维基百科

阿尔斯通大都会型列车

阿尔斯通大都会（英语：Alstom Metropolis）是法国轨道车辆制造商阿尔斯通集团开发的城市轨道交通列车系列。从1998年法国巴黎地铁开始，截至2021年，全球25个城市已经使用了3000多辆该系列列车，包括新加坡、上海、南京、布达佩斯、布宜诺斯艾利斯、圣保罗...等。

阿尔斯通大都会
Alstom Metropolis
巴黎地铁的大都会型列车 MF01型
概览
原产国 法国
制造阿尔斯通
制造年份1995
投入运营1997
技术数据
其它事项
备注技术数据各车型不同，请见相关页面

规格 编辑

作为一铁路车辆系列，大都会型列车有许多规格化的设计，但它也提供一些为个别系统量身定做的改变。例如编组可以从2车增加到最多10车[1] 、门宽、门数（每车每侧3-5个位置） )、电流收集方法、电压、轨距、车轮（钢轨或橡胶轮胎[2] ）均可以依不同系统订制。列车内部设置监控摄像头、USB充电器、 Wi-Fi 、座椅配置，也可由铁路运营商要求定制 [1] [2]。列车零件的可回收率为96% [1] 。

类型 编辑

标准型 编辑

基本上以钢轨式供应，但巴黎地铁的车辆，即大都会列车品牌成立之前即建造的胶轮地铁系统路线，有为RATP [2]量身定制的胶轮轨道形式列车。 最早的列车为1995年开工，1997年开始运营的巴黎地铁MP 89型列车，负责外观设计的工业设计师也曾参与法国TGV和VAL的外观设计 [3] 。另外，当接到与其他公司的联合订单时，设计也会有很大的不同。

其他公司制造 编辑

部分地区阿尔斯通不直接参与整车生产，而是透过技术转移的形式，委托当地制造商合作生产，但重要零部件仍由阿尔斯通供应，并保有大都会列车设计风格。

AXONIS 编辑

在大都会列车基础上，发布了专攻中运量系统的轻型地铁车型“AXONIS” [4] 。

无人驾驶列车 编辑

无人驾驶地铁于1980年代里尔地铁首次实现无人驾驶地铁商业营运，之后于2003年在新加坡采用，并开始在常规地铁（重型地铁）中运营 。阿尔斯通的无人驾驶列车使用名为 Urbalis 的铁路号志系统，此外，还提供可拆卸的驾驶室车厢，以便在手动与自动驾驶间切换 [1][2]。

生产地 编辑

除阿尔斯通自有工厂外，还与中国和其他国家的合资企业或当地公司联合生产。

使用系统 编辑

美洲 编辑

M=动力车，T=拖车，V=伏特，DC=直流电，车厢数为总数，部分可能已除役。

国家 系统 使用路线 型号 图片 编组形式 车厢数 轨距
(mm) 		电气化形式 最高速度
(km/h) 		投入营运时间
  阿根廷 布宜诺斯艾利斯地铁 D线、E线（英语：Line E (Buenos Aires Underground)） 100系列（英语：Buenos Aires Underground 100 Series）   4M2Tx16 96 1435 1500V DC 80 2004
D线、H线（英语：Line H (Buenos Aires Underground)） 300系列（英语：Buenos Aires Underground 300 Series）   4M2Tx30 180 2016
  巴西 巴西利亚地铁   4x32 128 1600 750V DC 2001
里约热内卢通勤铁路（英语：SuperVia） 4000系列   4x20 80 3000V DC 90 2014
5000系列   4x12 48 2018
圣保罗地铁 5号线 F系列（葡萄牙语：Frota F do Metrô de São Paulo）   6x8 48 1435 1500V DC 80 2004
圣保罗都市圈铁路 11号线（英语：Line 11 (CPTM)） 圣保罗都市圈
铁路9000系列（葡萄牙语：TUE Série 9000 (CPTM)） 		  8x9 72 1600 3000V DC 90 2014
阿雷格里港地铁 200系列（葡萄牙语：TUE Série 200 (Trensurb)）   4x15 60 2015
  智利 圣地亚哥地铁 1号线（英语：Santiago Metro Line 1）、5号线（英语：Santiago Metro Line 5） NS 93型（英语：NS 93）   6~8 236 胶轮路轨 750V DC 80 1996
4号线（英语：Santiago Metro Line 4）、4A线（英语：Santiago Metro Line 4A） AS-2002型（西班牙语：AS-2002）   2M1Tx72 216 1435 100 2004
2号线（英语：Santiago Metro Line 2） NS-2004型（西班牙语：NS-2004）   7~8 85 胶轮路轨 80 2007
2号线（英语：Santiago Metro Line 2）、5号线（英语：Santiago Metro Line 5） NS-2016型（西班牙语：NS-2016）   4M3Tx35 245 2018
  多米尼加 圣多明哥地铁 巴塞隆那地铁
9000 系列（英语：Barcelona Metro 9000 Series） 		  3x19 57 1435 1500V DC 2009
  墨西哥 瓜达拉哈拉
城市电动列车（西班牙语：Tren Eléctrico Urbano de Guadalajara） 		3号线（英语：Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara）   3x18 54 70 2018
  巴拿马 巴拿马地铁   3~5 235 60 2014
  秘鲁 利马地铁   6x44 264 80 2013
  委内瑞拉 卡拉卡斯地铁 2（日语：カラカス地下鉄二号線）、3（日语：カラカス地下鉄三号線）、4号线（日语：カラカス地下鉄四号線）   6x23 138 750V DC 2015
洛斯特克斯地铁

亚太地区 编辑

M=动力车，T=拖车，V=伏特，AC=交流电，DC=直流电，车厢数为总数，部分可能已除役。截至目前，以下所有列车均使用标准轨距（1435mm）。

国家 系统 使用路线 型号 图片 编组形式 车厢数 电气化形式 最高速度
(km/h) 		投入营运时间
  澳大利亚 悉尼地铁   4M2Tx22 132 1500V DC 120 2019
  中国 南京地铁 1号线 NJ01   4M2Tx58 348 80 2005
2号线 NJ02   4M2Tx49 294 2010
10号线 NJ10   4M2Tx21 126 100 2014
上海地铁 3号线 03A01   4M2Tx28 168 80 2002
5号线 05C01   2M2Tx17 68 2003
1号线 01A05   6M2Tx16 128 2006
6号线 06C01  

06C01型为左侧列车

2M2Tx21 84 2007
8号线 08C01   4M2Tx28 168 2007
2号线 02A02 6M2Tx21 168 2008
02A03 6M2Tx16 128 2010
3号线 03A02   4M2Tx21 126 2015
5号线 05C02   4M2Tx33 198 2018
2号线 02A04   6M2Tx16 128 2018
  印度 清奈地铁   4x42 168 25kV AC 80 2015
科契地铁   3x25 75 750V DC 2017
勒克瑙地铁   4x20 80 25kV AC 90 2017
  新加坡 新加坡地铁 东北线 C751A（英语：Alstom Metropolis C751A）   4M2Tx25 150 1500V DC 100 2003
环线 C830（英语：Alstom Metropolis C830）   2M1Tx40 120 750V DC 90 2009
C830C（英语：Alstom Metropolis C830C） 2M1Tx24 72 2014
东北线 C751C（英语：Alstom Metropolis C751C） 4M2Tx18 108 1500V DC 100 2015
C851E（英语：Alstom Metropolis C851E） 4M2Tx6 36 2024
环线 2M1Tx23 138 750V DC 90 2026
  土耳其 伊斯坦布尔地铁 3号线   4x20 80 1500V DC 80 2013
  台湾 台北捷运 万大中和树林线 4Mx35 140 750V DC 80 2028
环状线 4Mx29 116 2031

欧洲 编辑

M=动力车，T=拖车，V=伏特，DC=直流电，车厢数为总数，部分可能已除役。

国家 系统 使用路线 型号 图片 编组形式 车厢数 轨距
(mm) 		电气化形式 最高速度
(km/h) 		投入营运时间
  法国 巴黎地铁 4号线 MP89 CC（英语：MP 89）   4M2Tx52 312 胶轮路轨 750V DC 80 1997
14号线 MP89 CA（英语：MP 89）   4M2Tx21 126 1998
2、5、9号线 MF 01   3M2Tx173 865 1435 70 2007
1、14号线 MP 05   4M2Tx67 402 胶轮路轨 80 2011
14号线 MP14 CA   5M3Tx35 280 2020
里昂地铁 B线（英语：Lyon Metro Line B） MPL 16（法语：MPL 16）
 
 2Mx30 60 2022
  匈牙利 布达佩斯地铁 2、4号线 AM5-M2和
AM4-M4（英语：AM5-M2 and AM4-M4） 		  4M1Tx22

4Mx15

170 1435 825V DC 2012
  荷兰 阿姆斯特丹地铁 50号线、52号线

53号线、54号线

M5（荷兰语：Metromaterieel M5）   4M2Tx22 132 750V DC 2013
  波兰 华沙地铁 98B（波兰语：Alstom Metropolis 98B）   4M2Tx18 108 2000
  西班牙 巴塞罗那地铁 2、4、9号线 巴塞隆那地铁
9000 系列 		  4M1Tx56 250 1500V DC 2008

参见 编辑

资料来源 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Metropolis (PDF). [2021-10-01]. 原始内容存档于2017-04-05. （英文）
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Metropolis & Metro Train Solutions (PDF). [2021-10-01]. 原始内容存档于2013-02-12. （英文）
  3. ^ MP89 : Nouveau métro, lumière et station debout[失效链接] 1995-02-13 リベラシオン（法文）
  4. ^ Alstom launches Axonis mini-metro concept 2013-05-28 レールウェイ・ガゼット・インターナショナル（英文）
  5. ^ ALSTOM IN SPAIN 2019 (PDF). Alstom. 2019 [29 June 2020]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-31）. （英文）
  6. ^ Alstom completes in Lapa plant the first train for Chennai metro, in India. Alstom. [20 January 2018]. （原始内容存档于2021-11-10）. （英文）
  7. ^ Alstom provides its series 100 renewed cars to Line E of Buenos Aires city metro. Alstom. 13 November 2019 [29 June 2020]. （原始内容存档于2021-10-01）. （英文）
  8. ^ Aussie workers miss the Chennai express: Indian train makers pricing us out of the market. Daily Telegraph. 12 November 2014 [20 January 2018]. （英文）
  9. ^ ICI.Radio-Canada.ca, Zone Économie -. Pourquoi Bombardier n’a pas eu le contrat du REM?. Radio-Canada.ca. [2018-03-22]. （原始内容存档于2021-11-12）. （法文）

外部链接 编辑

取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=阿爾斯通大都會型列車&oldid=81985208”