西九州自动车道

西九州自动车道(日语:西九州自動車道にしきゅうしゅうじどうしゃどう Nishi-Kyūshū jidōshadō */?)起于日本福冈县福冈市,经佐贺县唐津市长崎县佐世保市等地,于佐贺县武雄市长崎自动车道连接,总长约150公里高速公路国土交通大臣指定高规格干线道路(一般国道快速道路))。除部分路段外被指定为国道497号。一般以西九州道(日语:西九州道にしきゅうしゅうどう Nishi-Kyūshūdō */?)略称之。

西九州自动车道
国道497号标识

E35 西九州自动车道
地图
道路信息
道路总长150公里(90英里)
启用时间1988年
主要连接道路
起点福冈县福冈市西区
福重系统交流道
终点佐贺县武雄市
武雄系统交流道
地点
主要城市福冈县糸岛市
佐贺县唐津市伊万里市
长崎县松浦市佐世保市
公路系统
一般国道快速道路(B)
高速自动车国道
(收费/免费)
距波佐见有田交流道西2公里之地点(武雄佐世保道路、长崎县东彼杵郡波佐见町)
距武雄系统交流道西约500米之地点(武雄佐世保道路、佐贺县武雄市)

高速公路路线编号被编为 E35 [1]

国道497号 编辑

 

  • 起点 :福冈市
  • 终点 :武雄市(东川登町大字袴野字宫市10147番1武雄南交流道)
  • 重要经过地:佐贺县东松浦郡滨玉町、唐津市、伊万里市、松浦市、长崎县北松浦郡江迎町、同郡佐佐町、佐世保市
  • 距离 : 105.1 公里(福冈县 6.7 公里、福冈市 8.1 公里、佐贺县 42.8 公里、长崎县 47.5 公里)[2][注释 1]
  • 共线距离 : 无
  • 未启用距离 : 23.5公里(福冈县 - 公里、福冈市 - 公里、佐贺县 12.2 公里、长崎县 11.3 公里)[2][注释 1]
  • 实际距离 : 81.5 公里(福冈县 6.7 公里、福冈市 8.1 公里、佐贺县 30.6 公里、长崎县 36.2 公里)[2][注释 1]
  • 指定区间: 福冈市西区拾六町1丁目250号6(福重系统交流道) - 糸岛市东字スス町339番(东交差点)〈今宿道路〉、同市二丈鹿家字白石2515号17(二丈鹿家交流道) - 武雄市东川登町大字袴野字宫市10147号1(武雄南交流道)〈佐佐佐世保道路、佐世保道路、武雄佐世保道路〉

交流道 编辑

交流道
编号
中文设施名称 日文设施名称 英文设施名称 接续路线名称 起点
里程
(公里)
巴士站 备注 所在地
福重JCT日语福重ジャンクション 福重JCT Fukushike   福冈高速环状线 0.0 福冈县 福冈市
西区
拾六町IC/PA日语拾六町インターチェンジ 拾六町IC/PA Jūrokuchō 国道202号日语国道202号今宿道路日语今宿道路)一般部 0.8 佐世保方向入口
2.0 佐世保方向出口
- 福冈西TB日语福岡西料金所 福岡西TB Fukushima-Nishi - 2.1
今宿IC日语今宿インターチェンジ 今宿IC Imajuku 国道202号(今宿道路)一般部 3.5 只限福冈方向出入口
周船寺IC日语周船寺インターチェンジ 周船寺IC Susenji 6.6 只限佐世保方向出入口
- 前原TB日语前原本線料金所 前原TB Maebaru - 12.1 糸岛市
前原IC日语前原インターチェンジ 前原IC Maebaru 12.6 只限福冈方向出入口
暂定出入口(东交差点) 暫定出入口(東交差点) / 福冈县道573号本加布里车场线日语福岡県道573号本加布里停車場線
国道202号(今宿道路)一般部
14.2
- 二丈IC 二丈IC / 福冈县道49号大野城二丈线日语福岡県道49号大野城二丈線 17.4 兴建中[3]
二丈 - 二丈鹿家(计划阶段评价手续中[4]
国道202号二丈滨玉道路日语二丈浜玉道路(当面活用路段)
二丈鹿家IC日语二丈鹿家インターチェンジ 二丈鹿家IC Nijō-Shikaka 二丈滨玉道路 福冈方向 0.0
滨玉IC日语浜玉インターチェンジ 浜玉IC Hamatama 国道323号日语国道323号 3.8 佐贺县 唐津市
唐津IC日语唐津インターチェンジ 唐津IC Karatsu 佐贺县道40号滨玉相知线日语佐賀県道40号浜玉相知線
佐贺县道258号半田鬼冢线日语佐賀県道258号半田鬼塚線
佐贺唐津道路日语佐賀唐津道路调查路段
10.4
唐津千千贺山田IC日语唐津千々賀山田インターチェンジ 唐津千々賀山田IC Karatsu-Chichika-Yamada 佐贺县道320号千千贺神田线日语佐賀県道320号千々賀神田線 14.9
北波多IC日语北波多インターチェンジ 北波多IC Kita-Hata 佐贺县道50号唐津北波多线日语佐賀県道50号唐津北波多線 18.4
南波多谷口IC日语南波多谷口インターチェンジ 南波多谷口IC Minami-Hata-Taniguchi 佐贺县道297号盐屋大曲线日语佐賀県道297号塩屋大曲線 23.2 伊万里市
伊万里东府招IC日语伊万里東府招インターチェンジ 伊万里東府招IC Imari-Higashi-Fumaneki 国道202号 28.5
- 伊万里中IC 伊万里中IC Imari-Chū 兴建中[5]
- 伊万里西IC 伊万里西IC Imari-Nishi 国道204号
- 楠久IC 楠久IC / 佐贺县道·长崎县道5号伊万里松浦线日语佐賀県道・長崎県道5号伊万里松浦線 兴建中[6]
山代久原IC日语山代久原インターチェンジ 山代久原IC Yamashiro-Kubara 国道204号 0.0
今福IC日语今福インターチェンジ 今福IC Imafuku 国道204号 5.5 长崎县 松浦市
调川IC日语調川インターチェンジ 調川IC Tsukinokawa 8.1 只限福冈方向出入口
松浦IC日语松浦インターチェンジ 松浦IC Matsuura 国道204号(松浦绕道日语松浦バイパス (長崎県) 10.3
- 平户IC日语平戸インターチェンジ[7] 平戸IC Hirado 兴建中[8] 佐世保市
- 江迎鹿町IC日语江迎鹿町インターチェンジ 江迎鹿町IC Emukae-Shikamachi
8 佐佐IC日语佐々インターチェンジ 佐々IC Saza 佐佐町道中央海岸线(都市计划道路 38.9 北松浦郡
佐佐町
7 相浦中里IC日语相浦中里インターチェンジ 相浦中里IC Ainoura-Nakazato 长崎县道11号佐世保日野松浦线日语長崎県道11号佐世保日野松浦線 34.9 道之驿佐世保Kusu 99日语道の駅させぼっくす 99邻接 佐世保市
6 佐世保中央IC日语佐世保中央インターチェンジ 佐世保中央IC Sasebo-Chūō 长崎县道11号佐世保日野松浦线
长崎县道26号佐世保港线日语長崎県道26号佐世保港線
29.9
5 佐世保港IC日语佐世保みなとインターチェンジ 佐世保みなとIC Sasebo-Minato 长崎县道11号佐世保日野松浦线 27.0 只限武雄方向出入口
4 佐世保大塔IC/TB日语佐世保大塔インターチェンジ 佐世保大塔IC/TB Sasebo-Daitō 国道205号日语国道205号针尾绕道日语針尾バイパス 22.1
3 佐世保三川内IC/TB日语佐世保三川内インターチェンジ 佐世保三川内IC/TB Sasebo-Mikawachi 国道35号日语国道35号 14.8
2 波佐见有田IC日语波佐見有田インターチェンジ 波佐見有田IC Hasami-Arita 长崎县道·佐贺县道4号川棚有田线日语長崎県道・佐賀県道4号川棚有田線 10.1 东彼杵郡
波佐见町
1 武雄南IC日语武雄南インターチェンジ/TB日语武雄南本線料金所 武雄南IC/TB Takeo-Minami 国道34号日语国道34号 0.0 只限佐世保方向出入口 佐贺县
武雄市
6 武雄JCT日语武雄ジャンクション 武雄JCT Takeo E34 长崎自动车道 0.7

历史 编辑

  • 1983年4月1日 : 当面活用区间之二丈滨玉道路通车。
  • 1988年3月24日 : 佐世保大塔交流道 - 波佐见有田交流道间通车。
  • 1988年度 : 唐津道路事业化。
  • 1989年11月30日 : 波佐见有田交流道 - 武雄南交流道间通车。
  • 1990年1月26日 : 武雄南交流道 - 武雄系统交流道间通车,与长崎自动车道连接。
  • 1992年2月 : 唐津道路城市规划决定
  • 1992年度 : 唐津道路用地征收开始。
  • 1993年3月26日 : 周船寺交流道 - 东交叉点间通车。
  • 1995年度 : 唐津道路开工。伊万里道路事业化。
  • 1997年度 : 伊万里松浦道路事业化。
  • 1998年4月17日 : 佐世保港交流道 - 佐世保大塔交流道间通车。
  • 1998年9月26日 : 拾六町交流道 - 周船寺交流道间通车。
  • 2001年10月13日 : 福重系统交流道 - 拾六町交流道通车,与福冈高速1号线连接。
  • 2003年11月 : 福重系统交流道 - 前原交流道间4车道化。
  • 2005年6月14日 : 伊万里松浦道路 长崎县区间 (7.1 公里) 城市规划决定。
  • 2005年9月16日 : 伊万里松浦道路 佐贺县区间 (10.1 公里) 城市规划决定。
  • 2005年12月18日 : 滨玉交流道 - 唐津交流道间通车。
  • 2006年12月25日 : 伊万里道路城市规划决定。
  • 2009年12月12日 : 二丈鹿家交流道 - 滨玉交流道间通车。
  • 2010年3月12日 : 22时起废除佐世保港交流道出入口的收费站,改移转至佐世保大塔交流道并设的收费站。
  • 2010年3月20日 : 相浦中里交流道 - 佐世保港交流道间通车。
  • 2010年6月28日 : 佐世保道路与武雄佐世保道路实施高速公路免费化社会实验。
  • 2011年2月26日 : 与福冈都市高速5号线连接。
  • 2011年6月19日 : 本日起佐世保道路、武雄佐世保道路的免费化社会实验暂时冻结。
  • 2011年9月13日 : 佐佐交流道 - 相浦中里交流道间通车。
  • 2012年3月24日 : 唐津交流道 - 唐津千千贺山田交流道间通车。
  • 2013年3月23日 : 唐津千千贺山田交流道 - 北波多交流道间通车[9][10]
  • 2013年4月1日 : 当面活用区间“二丈滨玉道路”自此免费开放。
  • 2013年7月30日 : 松浦 - 佐佐间城市规划决定。
  • 2015年2月1日 : 北波多交流道 - 南波多谷口交流道间通车。
  • 2015年3月14日 : 山代久原交流道 - 今福交流道间通车[11]
  • 2017年3月24日 : 预计2017年度启用的(暂称)伊万里东交流道之名称正式确定为“伊万里东府招交流道”[12]
  • 2017年6月16日 : 预计2017年度启用,暂称调川交流道以及预计在2018年度启用,暂称松浦交流道的两座交流道分别确定其正式名称[13]

通车预定年度 编辑

  • 丝岛市东 - 丝岛市二丈福井 : 未定
  • 丝岛市二丈福井 - 二丈鹿家交流道 : 未定
  • 滨玉交流道- 唐津交流道间的服务区[14]: 未定
  • 南波多谷口交流道 - 伊万里东府招交流道 : 2017年[12][15]
  • 伊万里东府招交流道 - 山代久原交流道 : 未定
  • 今福交流道 - 调川交流道 : 2017年度[15]
  • 调川交流道 - 松浦交流道 : 2018年度[15]
  • 松浦交流道 - 佐佐交流道 : 未定

各事业区间 编辑

今宿道路(快速道路部) 编辑

  • 起点: 福冈县福冈市西区拾六町(福重系统交流道
  • 终点: 福冈县糸岛市二丈福井
  • 总长: 23.3 公里
  • 规格: 第1种第3级(福重系统交流道 - 周船寺交流道)、第1种第2级(周船寺交流道 - 福冈县糸岛市二丈福井)
  • 设计速度: 100 km/h
  • 标准道路幅员: 19.75 米 - 23.5 米(仅快速道路部)
  • 车道幅员: 3.5 米
  • 车道数: 4车道

二丈滨玉道路(当面活用区间) 编辑

福冈县丝岛市二丈福井 - 二丈鹿家交流道间,约6公里。

二丈滨玉道路为一般道路,在西九州自动车道(糸岛市二丈福井 - 二丈鹿家交流道间)目前定位为当面活用区间。

唐津道路 编辑

连接福冈县糸岛市与佐贺县唐津市的快速道路。
  • 起点: 福冈县糸岛市二丈鹿家(二丈鹿家交流道)
  • 终点: 佐贺县唐津市原(唐津交流道
  • 总长: 10.4 公里
  • 规格: 第1种第2级
  • 设计速度: 100 km/h(暂定通车时的速限为 60km/h) ※滨玉交流道以西的速限为70 km/h
  • 道路幅员
    • 一般部: 暂定11.25(完成 23.5 米)
    • 桥梁部: 暂定9.5 米(完成 22.0 米)
  • 车道幅员: 3.5 米
  • 车道数: 4车道(暂定2车道

唐津伊万里道路 编辑

从佐贺县唐津市至佐贺县伊万里市,整备中的快速道路。
  • 起点: 佐贺县唐津市原(唐津交流道)
  • 终点: 佐贺県伊万里市南波多町府招(伊万里东府招交流道)
  • 总长: 18.1 公里
  • 规格 : 第1种第3级
  • 设计速度 : 80 km/h(暂定通车时的速限为 70 km/h)
  • 道路幅员
    • 一般部: 20.5 米
    • 桥梁部(长大桥): 19.5 米
  • 车道幅员: 3.5 米[16]
  • 车道数: 4车道(暂定2车道)

南波多谷口交流道~伊万里东府招交流道间预计在2017年度启用[17]

伊万里道路 编辑

佐贺县伊万里市目前事业中的快速道路。
  • 起点: 佐贺县伊万里市南波多町府招(伊万里东府招交流道)
  • 终点: 佐贺县伊万里市东山代町长滨(伊万里西交流道)
  • 总长: 6.6 公里
  • 规格: 第1种第3级
  • 设计速度: 80 km/h
  • 道路幅员
    • 一般部: 20.5 米
    • 桥梁部: 19.5 米
  • 车线幅员: 3.5 米
  • 车道数: 4车道

伊万里松浦道路 编辑

从佐贺县伊万里市至长崎县松浦市,整备中的快速道路。
  • 起点: 佐贺县伊万里市东山代町长滨(伊万里西交流道)
  • 终点: 长崎县松浦市志佐町(松浦交流道)
  • 总长: 17.2 公里
  • 规格: 第1种第3级
  • 设计速度: 80 km/h
  • 道路幅员: 12.0 米
  • 车道幅员: 3.5米
  • 车道数: 2车道[18]

山代久原交流道至今福交流道间的路段已于2015年3月14日启用[11]

松浦佐佐道路 编辑

从长崎县松浦市至长崎县北松浦郡佐佐町的快速道路。
  • 起点: 长崎县松浦市志佐町浦免(松浦交流道)
  • 终点: 长崎县北松浦郡佐佐町冲田免(佐佐交流道
  • 总长: 19.1 公里
  • 规格: 第1种第3级
  • 设计速度: 80 km/h
  • 道路幅员: 12.0 米
  • 车线幅员: 3.5 米
  • 车道数: 2车道

佐佐佐世保道路 编辑

从长崎县北松浦郡佐佐町至长崎县佐世保市的快速道路。
  • 起点: 长崎县北松浦郡佐佐町冲田免(佐佐交流道)
  • 终点: 长崎县佐世保市矢岳町(佐世保中央交流道
  • 总长: 9.0 公里
  • 规格: 第1种第3级
  • 设计速度: 80 km/h
  • 道路幅员: 20.5 米
  • 车线幅员: 3.5 米
  • 车道数: 4车道

当初计划的道路幅员为23.0 米,设计速度100 km/h,但现已变更为上面表列之数据。

相浦中里交流道 - 佐世保中央交流道间(5.0 公里)在2010年3月20日通车。佐佐交流道- 相浦中里交流道间在2011年9月13日启用且全线通车。2011年时为暂定2车道,道路中央设置了车道分离用的防撞反光杆。免费,速限为70 km/h。

佐世保道路 编辑

通过长崎县佐世保市内的快速道路。由西日本高速公路所管理之全国路线网的一般收费道路。
  • 起点: 长崎県佐世保市矢岳町(佐世保中央交流道)
  • 终点: 长崎県佐世保市大塔町(佐世保大塔交流道
  • 总长: 8.3 km
  • 规格: 第1种第3级
  • 设计速度: 80 km/h(速限为70 km/h)
  • 车线幅员: 3.5 米
  • 车道数: 计划4车道(暂定2车道)

2010年3月20日全线通车。2010年时为暂定2车道,道路中央设置了车道分离用的防撞反光杆。

武雄佐世保道路 编辑

连接佐贺县武雄市与长崎县佐世保市的快速道路。由西日本高速公路所管理之全国路线网的一般收费道路。
  • 起点: 佐贺县武雄市东川登町大字袴野(武雄南交流道
  • 终点: 长崎县佐世保市大塔町(佐世保大塔交流道)
  • 总长: 22.1 km
  • 规格: 第1种第3级
  • 设计速度: 80 km/h(速限为70 km/h。但是佐世保大塔交流道 - 佐世保三川内交流道间的4车道路段除外)
  • 道路幅员: 20.5 m
  • 车道数: 4车道(暂定2车道)

九州横断自动车道长崎大分线 编辑

武雄系统交流道 - 武雄南交流道间

路线状况 编辑

道路管理者 编辑

交通量 编辑

※从武雄系统交流道往福重系统交流道方向记述

24小时交通量(台) 道路交通调查

区间 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度 平成27(2015)年度
武雄南交流道 - 波佐见有田交流道 7,245 12,930 9,200
波佐见有田交流道 - 佐世保三川内交流道 6,580 14,189 9,018
佐世保三川内交流道 - 佐世保大塔交流道 6,614 17,320 9,909
佐世保大塔交流道 - 佐世保港交流道 16,925 38,119 28,257
佐世保港交流道 - 佐世保中央交流道 调查当时尚未通车 23,970 19,625
佐世保中央交流道 - 相浦中里交流道 20,134 29,330
相浦中里交流道 - 佐佐交流道 调查当时尚未通车 19,716
今福交流道 - 山代久原交流道 5,135
南波多谷口交流道 - 北波多交流道 8,308
北波多交流道 - 唐津千千贺山田交流道 9,523
唐津千千贺山田交流道 - 唐津交流道 8,848
唐津交流道 - 滨玉交流道 调查当时尚未通车 8,056 10,857
滨玉交流道 - 二丈鹿家交流道 18,843 9,982
东交叉点 - 前原交流道 17,578 14,610 19,447
前原交流道 - 周船寺交流道 17,578 14,610 19,447
周船寺交流道 - 今宿交流道 17,578 14,773 18,740
今宿交流道 - 拾六町交流道 17,578 14,773 18,740
拾六町交流道 - 福重系统交流道 17,578 14,773 18,740

(来源:“平成22年度道路交通调查页面存档备份,存于互联网档案馆)”、“平成27年度全国道路・街路交通情势调查页面存档备份,存于互联网档案馆)”(自国土交通省网页摘取资料作成)

地理 编辑

通过自治体 编辑

连接高速公路 编辑

参考 编辑

备注 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 统计至2015年4月1日

来源 编辑

  1. ^ 高速道路ナンバリング路線図(国土交通省). [2017-05-15]. (原始内容存档于2017-05-17). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 (PDF). 道路统计年报2016. 国土交通省道路局: 28. [2017-05-06]. (原始内容存档 (PDF)于2017-03-24). 
  3. ^ 国道202号 国道497号 今宿道路. 国土交通省九州地方整备局 福冈国道事务所. [2021-11-19]. (原始内容存档于2023-06-03). 
  4. ^ 西九州自動車道(二丈〜二丈鹿家) 第1回 説明資料 (PDF). 国土交通省九州地方整备局. 2019-11-08 [2021-12-06]. (原始内容 (PDF)存档于2022-03-28). 
  5. ^ 伊万里道路. 国土交通省九州地方整备局 佐贺国道事务所. [2021-11-19]. (原始内容存档于2023-05-28). 
  6. ^ 伊万里松浦道路. 国土交通省九州地方整备局 佐贺国道事务所. [2021-11-19]. (原始内容存档于2023-01-02). 
  7. ^ 平戸ICと江迎鹿町ICの名称案を了承. 西日本新闻me. [2021-07-03]. (原始内容存档于2023-01-02) (日语). 
  8. ^ 国道497号 松浦佐々道路. 国土交通省九州地方整备局 长崎河川国道事务所. [2021-11-19]. (原始内容存档于2023-05-29). 
  9. ^ 道路に関する件(平成25年3月22日九州地方整備局告示第68号), 官报 号外第57号, 2013年3月22日, 号外第57号: 25 
  10. ^ 西九州自動車道唐津伊万里道路(唐津千々賀山田〜北波多)開通のお知らせ!PDF (新闻稿). 国土交通省九州地方整备局佐贺国道事务所. 2013-02-15. 
  11. ^ 11.0 11.1 西九州自動車道 伊萬里松浦道路(山代久原IC~今福IC)3月14日(土)松浦市に初の高速道路開通 ~整備が進む西九州道・松浦市や平戸市が益々近くなります~. 国土交通省长崎河川国道事务所. 2015-01-30 [2015-01-30]. (原始内容存档于2015-02-19). 
  12. ^ 12.0 12.1 西九州自動車道(唐津伊万里道路)のインターチェンジ名称が決定 (PDF). 国土交通省九州地方整备局 佐贺国道事务所. 2017-03-24 [2017-03-28]. (原始内容存档 (PDF)于2017-03-28). 
  13. ^ 西九州自動車道(伊万里松浦道路)のインターチェンジの名称が決定 (PDF). 国土交通省九州地方整备局 长崎河川国道事务所. 2017-06-16 [2017-06-18]. (原始内容存档 (PDF)于2017-08-20). 
  14. ^ 浜玉に西九州道SAを 唐津市、国に要望页面存档备份,存于互联网档案馆)(佐贺新闻 2016年03月25日)
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 平成25年度予算を踏まえた道路事业の开通见通しについてPDF(国土交通省 九州地方整备局、2013年6月14日 阅覧)
  16. ^ 一般国道497号(西九州自动车道)唐津伊万里道路PDF(九州地方整备局2006年9月29日付资料、2013年8月12日阅覧)
  17. ^ 千千贺山田 ― 北波多23日通车 西九州道[永久失效链接] YOMIURI ONLINE 2013年3月21日
  18. ^ 一般国道497号(西九州自动车道)伊万里松浦道路PDF(九州地方整备局2006年9月29日付资料、2013年8月12日阅覧)
  19. ^ 「高速自動車國道中央自動車道西宮線等相關協定」內「別紙8」 (PDF). 日本高速道路保有・债务返済机构. [2015-02-15]. (原始内容存档 (PDF)于2015-02-15). 

相关项目 编辑

外部链接 编辑

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