越前竹原站

越前竹原站
越前竹原站
	站房（2009年5月）
日語名稱
	越前竹原 – えちぜんたけはら – Echizen-Takehara
車站概覽
位置	日本福井縣吉田郡永平寺町竹原2番11號4
地理座標	36°4′26.5″N 136°24′47″E / 36.074028°N 136.41306°E
擁有者	越前鐵道
途經路線	■勝山永平寺線; ; ; ; ; ; ; ; ;
距離	19.3公里（起點站：福井）; ; ; ; ; ; ; ; ;
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
車站編號	○E18; ; ; ; ; ; ; ; ;
歷史
啟用日期	1914年2月11日 *
上下車人次; 統計年度	平均每日54人次 ; 2022
服務
	■勝山永平寺線 ◄E17 山王; （2.1公里）小舟渡 E19►; （1.9公里）
位置
位置
備註
	無人車站

越前竹原站（日語：越前竹原駅／えちぜんたけはらえき^{Echizen-Takehara eki */?}）是位於福井縣吉田郡永平寺町竹原，越前鐵道的勝山永平寺線車站。車站編號為E18。

車站構造

本站是地面車站，設有1面2線的島式月台。勝山方向的列車會使用月台南邊的路軌，列車會靠右進站^[3]。另外，日間大部分列車會在此站列車交會^[2]。月台與車站大樓之間設有站內平交道。車站大樓位於本線北邊。在福井方向路軌北邊設有側線^[3]。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	■勝山永平寺線	上行	福井方向
2	■勝山永平寺線	下行	勝山方向

歷史

1914年2月11日：京都電燈越前電氣鐵道市荒川站（日語：市荒川駅／いちあらかわえき）啟用^[1]^[2]。
1942年3月2日：隨着京福電氣鐵道（京福）成立^[4]，成為越前線（後來為越前本線）車站^[5]。
1955年9月1日：市荒川站遷移，站名改為越前竹原站^[6]。
1967年4月7日：結束貨物業務^[7]。
1983年2月1日：成為無人車站^[1]。
2001年6月25日：由於半年內兩度發生嚴重事故（日語：京福電気鉄道越前本線列車衝突事故），被國土交通省中部運輸局（日語：中部運輸局）引用鐵道事業法（日語：鉄道事業法）勒令全線暫停服務^[8]^[9]。
2003年：

2月1日：車站設施轉讓至越前鐵道^[8]^[7]。
10月19日：越前鐵道重開永平寺口～勝山路段，本車站亦重開^[8]。

2021年3月2日：車站周邊發生大規模山泥傾瀉^[10]。勝山～山王之間暫停服務^[11]。最初預計在4月下旬重開^[12]，最後在同年4月6日重開^[10]^[13]^[14]。
2024年10月11日：越前鐵道及福井鐵道均可使用ICOCA及全國通用IC卡付款^[15]^[16]。

使用狀況

以下為一日平均上下車人次^[17]：

上下車人次變化
年度	1日平均人次
2011	154
2012	149
2013	146
2014	126
2015	129
2016	137
2017	115
2018	107
2019	90
2020	78
2021	42
2022	54

相鄰車站

越前鐵道

■勝山永平寺線

□快速（只有上行班次）

山王（E17）←越前竹原（E18）←發坂（E21）

■普通

山王（E17）－越前竹原（E18）－小舟渡（E19）

註釋

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 寺田 2000，第266頁.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 川島 2010，第80頁.
^ ^3.0 ^3.1 川島 2010，第34頁.
^ 京福 2003，第29頁.
^ 朝日 2011，第8頁.
^ 京福 2003，第142頁.
^ ^7.0 ^7.1 京福 2003，第143頁.
^ ^8.0 ^8.1 ^8.2 朝日 2011，第9頁.
^ 京福 2003，第34頁.
^ ^10.0 ^10.1 気候変動が原因か時間差で襲来する“土砂雪崩”の恐怖. 產經新聞. 2021-05-25 [2021-08-25]. （原始內容存檔於2021-08-25）（日語）.
^ 土砂線路を覆う…永平寺町. 讀賣新聞Online（日語：読売新聞オンライン）. 2021-03-03 [2021-08-25]. （原始內容存檔於2021-03-03）（日語）.
^ えち鉄土砂崩れ、運行再開4月下旬勝山永平寺線の勝山―山王間、福井県が見通し. 福井新聞ONLINE. 2021-03-05 [2021-04-29]. （原始內容存檔於2021-03-05）（日語）.
^ えちぜん鉄道、勝山－山王間の運転再開を発表土砂崩れで3月2日から運転見合わせ. 福井新聞ONLINE. 2021-04-06 [2021-04-29]. （原始內容存檔於2021-04-06）（日語）.
^ えち鉄1ヵ月ぶり再開予定より早く利用者ら歓迎. 福井新聞. 2021-04-07: 24 （日語）.
^ えちぜん鉄道と福井鉄道交通系ＩＣカード導入１０月１１日〜（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），NHK News，2024年9月22日。
^ えちぜん鉄道と福井鉄道が交通系ICカード導入　10月11日からICOCA、Suicaなどでキャッシュレス決済対応（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），福井新聞，202年9月7日。
^ 國土數値情報　駅別乗降客數データ（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 統計情報リサーチ，2023年12月22日閱覽。

參考文獻

京福電気鉄道越前線写真帖 88年回顧録. 京福電気鉄道. 2003-01-31 （日語）.
週刊歴史でめぐる鉄道全路線公営鉄道・私鉄28 えちぜん鉄道福井鉄道・北陸鉄道・のと鉄道. 朝日新聞出版. 2011-10-02 （日語）. |language=ja}}
寺田裕一（日語：寺田裕一）. 日本のローカル私鉄2000. Neko出版. 2000-08-01. ISBN 4-87366-207-9 （日語）.
{{Cite book|title = 【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線第5巻米原駅 - 加賀溫泉駅|author = 川島令三（日語：川島令三）|publisher = 講談社|date = 2010-08-20|isbn = 978-4-06-270065-8|ref = CITEREF川島2010

外部連結

越前鐵道越前竹原站（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）

[FOOTNOTE寺田2000266-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 寺田 2000，第266頁.

[FOOTNOTE川島201080-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 川島 2010，第80頁.

[FOOTNOTE川島201034-3] 3.0 ^3.1 川島 2010，第34頁.

[FOOTNOTE京福200329-4] 京福 2003，第29頁.

[FOOTNOTE朝日20118-5] 朝日 2011，第8頁.

[FOOTNOTE京福2003142-6] 京福 2003，第142頁.

[FOOTNOTE京福2003143-7] 7.0 ^7.1 京福 2003，第143頁.

[FOOTNOTE朝日20119-8] 8.0 ^8.1 ^8.2 朝日 2011，第9頁.

[FOOTNOTE京福200334-9] 京福 2003，第34頁.

[sankei20210525-10] 10.0 ^10.1 気候変動が原因か時間差で襲来する“土砂雪崩”の恐怖. 產經新聞. 2021-05-25 [2021-08-25]. （原始內容存檔於2021-08-25）（日語）.

[11] 土砂線路を覆う…永平寺町. 讀賣新聞Online（日語：読売新聞オンライン）. 2021-03-03 [2021-08-25]. （原始內容存檔於2021-03-03）（日語）.

[12] えち鉄土砂崩れ、運行再開4月下旬勝山永平寺線の勝山―山王間、福井県が見通し. 福井新聞ONLINE. 2021-03-05 [2021-04-29]. （原始內容存檔於2021-03-05）（日語）.

[13] えちぜん鉄道、勝山－山王間の運転再開を発表土砂崩れで3月2日から運転見合わせ. 福井新聞ONLINE. 2021-04-06 [2021-04-29]. （原始內容存檔於2021-04-06）（日語）.

[14] えち鉄1ヵ月ぶり再開予定より早く利用者ら歓迎. 福井新聞. 2021-04-07: 24 （日語）.

[15] えちぜん鉄道と福井鉄道交通系ＩＣカード導入１０月１１日〜（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），NHK News，2024年9月22日。

[16] えちぜん鉄道と福井鉄道が交通系ICカード導入　10月11日からICOCA、Suicaなどでキャッシュレス決済対応（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），福井新聞，202年9月7日。

[17] 國土數値情報　駅別乗降客數データ（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 統計情報リサーチ，2023年12月22日閱覽。

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