门司港站
位於北九州市門司區，屬九州旅客鐵道鹿兒島本線的鐵路車站
门司港站（日语：門司港駅〔門司港驛〕／もじこうえき〔もじかうえき〕 Mojikō eki */?），位于北九州市门司区西海岸一丁目，属九州旅客铁道（JR九州）鹿儿岛本线的铁路车站，1964年以前曾有火车渡轮（关门连络船）来往本站与对岸的下关站。站舍被指定为日本重要文化财[2]。
门司港站* | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房全貌（2019年8月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 門司港 – もじこう – Mojikō | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 福冈县北九州市门司区西海岸一丁目5番31号 | ||||
| 地理坐标 | 33°56′42″N 130°57′41″E / 33.94500°N 130.96139°E | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 换乘交通 |  九州铁道纪念馆站（门司港怀旧观光线） | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站[1] | ||||
| 站台 | 2面4线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | モコ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1891年4月1日[1] | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日4,389人次（不含下车乘客） 2022年 | ||||
| 服务 | |||||
小森江 JF30► （4.0公里） | |||||
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| 备注 | |||||
| 直营站 设有绿窗口  北九州市内站 | |||||
* 1942年由门司站改称[1]。 | |||||
车站构造 编辑
头端式月台2面4线的地面车站。
月台配置 编辑
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1、2、4、5 |  鹿儿岛本线
|
小仓、博多方向／ 日丰本线 中津方向
|
历史 编辑
1891年（明治24年）4月1日，门司站作为九州铁道的起点站开通，第一代站舍位于现在站舍所在地点的东侧，即现北九州银行门司支店附近。1901年（明治34年）5月27日关门连络船就航，和本州铁路相互连接后有非常多旅客和货物经由此站。不久之后，1911年（明治44年）10月起下关-小森江间启用货车，货车直接通过联络船进行本州和九州间运行，本站改为旅客客运站[2]。
1914年（大正3年）第二代站舍完成。后关门隧道启用，站名更改为现名门司港站[2]。并一直沿用至2012年。
第二次世界大战期间，1945年（昭和20年）3月5日遭到美军轰炸，车站内3人死亡。21世纪进行站舍复原工事时在站舍发现残存的弹药痕迹[3]。
2012年，为恢复开业之初模样对车站进行了大规模施工，并进行了耐震加固，2019年完工[3][4]。
年表 编辑
- 1891年（明治24年）4月1日：九州铁道的门司站启用。
- 1901年（明治34年）5月27日：山阳汽船的关门连络船就航。国有化。
- 1907年（明治40年）7月1日 ：九州铁道国有化。
- 1914年（大正3年）1月15日：向东边200m移动。第二代站舍完成。
- 1942年（昭和17年）4月1日： 关门隧道开业，改称门司港站。
- 1945年（昭和20年）3月5日：遭到美军轰炸，车站内3名死亡。
- 1964年（昭和39年）11月1日 国铁关门连络船废止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 随着国铁分割民营化，成为JR九州的站。
- 1988年（昭和63年）11月18日 站房列为重要文化财产。
- 2005年（平成17年）10月1日：到外滨的货物支线废除[2]。
- 2009年（平成21年）
- 2月6日：认定为近代化产业遗产 续33（09.铁道と港 - 関门航路関连遗产）
- 3月1日：开始支持IC卡SUGOCA
- 2012年（平成24年）9月29日：为保证站舍保存修理工事对临时站台进行了移动[5]。
-
2014年8月修复进行中 -
2017年8月修复中的门司港站
相邻车站 编辑
曾经存在的路线 编辑
- 日本货物铁道
- 鹿儿岛本线
- 门司港－外滨
此路线转为门司港怀旧观光线使用。
利用人数 编辑
2018年1日平均乘车人员为5289人，在JR九州全部车站中位列第37位[10]。
| 年度 | 1日平均 乘车人员[11] |
|---|---|
| 2000年 | 5,903 |
| 2001年 | 5,778 |
| 2002年 | 5,520 |
| 2003年 | 5,565 |
| 2004年 | 5,428 |
| 2005年 | 5,191 |
| 2006年 | 4,952 |
| 2007年 | 4,969 |
| 2008年 | 5,058 |
| 2009年 | 5,077 |
| 2010年 | 5,111 |
| 2011年 | 5,320 |
| 2012年 | 5,154 |
| 2013年 | 5,145 |
| 2014年 | 4,937 |
| 2015年 | 5,090 |
| 2016年 | 5,164 |
| 2017年 | 5,165 |
| 2018年 | 5,289 |
| 2019年 | 5,173[12] |
| 2020年 | 3,486[13] |
| 2021年 | 3,746[14] |
| 2022年 | 4,389[15] |
参考资料 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 4–10. 缺少或
|title=为空 (帮助) - ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 週刊JR全駅・全車両基地. 朝日新闻. 2012年9月23日: 4–10页.
- ^ 3.0 3.1 国の重要文化財「門司港駅」を“完全復元”へ 1914年建設当時の姿に 宮内庁の資料が後押し. 西日本新闻ニュース. [2020-03-01]. （原始内容存档于2021-05-12） （日语）.
- ^ INC, SANKEI DIGITAL. 大正ロマン復元、ＪＲ門司港駅が全面開業 タモリさん駆け付け式典. 产経ニュース. 2019-03-10 [2020-03-01]. （原始内容存档于2021-05-12） （日语）.
- ^ 門司港駅が創建当時の姿に甦ります! (PDF). 九州旅客铁道. 2012年3月21日. （原始内容 (PDF)存档于2021年1月15日） （日语）.
- ^ 6.0 6.1 門司港駅グランドオープン. 九州旅客铁道. [2019-02-28]. （原始内容存档于2019-02-28）.
- ^ 2019 年 3 月 門司港駅グランドオープン (PDF). 九州旅客铁道. 2018-07-25 [2018-11-10]. （原始内容 (PDF)存档于2018-11-10）.
- ^ 門司港駅グランドオープン日が決定しました―竣工から 105 年。建設当時の門司港駅が 2019 年３月 10 日に甦ります― (PDF). 九州旅客铁道. [2018-12-22]. （原始内容 (PDF)存档于2018-12-22）.
- ^ 【最新情報】門司港駅が創建時の姿で2019年3月10日グランドオープン！＜多彩な記念イベントも！＞. 北九州市门司区役所. [2019-02-28]. （原始内容存档于2019-02-28）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2018-07-13]. （原始内容 (PDF)存档于2019-12-06）.
- ^ 长期时系列统计 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 北九州市
- ^ 駅别乘车人员上位300駅（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
- ^ 駅别乘车人员上位300駅（2020年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
- ^ 駅别乘车人员上位300駅（2021年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
- ^ 駅别乘车人员上位300駅（2022年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
外部链接 编辑
- JR九州门司港站网页 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
| 维基共享资源上的相关多媒体资源：门司港站 |