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里昂地铁

里昂地铁（法语：Métro de Lyon），是法国里昂大都会的城市轨道交通地铁系统。里昂地铁于1974年开通，现有4条线路（A（法语：Ligne A du métro de Lyon）、B（法语：Ligne B du métro de Lyon）、C（法语：Ligne C du métro de Lyon）、D（法语：Ligne D du métro de Lyon）），42个车站，全长32.05千米[1][2]。里昂地铁80%为地下线路。

里昂地铁
Métro de Lyon
概要
所有者SYTRAL移动（法语：SYTRAL Mobilités）
地区 法国里昂大都会
交通类型地铁
线路4[1]
车站42
日客流量74万 (2013年工作日日均)[2]
年客流量2.12亿 (2018年)
网站TCL
运营
开始运营1974年12月9日，​49年前​（1974-12-09）
运营单位里昂公共交通（法语：Transports en commun lyonnais）（TCL）
车辆总数73
技术
系统长度34.4 km[2]
轨距1435毫米（标准轨距）
动力方式750伏特直流电，第三轨供电
750伏特直流电，架空线（C线）
最高速度78 km/h
系统地图

历史 编辑

地铁开通之前 编辑

里昂的城市轨道交通历史悠久，里昂有全世界最早使用电力的城市轨道交通系统，即1862年开通的里昂缆车泰尔姆街缆车铁路（法语：Funiculaire de la rue Terme）（已关闭），比1863年开通的伦敦地铁大都会线早6个月，[3]另外1891年开通的帕凯十字缆车铁路（法语：Funiculaire de Croix-Paquet）成为今日C线（法语：Ligne C du métro de Lyon）的前身。

1885年里昂提出第一个地铁规划，[4]然而整个20世纪上半叶，地铁的规划都未被施行。1963年里昂开始有计划的建设其地铁系统，1968年里昂成立一间公共运输规划公司，以便更有效率地规划其地铁网络。1973年7月23日，罗讷省省长签署了第566-73号法令，宣布里昂地铁网络的第一阶段开始建设。[5]

第一阶段 编辑

 
C线使用的齿轨铁道。

里昂地铁的第一阶段路网由A（法语：Ligne A du métro de Lyon）、B（法语：Ligne B du métro de Lyon）、C（法语：Ligne C du métro de Lyon）三条路线组成。最早通车的路线为C线，C线的前身是1891年开通的帕凯十字缆车铁路（法语：Funiculaire de Croix-Paquet），缆车铁路于1972年关闭，并进行改造延伸成为地铁，由于是由缆车铁路改造，因此C线与其他路线不同，是地铁网络中唯一采用缆车铁路原有的架空线提供电力，也是网络中唯一使用钢轮行走于钢轨的路线。另外由于缆车铁路最大坡度达到173.68 ‰[6](一般铁路可以攀爬的坡度仅约40‰至60‰)，因此在改造时，C线被改造为齿轨铁路，成为世界上唯一使用齿轨铁道的地铁线。[7]C线最初仅有帕凯十字站（法语：Croix-Paquet (métro de Lyon)）与红十字站（法语：Croix-Rousse (metrostation)），2座车站。

A、B线与C线不同是新建路线，工程始于 1973 年，均采用明挖法施工，且皆为胶轮轨道系统。1978年4月28日，A、B两线同时开通，A线最初从佩拉什站（法语：Centre d'échanges de Perrache）到洛朗·博纳韦-太空球站（法语：Laurent Bonnevay - Astroballe (métro de Lyon)）；B线从沙尔佩讷-夏尔·埃尔尼站（法语：Charpennes - Charles Hernu (métro de Lyon)）到里昂帕尔迪厄火车站，两线在沙尔佩讷-夏尔·埃尔尼站转乘。5月2日C线延伸至市政厅-路易·普拉德尔站（法语：Hôtel de Ville - Louis Pradel (métro de Lyon)）与A线转乘。

路网扩张 编辑

第一阶段工程完工之后，里昂继续推动一系列路网的扩张。A线在开通之后至今日，仅在2007年向东延伸1站，至沃昂沃兰-丝站（法语：Vaulx-en-Velin - La Soie (métro de Lyon)）[注 1]，旅客可以在该站转乘里昂有轨电车3号线或罗讷快车（法语：Rhônexpress）[注 2]，前往里昂圣埃克絮佩里机场。相较于A线，B线通车之后至今大幅延伸，B线在1981和2000年，分别向南延伸至让·马塞站（法语：Jean Macé (métro de Lyon)）、热尔兰球场站（法语：Stade de Gerland – Le LOU (métro de Lyon)），2013年B线再向南延伸，至目前终点站乌兰站站（法语：Gare d'Oullins (métro de Lyon)）。C线则在1984年向北延伸至屈尔站（法语：Cuire (métro de Lyon)），与1978年以前通车的路段不同，C线的北延段因为坡度不大，并没有使用齿轨铁道。

除了第一阶段路网的延伸之外，里昂地铁还在1991年开通新的路线D线（法语：Ligne D du métro de Lyon），D线最初由司机员手动驾驶，1992年，开通一年后，便改为自动驾驶。1997年D线延长至目前的规模，[8]成为里昂地铁网络最长的路线，共有15个车站，12.6公里。

2017年5月，B线延伸2站、2.5公里，至圣热尼拉瓦勒开始动工，[9]计划2023年完工，[10]以配合里昂南区医学中心的投用。2023年10月2日延伸线正式通车。[11]

线路 编辑

里昂地铁包含4条线路，42个车站，全长32.05公里，在法国排行第三，仅次于巴黎地铁和里尔地铁，里昂地铁路线的特色在于其连结里昂地区的大部分法国国铁车站。里昂地铁4条线路分别是：

路线 开通 起讫站 车站数 路线长度

(km)

  1978 佩拉什（法语：Centre d'échanges de Perrache） — 沃昂沃兰-丝（法语：Vaulx-en-Velin - La Soie (métro de Lyon)） 14 9.3
  1978 沙尔佩讷-夏尔·埃尔尼（法语：Charpennes - Charles Hernu (métro de Lyon)） — 圣热尼拉瓦勒-里昂南医院（法语：Charpennes - Charles Hernu (métro de Lyon)） 12 10.1
  1974 市政厅-路易·普拉德尔（法语：Hôtel de Ville - Louis Pradel (métro de Lyon)） — 屈尔（法语：Cuire (métro de Lyon)） 5 2.45
  1991 韦斯站（法语：Gare de Vaise (métro de Lyon)） — 韦尼雪站（法语：Gare de Vénissieux (métro de Lyon)） 15 12.6

地铁列车 编辑

里昂地铁目前共有4种列车，分别是3种胶轮型列车 (Métro Pneus Lyon，MPL)，MPL75、MPL85与MPL16型，与1种齿轨型列车 (Métro Crémaillère Lyon，MCL)，MCL80型。

MPL系列 编辑

 
MPL75型列车
 
MPL16型列车

MPL75型[注 3]是里昂地铁最早的胶轮系统列车，由阿尔斯通制造，目前在A、B两线上使用，使用上由3节编组组成，每个编组有2节动力车与1节拖车，里昂地铁曾有96节75型车厢，可编为32列列车，但其中1列已经因为火灾于2018年退役。75型每列列车正常可运载428 名乘客，允许半自动驾驶功能，列车最高速度为90公里/小时，[12]但营运速限低于此速度，因此75型不可能在营运时达到此速度。

85型由阿尔斯通与马特拉合作制造，在D线上使用，使用上由2节动力车组成的编组组成，目前里昂地铁有72节85型车厢，可编为36列列车。85型每列列车正常可运载325 名乘客，列车最高速度为75公里/小时，可以全自动驾驶，有橘色与白色两种涂装。[13]

16型由阿尔斯通制造，[14]属于阿尔斯通大都会型列车，预计在B、D两线上使用，基本编组与85型相同，为2节编组，但里昂地铁预计将在B线运量高峰时段开通4节车厢的“长编组列车”。[15]16型于2019年4月开始交付[16]，目前已交付22列列车，预计2023年完成交付，届时将有30列2节编组的16型列车投入B线运营，将增加30%运量，使用长编组运量增加50%。此外16型可以全自动驾驶，将替换B线上的75型列车，被替换的75型将投入A线运营，增加A线12%运量。另外D线也将投入10列16型列车，同样可以使用长编组，将增加D线17%运量。16型列车短编组可运载325 名乘客，长编组可运载540名乘客。[15]2022年6月25日16型开始投入B线营运。[17]

MCL型列车 编辑

 
运行于C线齿轨路段的MCL80型列车

MCL80型[注 3]是为了配合C线运营设计的列车，在1984年开始交付使用，取代之前的3组MC列车，尽管其仅使用10年。80型由阿尔斯通与瑞士齿轨铁路制造商—瑞士机车和机器制造厂，合作制造。采用2节动力车组成的编组，目前仅有5列列车，80型最大的特征是齿轨，以及集电弓，以便从架空线获得电能。但车型上 80型的设计非常接近75型，以方便列车车辆维护。80型每列列车正常可运载252 名乘客，列车最高速度为75公里/小时，手动驾驶，有橘色与白色两种涂装。

营运 编辑

里昂的地铁与公车、无轨电车、缆车和有轨电车均由里昂公共交通（法语：Transports en commun lyonnais）（TCL）运营，里昂地铁运营时间由4：35至隔日0：37，从2019 年11月15日开始，里昂地铁在周五和周六延长服务至隔日凌晨 2 点。[18]地铁的定价并非以距离为标准，而是以时间为收费依据，在票券所载时间之内，旅客可以不受限制的搭乘地铁，与所有TCL运营的大众运输工具。

未来规划 编辑

里昂地铁的未来规划包括：

  • MPL16型列车投入使用，增加系统自动化与运量
  • E线，新的地铁路线，但路线走向尚未确定。

注释 编辑

  1. ^ 站名原文为“Vaulx-en-Velin - La Soie”， La Soie意为“丝”。车站站名加上La Soie，以纪念当地的人造丝制造业。
  2. ^ 使用有轨电车3号线，但只停靠4个车站的快车。
  3. ^ 3.0 3.1 以下车型名称均只称数字。

线网图 编辑

 


参见 编辑

参考文献 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 TCL - Le réseau - Un réseau dense et complémentaire [TCL - The network - A dense and complementary network]. TCL. [2013-09-28]. （原始内容存档于2013-09-27） （法语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Les lignes de Métro et de Funiculaire [The lines of the metro and funiculars]. SYTRAL. [2015-01-23]. （原始内容存档于2023-03-22） （法语）. 
  3. ^ Petite histoire des transports à la Croix-Rousse. https://www.lyon.fr/. [2021-07-20]. （原始内容存档于2011-02-24） （法语）. 
  4. ^ Les Transports à Lyon, Jean Honoré Éditeur, 1984
  5. ^ Le métro avant le métro. www.ferro-lyon.net. 2008-01-18 [2021-07-20]. （原始内容存档于2022-01-05） （法语）. 
  6. ^ La ficelle de Croix-Paquet— Tracé de la ligne. www.ferro-lyon.net. 2007-02-27 [2021-07-20]. （原始内容存档于2018-05-24） （法语）. 
  7. ^ Lyon Métro C— De la ficelle à la crémaillère (1974). www.ferro-lyon.net. 2017-08-24 [2021-07-20] （法语）. 
  8. ^ Lyon en Lings— Ligne D. www.lyon-en-lignes.org. 2007-09-29 [2021-07-20]. （原始内容存档于2010-07-13） （法语）. 
  9. ^ Calendrier - Calendrier du prolongement du métro B. www.sytral.fr. [2021-07-20]. （原始内容存档于2021-12-22） （法语）. 
  10. ^ Sillières, Antoine. Métro B : le prolongement jusqu'aux hôpitaux sud adopté. www.lyoncapitale.fr. 2016-12-12 [2021-07-20]. （原始内容存档于2022-01-05） （法语）. 
  11. ^ Le métro B est arrivé à Saint-Genis-Laval !. www.tcl.fr. TCL. [2024-01-18]. （原始内容存档于2023-10-22） （法语）. 
  12. ^ Ferro-Lyon MPL75. www.ferro-lyon.net. 2007-09-23 [2021-07-20]. （原始内容存档于2018-05-04） （法语）. 
  13. ^ Ferro-Lyon MPL85. www.ferro-lyon.net. 2007-10-15 [2021-07-20]. （原始内容存档于2018-05-24） （法语）. 
  14. ^ Alstom fournira une nouvelle génération de métros à la Métropole de Lyon. Alstom. 2016-10-26 [2021-07-20]. （原始内容存档于2022-06-19） （法语）. 
  15. ^ 15.0 15.1 Les nouvelles rames. www.sytral.fr. [2021-07-20]. （原始内容存档于2022-07-14） （法语）. 
  16. ^ Rhône. Métro B: une nouvelle rame est arrivée à Lyon. www.leprogres.fr. 2019-04-26 [2021-07-20]. （原始内容存档于2022-06-26） （法语）. 
  17. ^ Mag, Lyon. La ligne B du métro de Lyon devient automatique dès ce samedi. Lyon Mag. 2022-06-25 [2022-06-25]. （原始内容存档于2022-06-25） （法语）. 
  18. ^ LYON. TCL: le métro jusqu’à 2 heures du matin le week-end, c’est maintenant. www.leprogres.fr. 2019-11-15 [2021-07-20]. （原始内容存档于2022-05-31） （法语）. 
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