隐岐号列车
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超级隐岐(日语:スーパーおき Sūpā oki)是西日本旅客铁道一列行驶于鸟取站、米子站至新山口站之间,途经山阴本线与山口线的特别急行列车。此班车为JR的特急列车中(不包括卧铺特急)行驶距离第三长的,仅次于JR九州的日轮喜凯亚号列车及JR北海道的宗谷号列车。而鸟取站与新山口站之间的距离为378.1公里,使得本列车成为日本使用柴联车行驶的特快列车中里程第二长者,也是本州行驶距离最长的定期日间特快列车。
隐岐号列车 | |
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开行日期 | 2001年7月7日 |
运营商 | 西日本旅客铁道(JR西日本) |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/Yonago_Station05bs4592.jpg/220px-Yonago_Station05bs4592.jpg)
运行概况
编辑运行班数
编辑米子站至出云市站区间可以使用“ICOCA”。
- 上下行班数不一致为上行1班于米子站分割、运转班次若包含“超级松风”则鸟取站~米子站间下行9班、上行8班;米子站~益田站间7往复、益田站~新山口站间3往复。
使用车辆
编辑- JR西日本Kiha187型柴联车(0、10番台)2辆编成使用。也可使用500番台。多客期可加挂普通舱等的车厢,成为3~4辆编成。
- 后藤综合车辆所所属
- 车体倾斜装置只在鸟取站~米子站~益田站间运作。山口线区间不使用车体倾斜装置。
- 车门旁绘有岛根县的县花牡丹花。
编成
编辑超级隐岐 | ||||
←新山口方向 米子・鸟取方向→
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最高速度
编辑停车站
编辑沿革
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末期使用的头徽(1999年顷)
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Kiha181系“隐岐”的方向幕,“小郡”即现今的新山口站(2002年8月17日)
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临时“隐岐号”以Kiha181系运转(2002年8月17日)