越前竹原站

越前竹原站
越前竹原站
	站房（2009年5月）
日语名称
	越前竹原 – えちぜんたけはら – Echizen-Takehara
车站概览
位置	日本福井县吉田郡永平寺町竹原2番11号4
地理坐标	36°4′26.5″N 136°24′47″E / 36.074028°N 136.41306°E
拥有者	越前铁道
途经线路	■胜山永平寺线; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	19.3公里（起点站：福井）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
车站代码	○E18; ; ; ; ; ; ; ; ;
历史
启用日期	1914年2月11日 *
上下车人次; 统计年度	平均每日54人次 ; 2022
服务
	■胜山永平寺线 ◄E17 山王; （2.1公里）小舟渡 E19►; （1.9公里）
位置
位置
备注
	无人车站

越前竹原站（日语：越前竹原駅／えちぜんたけはらえき^{Echizen-Takehara eki */?}）是位于福井县吉田郡永平寺町竹原，越前铁道的胜山永平寺线车站。车站编号为E18。

车站构造

本站是地面车站，设有1面2线的岛式站台。胜山方向的列车会使用站台南边的路轨，列车会靠右进站^[3]。另外，日间大部分列车会在此站列车会让^[2]。站台与车站大楼之间设有站内铁路道口。车站大楼位于本线北边。在福井方向路轨北边设有侧线^[3]。

站台

站台	线路	上下行	方向
1	■胜山永平寺线	上行	福井方向
2	■胜山永平寺线	下行	胜山方向

历史

1914年2月11日：京都电灯越前电气铁道市荒川站（日语：市荒川駅／いちあらかわえき）启用^[1]^[2]。
1942年3月2日：随着京福电气铁道（京福）成立^[4]，成为越前线（后来为越前本线）车站^[5]。
1955年9月1日：市荒川站迁移，站名改为越前竹原站^[6]。
1967年4月7日：结束货物业务^[7]。
1983年2月1日：成为无人车站^[1]。
2001年6月25日：由于半年内两度发生严重事故（日语：京福電気鉄道越前本線列車衝突事故），被国土交通省中部运输局（日语：中部運輸局）引用铁道事业法（日语：鉄道事業法）勒令全线暂停服务^[8]^[9]。
2003年：

2月1日：车站设施转让至越前铁道^[8]^[7]。
10月19日：越前铁道重开永平寺口～胜山路段，本车站亦重开^[8]。

2021年3月2日：车站周边发生大规模山体滑坡^[10]。胜山～山王之间暂停服务^[11]。最初预计在4月下旬重开^[12]，最后在同年4月6日重开^[10]^[13]^[14]。
2024年10月11日：越前铁道及福井铁道均可使用ICOCA及全国通用IC卡付款^[15]^[16]。

使用状况

以下为一日平均上下车人次^[17]：

上下车人次变化
年度	1日平均人次
2011	154
2012	149
2013	146
2014	126
2015	129
2016	137
2017	115
2018	107
2019	90
2020	78
2021	42
2022	54

相邻车站

越前铁道

■胜山永平寺线

□快速（只有上行班次）

山王（E17）←越前竹原（E18）←发坂（E21）

■普通

山王（E17）－越前竹原（E18）－小舟渡（E19）

注释

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 寺田 2000，第266页.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 川岛 2010，第80页.
^ ^3.0 ^3.1 川岛 2010，第34页.
^ 京福 2003，第29页.
^ 朝日 2011，第8页.
^ 京福 2003，第142页.
^ ^7.0 ^7.1 京福 2003，第143页.
^ ^8.0 ^8.1 ^8.2 朝日 2011，第9页.
^ 京福 2003，第34页.
^ ^10.0 ^10.1 気候変動が原因か時間差で襲来する“土砂雪崩”の恐怖. 产经新闻. 2021-05-25 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-08-25）（日语）.
^ 土砂線路を覆う…永平寺町. 读卖新闻Online（日语：読売新聞オンライン）. 2021-03-03 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-03-03）（日语）.
^ えち鉄土砂崩れ、運行再開4月下旬勝山永平寺線の勝山―山王間、福井県が見通し. 福井新闻ONLINE. 2021-03-05 [2021-04-29]. （原始内容存档于2021-03-05）（日语）.
^ えちぜん鉄道、勝山－山王間の運転再開を発表土砂崩れで3月2日から運転見合わせ. 福井新闻ONLINE. 2021-04-06 [2021-04-29]. （原始内容存档于2021-04-06）（日语）.
^ えち鉄1ヵ月ぶり再開予定より早く利用者ら歓迎. 福井新闻. 2021-04-07: 24 （日语）.
^ えちぜん铁道と福井铁道交通系ＩＣカード导入１０月１１日〜（页面存档备份，存于互联网档案馆），NHK News，2024年9月22日。
^ えちぜん铁道と福井铁道が交通系ICカード导入　10月11日からICOCA、Suicaなどでキャッシュレス决済対応（页面存档备份，存于互联网档案馆），福井新闻，202年9月7日。
^ 国土数値情报　駅别乘降客数データ（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 统计情报リサーチ，2023年12月22日阅览。

参考文献

京福電気鉄道越前線写真帖 88年回顧録. 京福电気铁道. 2003-01-31 （日语）.
週刊歴史でめぐる鉄道全路線公営鉄道・私鉄28 えちぜん鉄道福井鉄道・北陸鉄道・のと鉄道. 朝日新闻出版. 2011-10-02 （日语）. |language=ja}}
寺田裕一（日语：寺田裕一）. 日本のローカル私鉄2000. Neko出版. 2000-08-01. ISBN 4-87366-207-9 （日语）.
{{Cite book|title = 【図说】日本の铁道中部ライン全线・全駅・全配线第5巻米原駅 - 加贺温泉駅|author = 川岛令三（日语：川島令三）|publisher = 讲谈社|date = 2010-08-20|isbn = 978-4-06-270065-8|ref = CITEREF川岛2010

外部链接

越前铁道越前竹原站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）

[FOOTNOTE寺田2000266-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 寺田 2000，第266页.

[FOOTNOTE川島201080-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 川岛 2010，第80页.

[FOOTNOTE川島201034-3] 3.0 ^3.1 川岛 2010，第34页.

[FOOTNOTE京福200329-4] 京福 2003，第29页.

[FOOTNOTE朝日20118-5] 朝日 2011，第8页.

[FOOTNOTE京福2003142-6] 京福 2003，第142页.

[FOOTNOTE京福2003143-7] 7.0 ^7.1 京福 2003，第143页.

[FOOTNOTE朝日20119-8] 8.0 ^8.1 ^8.2 朝日 2011，第9页.

[FOOTNOTE京福200334-9] 京福 2003，第34页.

[sankei20210525-10] 10.0 ^10.1 気候変動が原因か時間差で襲来する“土砂雪崩”の恐怖. 产经新闻. 2021-05-25 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-08-25）（日语）.

[11] 土砂線路を覆う…永平寺町. 读卖新闻Online（日语：読売新聞オンライン）. 2021-03-03 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-03-03）（日语）.

[12] えち鉄土砂崩れ、運行再開4月下旬勝山永平寺線の勝山―山王間、福井県が見通し. 福井新闻ONLINE. 2021-03-05 [2021-04-29]. （原始内容存档于2021-03-05）（日语）.

[13] えちぜん鉄道、勝山－山王間の運転再開を発表土砂崩れで3月2日から運転見合わせ. 福井新闻ONLINE. 2021-04-06 [2021-04-29]. （原始内容存档于2021-04-06）（日语）.

[14] えち鉄1ヵ月ぶり再開予定より早く利用者ら歓迎. 福井新闻. 2021-04-07: 24 （日语）.

[15] えちぜん铁道と福井铁道交通系ＩＣカード导入１０月１１日〜（页面存档备份，存于互联网档案馆），NHK News，2024年9月22日。

[16] えちぜん铁道と福井铁道が交通系ICカード导入　10月11日からICOCA、Suicaなどでキャッシュレス决済対応（页面存档备份，存于互联网档案馆），福井新闻，202年9月7日。

[17] 国土数値情报　駅别乘降客数データ（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 统计情报リサーチ，2023年12月22日阅览。

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