内容存档于2017-07-29).
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- ^ 平成24年. [2017-05-03]. (原始内容存档于2016-03-27).
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- ^ 平成26年. [2017-05-03]. (原始内容存档于2017-07-30).
- ^ 平成27年. [2017-12-24]. (原始内容存档于2018-11-09).
- ^ 平成28年. [2019-01-11]. (原始内容存档于2019-05-02).
- ^ 平成29年. [2020-07-29]. (原始内容存档于2019-12-03).
- ^ 平成30年. [2020-07-29]. (原始内容存档于2020-08-04).
参见
编辑外部链接
编辑- 车站信息(新木场站):东日本旅客铁道
- 新木场站/Y24 | 线路・车站信息 | 东京地铁
- 新木场站 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 东京临海高速铁道