裕民坊公共运输交汇处
裕民坊公共运输交汇处[1](英语:Yue Man Square Public Transport Interchange[2])是位于香港九龙观塘裕民坊商场基座的交通枢纽。裕民坊公共运输交汇处是全香港最大的有盖交通枢纽,也是香港首个配备空调室内候车区的交通枢纽。裕民坊公共运输交汇处分为两层,其中上层为巴士总站,而下层则为公共小巴与专线小巴站,共有8条巴士线路、13条专线小巴线路与9条红色小巴线路进驻。裕民坊公共运输交汇处为市区重建局观塘市中心重建项目的产物,取代原有的观塘仁爱围公共运输交汇处、辅仁街小巴总站与仁信里小巴总站3个巴士/小巴总站的功能,于2021年4月2日上午5时半启用。
裕民坊公共运输交汇处 Yue Man Square Public Transport Interchange | |||||
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![]() 裕民坊公共运输交汇处公交总站部分内部 | |||||
位置 | ![]() 观塘裕民坊商场基座 | ||||
地理坐标 | 22°18′52″N 114°13′30″E / 22.31457°N 114.22513°E | ||||
途经线路 | 见下 | ||||
其他信息 | |||||
使用状态 | 运营中 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 2021年4月2日 | ||||
营运信息 | |||||
面积 | 约1.67万平方米 | ||||
相关信息 | |||||
途经道路 | 协和街 物华街 康宁道 裕民坊 | ||||
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设计与设施
编辑裕民坊公共运输交汇处位于裕民坊商场基座,连接协和街、物华街、康宁道与裕民坊四条地区主要街道[3]。裕民坊公共运输交汇处分为两层,其中上层为公交总站[4],车辆出入口设在物华街[5],而下层则为公共小巴与专线小巴站[4],车辆出入口设在协和街[6]。两部分均设通往物华街与协和街的行人出入口,而前者与后者亦分别设通往康宁道与裕民坊商场的行人出入口[5][6]。裕民坊公共运输交汇处占地约1.67万平方米[7],是全香港最大的有盖交通枢纽[3],其公交总站部分呈矩形状,中央部分设4条车坑[1][2],上下客区设于矩形四边[3][4][8],而其小巴总站部分则呈五边形状,共设19条车坑[1][2]。
裕民坊公共运输交汇处的公交总站部分采“人车分隔”设计,设有全香港首个配备空调的室内候车区[4]与全香港首个以人工智能操作的闸门控制系统[3],乘客可直接在商场内候车,闸门在巴士抵站后会自动打开[8],而小巴总站部分则安装由香港本土企业研发的无扇叶通风设备,运用空气动力学原理,在物华街出入口配置10组飞机翼外型的送风设备,吹送高速气流至小巴总站部分内[3]。此外,九龙巴士亦于公交总站部分设一优惠站[5]。
历史
编辑观塘原有观塘仁爱围公共运输交汇处、辅仁街小巴总站与仁信里小巴总站3个巴士/小巴总站[9][10][11],惟由于该3个总站均在市区重建局观塘市中心重建项目第2及第3发展区的范围内[7],专线小巴线路在2014年5月1日自前两者迁往同仁街临时小巴总站[10],公共小巴线路在同月11日自后一者迁往同一处[11],而巴士线路则于同年11月30日自前一者迁往裕民坊临时公交总站[9]。第2及第3发展区后来发展为住宅项目凯汇与裕民坊商场[7][3],而裕民坊公共运输交汇处则设于后者的基座[3],并于2021年4月2日上午5时半启用,当日8条巴士线路、12条专线小巴线路与9条红色小巴线路均迁入裕民坊公共运输交汇处[12]。
服务
编辑巴士线路
编辑线路 | 候车闸口 | 总站 | 参考资料 | ||
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3D N3D |
4 | 裕民坊 | ↔ | 慈云山(中) | [5] |
16M | 3 | ↺ | 蓝田(康华苑) | ||
17 | 5 | ↔ | 何文田(爱民邨) | ||
28S | 8 | → | 乐华 | [5][12] | |
101 101X |
7 | ↔ | 坚尼地城 | [5] | |
101R | (落客站) | ← | 跑马地马场 | [5][12] | |
111R | 湾仔(会展新翼) | [13] |
专线小巴线路
编辑线路 | 车坑 | 总站 | 参考资料 | ||
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10M | 16 | 裕民坊 | ↔ | 慧安园 | [6] |
13 | 17 | 康盛花园 | |||
22A | 15 | 观塘码头 | ↻ | 乐华 | [6][14] |
22M | 裕民坊 | [6] | |||
23 | 19 | ↔ | 云汉街 | ||
23B | 茶果岭 | ||||
23M | 18 | 蓝田站(茜发道) | |||
34M | 13 | ↻ | 晓丽苑 | ||
34S | 11 | 秀茂坪(上) | |||
36A | 12 | 鳄鱼山(康利苑) | |||
50 | 10 | 基督教联合医院 | |||
62S | 14 | 尖沙咀(海防道) | ↔ | 蓝田(广田邨) | |
63 | 裕民坊 | ↻ |
公共小巴线路
编辑车坑 | 总站 | 参考资料 | ||
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1 | 裕民坊 | ↔ | 蓝田 | [6] |
2 | 秀茂坪 | |||
3 | 佐敦道 | |||
4 | 旺角 | |||
5 | 美孚 | |||
6 | 鲤鱼门 | |||
7 | 油塘 | |||
8 | 落马洲(暂停) 大埔 | |||
9 | 青山道 |
参见
编辑参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 罗淑佩. 裕民坊公共運輸交匯處禁區 (PDF). 运输署. 2021-04-02 [2022-05-27]. (原始内容存档 (PDF)于2022-05-30).
- ^ 2.0 2.1 2.2 罗淑佩. Prohibited Zones in Yue Man Square Public Transport Interchange (PDF). 运输署. 2021-04-02 [2022-05-27]. (原始内容存档 (PDF)于2022-05-30).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 麦凯茵. 裕民坊公共運輸交匯處下月2日啟用 佔地1.5萬平方米全港最大. 香港01. 2021-03-21 [2022-05-27]. (原始内容存档于2022-05-27).
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 裕民坊公共運輸交匯處室內候車 有市民讚揚有人不習慣. 香港电台. 2021-04-02 [2022-05-27]. (原始内容存档于2021-04-22).
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 交通總匯-巴士. YM2裕民坊. 2022 [2022-05-30]. (原始内容存档于2021-06-03).
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 交通總匯-小巴. YM2裕民坊. 2022 [2022-05-30]. (原始内容存档于2022-05-30).
- ^ 7.0 7.1 7.2 觀塘市中心計劃(K7)(觀月·樺峯-第1發展區,凱滙-第2及第3發展區). 市区重建局. [2022-05-30]. (原始内容存档于2021-03-10).
- ^ 8.0 8.1 锺妍. 裕民坊公共運輸交匯處首開放 市民可嘆住冷氣等車:不再日灑雨淋. 香港01. 2021-04-02 [2022-05-27]. (原始内容存档于2022-05-27).
- ^ 9.0 9.1 觀塘區臨時巴士服務安排 九巴第3D號線(觀塘(裕民坊)-慈雲山(中)) 九巴第17號線(觀塘(裕民坊)-愛民) 隧巴第101號線(觀塘(裕民坊)-堅尼地城). 运输署. 2014-11-25 [2022-05-30]. (原始内容存档于2022-02-09).
- ^ 10.0 10.1 觀塘區臨時專線小巴總站安排. 运输署. 2014-04-30 [2022-05-30]. (原始内容存档于2022-03-01).
- ^ 11.0 11.1 觀塘區臨時公共小型巴士總站安排. 运输署. 2014-05-08 [2022-05-30]. (原始内容存档于2022-02-09).
- ^ 12.0 12.1 12.2 裕民坊公共運輸交匯處啟用. 运输署. 2021-03-29 [2022-05-31]. (原始内容存档于2021-04-11).
- ^ 九巴官方路線資料:111R. 九龙巴士(一九三三)有限公司. [2022-10-01]. (原始内容存档于2022-06-26) (中文(香港)).
- ^ 九龍專線小巴第22A號線修訂行車路線(樂華邨至觀塘碼頭(循環線)). 运输署. 2021-04-01 [2022-05-30]. (原始内容存档于2022-01-28).