维基百科

长沙地铁3号线

2020年开通的一条城市轨道交通线路，标志色为酒绿色

长沙市地铁3号线是长沙地铁运营中的线路之一，标志色为酒绿色[1]，自湘潭北站至广生站，一期工程于2020年6月28日正式通车。2023年6月28日，与3号线贯通运营的长株潭城际西环线开通，线路实质上延伸至湘潭市湘潭北站，2024年6月27日，长沙地铁发布新的运行线路图，长株潭城际轨道交通西环线的各站名义上被纳入3号线范围内，不再使用“西环线”番号。

长沙地铁3号线
停靠在东塘站的3号线列车
概览
运营范围 中国湖南省长沙市与湘潭市
服务类型地铁
所属系统长沙地铁
目前状况运营中
起点站湘潭北站
终点站广生
技术数据
线路结构地下、地上
线路长度53.79 km（33.42 mi）
最高速度80 km/h（50 mph）
正线数目2条
车站数目33
轨距1,435毫米（标准轨）
电气化方式DC 1500V 架空接触网
车辆基地洋湖垸车辆段、龙湘停车场、九华停车场
列车编组6节B型列车
运营信息
开通运营2020年6月28日
最近延伸2023年6月28日
首班车湘潭北站 6:30
广生 6:30
末班车湘潭北站 22:00
红桥 23:00
广生 23:00
拥有者长沙市轨道交通三号线建设发展有限公司
湖南长株潭轨道交通西环线建设有限责任公司
运营者长沙市轨道交通运营有限公司
长沙市轨道交通运营有限公司西环线分公司

3号线（含西环线）工程全长53.79公里，其中长沙段46.67公里，湘潭段7.12公里，平均站间距约1.68公里，设车站33座，除坪塘站至船形山站的4座高架站外至全部为地下站。线路由西南至东北，连接湘潭市九华经开区、湘江科学城、坪浦组团、主城区和星马组团。3号线在湘潭市九华经开区设九华停车场，在山塘站西北、南三环的南侧设洋湖垸车辆段，在广生站的东南设置张公塘停车场，与1、2、4、5号线共用已建成的2号线杜花路控制中心。工程穿越了湘潭市雨湖区、长沙市岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县。3号线从湘潭北站出发（与沪昆高铁湘潭北站对接），于红桥站、山塘站与大王山云巴（Y1）换乘，在阜埠河站与4号线换乘，在侯家塘站与1号线换乘，于朝阳村站与6号线换乘，在长沙火车站与2号线换乘并与长沙火车站对接，乘客可在此乘坐普速列车、长株潭城际铁路（S1）、渝厦高铁（通过站内换乘通道到达锦泰广场），于月湖公园北站与5号线换乘，最终到达广生站。[2]原计划于2018年通车，但由于存在多个技术难点而延期。[3][4]2020年6月28日，长沙地铁3号线和5号线一同试运营。2023年6月28日，与3号线贯通运营的原长株潭西环线开通。

该线路是长沙地铁最长的地铁线路，也是湖南省首条跨市地铁。



线路

编辑

长沙地铁3号线全长53.79公里，设33座车站，除红桥站（不含）至湘潭北站（不含）的区间外至全部为地下线。线路由西南至东北，连接湘潭市九华经开区、湘江科学城、坪浦组团、主城区和星马组团。一期线路全走地下，长36.4公里，设站25座，同时建设洋湖垸车辆段、张公塘停车场和星沙大道主变电所。原西环线工程建设九华停车场。

长沙地铁3号线一期工程阜埠河站至灵官渡站区间于2018年1月25日成功穿越复杂水下溶洞区，标志着长沙地铁成功攻克3号线一期工程控制性难点。[5][6]

长沙地铁3号线一期工程SG-6标灵官渡站-侯家塘站盾构区间于2017年贯通，此为中国国内首例长距离重叠下穿既有运营线路施工案例。[5][7]

车站列表

编辑
车站名称 英文名称 里程
（米） 		站间距
（米） 		换乘[1] 行政区 开通日期 站台设计 开门方向
湘潭北站 Xiangtan North Railway Station 0 0   沪昆高铁 湘潭北站 湘潭市雨湖区 2023年6月28日 地下三层岛式站台 左侧
船形山 Chuanxingshan 2241 2241 不适用 高架三层岛式站台
黄家湾 Huangjiawan 3443 1202
双湖 Shuanghu 8019 4576 长沙市岳麓区 高架三层侧式站台 右侧
坪塘 Pingtang 10520 2501
红桥 Hongqiao 12308 1788 5号线
大王山云巴观音港站 		地下三层双岛式站台[2]
桐溪 Tongxi 14221 1913 不适用 地下二层岛式站台 左侧
大王山 Dawangshan 15950 1729
山塘[3] Shantang 17290 1340 大王山云巴 2020年6月28日
洋湖湿地 Yanghu Wetland 不适用
洋湖新城 Yanghu ECO. Town
阳光 Yangguang
中南大学 Central South University
阜埠河 Fubuhe 4号线 地下三层岛式站台
灵官渡 Lingguandu 不适用 天心区
侯家塘 Houjiatang 1号线
东塘 Dongtang 7号线 雨花区 地下二层岛式站台
桂花公园 Guihua Park 不适用 地下三层岛式站台
阿弥岭 Emiling 地下二层岛式站台
朝阳村 Chaoyangcun 6号线 雨花区
芙蓉区
长沙火车站 Railway Station 2号线
 长沙站（国铁） 		芙蓉区 地下三层岛式站台
烈士公园东 East Martyrs Park 不适用 地下二层岛式站台
丝茅冲 Simaochong 开福区
四方坪 Sifangping
雅雀湖 Yaquehu
长沙大学 Changsha University
月湖公园北 North Yuehu Park 5号线
湘龙 Xianglong 不适用 长沙县
星沙 Xingsha
松雅湖（南） Songya Lake (South)
星沙文体中心 Xingsha Culture and Sports Center
螺丝塘 Luositang
广生 Guangsheng 地下一层岛式站台
注释
1 斜体标示的车站，尚未启用。
2 斜体标示的换乘，尚未启用。

红桥站预留远期拆分条件，目前实际为侧式站台。

换乘站

编辑

已投入使用

编辑

即将成为换乘站的车站

编辑

车辆

编辑

3号线一期采用B型车6辆编组，最高运行时速80km/h，列车设计时速90km/h。列车由中车株洲电力机车制造，采用中车时代VVVF交流传动。

长沙地铁3号线地铁车辆
概览
类型B型地铁车辆
原产国  中国
制造中车株洲电力机车
产量第一批：34列
第二批（与长株潭轨道交通西环线共用）：16列
车辆总数第一批：第一批：204辆
第二批（与长株潭轨道交通西环线共用）：96辆
制造年份2019年
投入运营2020年6月28日
主要用户长沙地铁集团有限公司
运营线路长沙地铁3号线
技术数据
列车编组4M2T
车辆长度118,788mm
车体宽度2,800mm
车体高度3,810mm
车辆重量194t
轨距1,435mm
车体材质铝合金
编组定员2076人
运营速度80km/h
设计最高速度90km/h
受流制式DC 1500V（接触网供电）
受流方式单臂式集电弓
传动方式直-交
牵引电动机湘潭电机制
三相异步交流电动机
控制装置株洲中车时代电气制
IGBT-VVVF逆变器

注释

编辑

参考资料

编辑
  1. ^ 长沙地铁1到4号线颜色确定 2号线为天蓝色 - 中国日报网. [2014-11-11]. （原始内容存档于2014-11-11）. 
  2. ^ 双“箭”齐发！长沙地铁3号线、5号线预计28日载客运营. [2020-06-24]. （原始内容存档于2020-11-16）. 
  3. ^ 长沙地铁3号线可能是“史上最难修的地铁”. www.sohu.com. 2018-04-03 [2018-09-30]. （原始内容存档于2018-11-23）. 
  4. ^ 长沙地铁3号线预计2019年建成通车. news.sina.com.cn. [2018-02-10]. （原始内容存档于2018-09-30）. 
  5. ^ 5.0 5.1 国内首次！长沙地铁3号线成功长距离重叠下穿既有运营线路. www.sohu.com. 2018-01-26 [2018-02-10]. （原始内容存档于2020-06-27）. 
  6. ^ 长沙地铁3号线穿越水下溶洞区 15座车站完成主体结构施工_【快资讯】. sh.qihoo.com. [2018-02-10]. （原始内容存档于2018-02-10）. 
  7. ^ 3号线灵-侯盾构区间左线贯通 安全实现首次长距离、并行、重叠下穿地铁1号线_【快资讯】. sh.qihoo.com. [2018-02-10]. （原始内容存档于2018-02-10）. 

外部链接

编辑
 
维基共享资源上的相关多媒体资源：长沙地铁3号线
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=长沙地铁3号线&oldid=84934558”