轮岛站
(重定向自輪島車站)
轮岛站(日语:輪島駅/わじまえき Wajima eki */?)是位于石川县轮岛市河井町,能登铁道的七尾线车站(废站)。
轮岛 | |||||||||||
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![]() 车站大楼(1994年9月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
輪島 – わじま – WAJIMA | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 37°23′23″N 136°54′27″E / 37.38972°N 136.90750°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线* | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ワマ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1935年(昭和10年)7月30日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 2001年(平成13年)4月1日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日304人次(不含下车乘客) 2000 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
*截至废除当日 |
在废除后,车站遗址建设了道之驿轮岛“Flat访梦”(日语:ふらっと訪夢)。能登铁道继承后,站内还有绿色窗口。
此条目将会记述,车站现役时代的情况。关于现时的状况和图片,可参见道之驿轮岛。
历史
编辑- 1935年(昭和10年)7月30日 - 铁道省七尾线 穴水至此站之间开通,此站启用[1]。当时为一般车站[1]。
- 1976年(昭和51年)4月1日 - 结束处理货物[1]。
- 1977年(昭和52年)7月15日 - 车站大楼翻新[2]。
- 1979年(昭和54年)4月10日 - 设置绿色窗口[3]。
- 1985年(昭和60年)3月14日 - 结束处理行李[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)运营[1]。
- 1991年(平成3年)9月1日 - JR西日本七尾线 七尾至此站之间由能登铁道继承,成为能登铁道车站[1]。
- 2001年(平成13年)4月1日 - 能登铁道七尾线 穴水至此站之间废除,此站也被废除。
车站构造
编辑在车站晩年,车站设有1面1线的站台,邻接车站大楼。此站没有列车夜间停泊[4]。在列车全盛时期,此站设有2面3线的站台。在蒸气机车行走的时代,此站还有转车盘[5]。
使用状况
编辑根据“石川县统计书”,以下为废站前1日平均乘车人次:
年度 | 1日平均 乘车人次 |
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1990年 | 455 |
1991年 | 491 |
1992年 | 494 |
1993年 | 464 |
1994年 | 439 |
1995年 | 343 |
1996年 | 376 |
1997年 | 323 |
1998年 | 307 |
1999年 | 298 |
2000年 | 304 |
其他
编辑在车站内的站名牌中,由于此站是终点站,因此下一站的栏中应该不会有内容,但是站名牌上,下一站的内容写上了指向日本海方向的“西伯利亚”,成为了车站的名物。现时站名牌的复制品存放在道之驿内作为纪念。
相邻车站
编辑- 能登铁道
- 七尾线(废线部分)
- 能登市之濑-轮岛
注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 155. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ 寺田裕一《私铁の廃线迹を歩くIII 北陆・上越・近畿编》,JTB出版,2008年,139页。ISBN 978-4-533-07145-4
- ^ 輪島駅に「みどりの窓口」. 交通新闻 (交通协力会). 1979-04-12: 2 (日语).
- ^ 在《交通公社之时间表 1988年3月号》中,穴水从晚上9时时段出发的列车到达此站后,该列车会折返往七尾。
- ^ 参见图片懐想石川の铁道 - 七尾线2 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)