近江舞子南口站
近江舞子南口站（日语：近江舞子南口駅／おうみまいこみなみぐちえき Ōmimaikominamiguchi eki */?）是位于滋贺县滋贺郡志贺町大字北比良（现时：大津市北比良[1]），江若铁道的铁路车站（废站）。在开业初时只于夏天泳季期间营业，为一座临时车站，后来变为常设车站。
近江舞子南口站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 近江舞子南口 – おうみまいこみなみぐち – ŌMIMAIKOMINAMIGUCHI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本滋贺县滋贺郡志贺町大字北比良（现时：大津市北比良[1]） | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°13′40.6″N 135°57′23.5″E / 35.227944°N 135.956528°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1953年（昭和28年）7月1日* | ||||||||||
| 关闭日期 | 1969年（昭和44年）11月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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* 启用初时为临时车站。 | |||||||||||
历史
编辑在近江舞子内的泳滩中，分为北滨、中滨和南滨三处，而此站是最接近南滨的车站。此站设1953年（昭和28年）启用[1]。当时为了方便泳客前往该泳滩而开设[2]，当初只于夏季营业，为一座临时车站。在1962年（昭和37年），随着车站附近开设国民宿舍近江舞子Lodge，此站也同期变更为常设车站[1]。
江若铁道在1969年（昭和44年）10月31日结束营业[3]，车站在翌日11月1日废除[4]。
年表
编辑车站构造
编辑| ← 比良 |
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→ 近江舞子 |
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| 图例 来源:[6] |
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近江舞子南口站是一座纯客运车站[5]。此站设有1面1线的单式站台（近江今津方向的列车会开启右边乘降门）[7][2][8]。此站没有职员当值，为一座无人车站[9]。
车站周边
编辑车站邻近比良川[10]、公司和保养所[11]。邻接车站处设有国民宿舍近江舞子Lodge[2]，该国民宿舍在1997年（平成9年）关闭[12]。
包含此站在内，比良站至近江舞子站之间的走线主要都是弯曲的[2]。从此站向近江舞子站出发，线路会沿湖的西岸行走[1]。而江若铁道废除后才开通的湖西线不会途经此区域，该线从比良站出发后，直接靠山边通过前往近江舞子[2][11]。路轨和车站遗址变成县道和自行车道，在此站与近江舞子站之间可看到路基痕迹[1][11][13]。截至2021年，由于需要建设豪华露营（Glamping），大部分遗迹已被撤去，除了附近桥梁的遗迹除外。
相邻车站
编辑注脚
编辑参考文献
编辑- 今尾恵介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 9 関西2. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790027-2 （日语）.
- 大津市历史博物馆 (编). 企画展 ありし日の江若鉄道 ―大津・湖西を結ぶ鉄路（みち）―. 大津市历史博物馆. 2006 （日语）.
- 大津市历史博物馆 (编). 江若鉄道の思い出 ありし日の沿線風景. 日出出版. 2015. ISBN 978-4-88325-554-2 （日语）.
- 竹内龙三. 私鉄車両めぐり(70) 江若鉄道. 铁道画刊 (铁道图书刊行会). 1967年1月, 17 (第1号（通卷192号）): 70–77. ISSN 0040-4047.（再收录：私鉄車両めぐり 関西. 铁道画刊别册 铁道画刊存档之选 19. 铁道图书刊行会. 2010: 102–114. NDL 21848519 （日语）.）
- 田中真人; 宇田正; 西藤二郎. 第16章 琵琶湖の首飾り―江若鉄道・湖西線. 京都滋賀 鉄道の歴史. 京都新闻社. 1998. ISBN 4-7638-0445-6 （日语）.
- 寺田裕一. 新 消えた轍 ―ローカル私鉄廃線跡探訪―. NEKO MOOK 8 近畿. NEKO PUBLISHING. 2010. ISBN 978-4-7770-1075-2 （日语）.
- 吉田恭一. 地形図で辿る廃線跡 古地図とともにいまはなき鉄道を歩く. 心交社. 1998. ISBN 4-88302-345-1 （日语）.
- 江若鉄道 その車輛・列車・歴史・駅をめぐる. The Rail No.84. ERIEI/Press Eisenbahn. 2012. ISBN 978-4-87112-484-3 （日语）.