秋田内陆线

秋田内陆线（日语：秋田内陸線／あきたないりくせん ^{Akita Nairiku sen */?}）是一条连结秋田县北秋田市的鹰巢站至仙北市的角馆站，属于秋田内陆纵贯铁道的铁路线。

秋田内陆线
秋田又鬼号、笑EMI与秋田绳文号连结行驶的 森吉号（2022年5月，桂濑站至米内泽站间）
日语原名	秋田内陸線
假名	あきたないりくせん
罗马字	Akita Nairiku sen
概览
运营范围	日本秋田县
服务类型	普通铁路
起点站	鹰巢站
终点站	角馆站
技术数据
路线长度	94.2公里
正线数目	全线单线
车站数目	29个
轨距	1,067毫米
电气化方式	全线非电气化
闭塞方式	特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）
使用车型	参见车辆
运营信息
开通运营	1934年12月10日（阿仁合线） 1970年11月1日（角馆线）
拥有者	铁道省→运输通信省→运输省→ 日本国有铁道（国铁）→ 秋田内陆纵贯铁道
路线图 鹰巢 JR东日本：奥羽本线 0.0 鹰巢 1.3 西鹰巢 米代川 3.7 绳文小田 6.1 大野台 9.7 合川 12.1 上杉 15.0 米内泽 20.5 桂濑 25.2 阿仁前田温泉 小又川 27.1 前田南 小样川 29.1 小渕 33.0 阿仁合 35.4 荒濑 38.1 萱草 阿仁川 40.9 笑内 43.3 岩野目 46.0 比立内 比立内川 打当川 49.7 奥阿仁 户鸟内隧道 52.3 阿仁冬狩 打当川 十二段隧道 5697米 61.2 户泽 桧木内川 65.9 上桧木内 67.7 左通 霞田隧道 71.7 羽后中里 小泷隧道 75.0 松叶 77.9 羽后长户吕 82.9 八津 86.9 西明寺 89.9 羽后太田 才津川 94.2 角馆 角馆 JR东日本：田泽湖线

日本铁道建设公团建设线（鹰角线）当中，继承日本国有铁道（国铁）的特定地方交通线“阿仁合线”、“角馆线”与鹰角线的未开通路段而成的路线。

2017年11月1日起设立“微笑铁道秋田内陆线”（スマイルレール秋田内陸線）的爱称。

秋田绳纹号与笑EMI(2021年9月)

路线资料

• 管辖：秋田内陆纵贯铁道（第一种铁道事业者）
• 路段（营业距离）：鹰巢－角馆 94.2公里
• 轨距：1067毫米
• 站数：29个（包括起终点站）
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：没有（全线非电气化）
• 闭塞方式：特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）
  • 可交会车站：6个（合川、阿仁前田、阿仁合、比立内、上桧木内、八津）
• 最高速度：85km/h

运行

本线有普通列车、快速列车、急行列车“もりよし”（Moriyoshi，森吉）等列车。一般而言一到两小时会有一班车。

普通列车

行驶全线站站皆停的列车，中途在阿仁合站可能有较长的停车时间。另外也有行驶于阿仁合 - 角馆区间、鹰巢－ 阿仁合区间、鹰巢 - 比立内区间的列车。大部分列车是单人操作的单节柴油客车。

快速

2014年3月15日改点中，某些普通车于旅客人数较少的车站，改为通过的快速列车，旅客搭乘无须加价。2021年3月改点时，鹰巢－角馆区间每天下行一班、上行两班，阿仁合－角馆之间则有一个往返。

急行“もりよし”（森吉）

以专用车辆行驶于鹰巢至角馆之间的急行列车，命名来自于森吉山。各站皆停的普通列车运行时间大约需要2小时30分，急行森吉大约需时2小时。从1989年4月秋田内陆线全线通车时每天开行两往返，后来在2001年12月减为一往返，于2005年12月增加一班由阿仁合站发车的下行列车。

2011年，急行列车加价为每50公里160日圆，51公里以上320日圆。

最初使用的是两辆AN-8900 编成的列车，从2012年3月起，改为以一辆AN-8800行驶。2020年2月起，在周六与假日行驶以AN-8900型改装的观光用车“笑 EMI”，2021年2月起，每月第二个周六更加挂AN-2001型改装的观光用车“秋田绳纹号”（以沿线的绳文时代伊势堂岱遗迹为主题），以两辆车编组运行。。

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  急行もりよし
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  急行もりよし的沙龙座位

车站列表

• 所有车站都位于秋田县。
• 普通列车停靠所有车站。
• ●：停靠，◆、▲、▼：一部分列车停靠（▲：上行的一部分，▼：下行的一部分），｜：通过

原来路线	中文站名	日文站名	英文站名	站间距离	营业距离	快速	急行森吉	接续路线	所在地
旧阿仁合线	鹰巢	鷹ノ巣	Takanosu	-	0.0	●	●	东日本旅客铁道：■奥羽本线（鹰巢）	北秋田市
	西鹰巢	西鷹巣	Nishi-Takanosu	1.3	1.3	●	｜
	绳文小田	縄文小ヶ田	Jōmon-Ogata	2.4	3.7	●	●
	大野台	大野台	Ōnodai	2.4	6.1	●	｜
	合川	合川	Aikawa	3.6	9.7	●	●
	上杉	上杉	Kamisugi	2.4	12.1	●	｜
	米内泽	米内沢	Yonaizawa	2.9	15.0	●	●
	桂濑	桂瀬	Katsurase	5.5	20.5	●	｜
	阿仁前田温泉	阿仁前田温泉	Animaedaonsen	4.7	25.2	●	●
	前田南	前田南	Maeda-Minami	1.9	27.1	●	｜
	小渕	小渕	Kobuchi	2.0	29.1	●	｜
	阿仁合	阿仁合	Aniai	3.9	33.0	●	●
	荒濑	荒瀬	Arase	2.4	35.4	◆	｜
	萱草	萱草	Kayakusa	2.7	38.1	◆	｜
	笑内	笑内	Okashinai	2.8	40.9	◆	｜
	岩野目	岩野目	Iwanome	2.4	43.3	◆	｜
	比立内	比立内	Hitachinai	2.7	46.0	●	●
新线路段	奥阿仁	奥阿仁	Okuani	3.7	49.7	▲	｜
	阿仁又鬼	阿仁マタギ	Ani-Matagi	2.6	52.3	●	●
	户泽	戸沢	Tozawa	8.9	61.2	▼	｜		仙北市
	上桧木内	上桧木内	Kami-Hinokinai	4.7	65.9	●	●
	左通	左通	Sadori	1.8	67.7	▼	｜
	羽后中里	羽後中里	Ugo-Nakasato	4.0	71.7	▼	｜
旧角馆线	松叶	松葉	Matsuba	3.3	75.0	●	●
	羽后长户吕	羽後長戸呂	Ugo-Nagatoro	2.9	77.9	▼	｜
	八津	八津	Yatsu	5.0	82.9	▼	｜
	西明寺	西明寺	Saimyoji	4.0	86.9	●	●
	羽后太田	羽後太田	Ugo-Ōta	3.0	89.9	▼	｜
	角馆	角館	Kakunodate	4.3	94.2	●	●	东日本旅客铁道：■秋田新干线、■田泽湖线

参考资料