隼站
隼站(日语:隼駅/はやぶさえき Hayabusa eki */?)是位于鸟取县八头郡八头町见槻中字立绳,若樱铁道若樱线的车站。
隼 | |||||||||||
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![]() 车站大楼(2007年10月1日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
隼 – はやぶさ – Hayabusa | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°23′19.60″N 134°16′13.54″E / 35.3887778°N 134.2704278°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ハフ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1930年(昭和5年)1月20日[1] | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日45人次 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
简易委托车站(车站大楼外售票) |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/Wakasa_Railway_hayabusa_sta_enclosure.jpg/230px-Wakasa_Railway_hayabusa_sta_enclosure.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Hokutetsu-ED30_in_Hayabusa_Station-3.jpg/230px-Hokutetsu-ED30_in_Hayabusa_Station-3.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Hokutetsu-ED30_in_Hayabusa_Station-1.jpg/230px-Hokutetsu-ED30_in_Hayabusa_Station-1.jpg)
(2011年8月7日)
历史
编辑车站构造
编辑车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台。前往若樱方向的列车会开启右边乘降门。厕所位于检票口外,为男女共用湿厕。车站大楼和站台在1929年(昭和4年)建成,在2008年(平成20年)登录为国家登录有形文化财[4]。
使用状况
编辑以下为近年一日平均上下车人次列表[6]:
上下车人次变化 | |
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年度 | 1日平均人次 |
2011年 | 29 |
2012年 | 28 |
2013年 | 38 |
2014年 | 35 |
2015年 | 38 |
2016年 | 42 |
2017年 | 48 |
2018年 | 45 |
车站周边
编辑活动
编辑隼站节
编辑2009年起,在毎年8月8日举行活动[4]。活动主辨方为当地志愿人士组成的“隼站守护会”[4]。全国的摩托车手和铁路迷会前往此处参与活动,在活动中贩卖当地特产和表演传统艺能。每次摩托车制造商铃木都会赞助活动,在活动中贩卖商品。
在这个契机下,摩托车杂诺《Mr. Bike月刊》的2008年8月6日发售号的标题为“8月8日隼之日”,号召铃木的大型摩托车“铃木GSX1300R隼”之车手召集前往隼站[4]。在发售两日后之活动当日有7位自行车手聚集。自此隼站成为了隼摩托车的圣地[4]。
附近为居民在比较粗糙的站前迎接旅游人士。另外若樱铁道受到铃木的协助,在车站张贴了隼的海报[7]。在町的建议下,在2009年3月成立了“隼站守护会”[8]。
- 在2009年8月8日举行了第1届“8・8隼站节”。聚集了250位摩托车手[7]。前赛车手北川圭一也带同爱车前往会场[9]。
- 在2010年8月8日举行了第2届“8・8隼站节”。会场为车站附近的隼小学,聚集了超过600位摩托车手[4]。会场内安排了试骑铃木摩托车活动,北川圭一也有参加[10]。
- 后来在2011年8月7日举行了第3届,为了对应众多参加人士,会场迁移至町内的竹林公园,聚集了超过300位摩托车手[11][12]。
- 在2012年8月5日举行第4届,有500位摩托车手参与[13]
- 在2013年8月11日举行第5届,有700位摩托车手参与[14]
- 在2015年8月9日举行第7届,有1200位摩托车手参与[15]。
其他
编辑- 在2010年4月,车站大楼内的商店“把委驱”开业,商店内售卖隼站的铁路纪念品,受铃木认受的“隼”商品,以及“圣地巡礼之证”商品[4]。也设置了专用纪念印章[7]。
- 在2010年11月25日,站台旁的引込线上停泊了转让自北陆铁道的电力机车(ED301),以用作骑士屋之用[16]。后来在2011年1月16日举行了揭幕活动[17][18]。
- 在2011年7月7日,一架来自JR四国高知运输所的ORo12 6迁入至站内并与上述机车连结。于第3届隼站节前日的8月6日举行揭幕会[19]。该客车原本用于夜行列车“月光松山”和“月光高知”。在迁入后,该客车被命名为“月光隼”(日语:ムーンライトはやぶさ)[19][20]。车内同样使用为骑士屋[19]。迁入后只进行了简单改装,包括拆除座椅、铺设地毯和画分5个区间后便投入服务。
- 在2016年3月20日开设了“隼包装列车”(日语:隼ラッピング列車)。在此站至八东站之间,列车与摩托车并行。这是日本首次有大型摩托车与包装广告并行的企划[21][22]。
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 若桜鉄道の隼駅で17日まつり 開業80周年、地元有志ら企画/鳥取県. 朝日新闻(东京夕刊) (朝日新闻社). 2010-01-13: 28(大阪地方版/鸟取) (日语).
- ^ 《シーナリィガイド》河田耕一,机艺出版社,1974年,p.180-188“若樱线”(实际资料来源为《铁道模型趣味》No.277、278,1971年7、8月号掲载)
- ^ 鳥取のJR若桜線 第三セクター鉄道で再出発. NHK新闻 (NHK全球媒体服务). 1987-10-14.
- ^ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 (ひとえきがたり)隼駅 鳥取県、若桜鉄道若桜線 愛車語らうライダーの聖地. 朝日新闻(东京夕刊) (朝日新闻社). 2012-06-12: 5(夕刊be火曜3面) [2016-04-17]. (原始内容存档于2021-10-26) (日语).
- ^ 우은식. “코레일, 지탄역 - 일(日) 하야부사 역과 무인역 자매결연 (页面存档备份,存于互联网档案馆)”, 《뉴시스》
- ^ 国土数値情报 駅别乘降客数データ (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 国土交通省,2021年3月10日参阅
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 ライダー、“聖地”巡礼 その名も…隼駅 「ハヤブサ」愛好者、全国から集結/鳥取県. 朝日新闻 (朝日新闻社). 2010-05-12: 27(大阪地方版/鸟取) (日语).
- ^ [とっとりトーク]「隼駅を守る会」会長 西村昭二さん. 读卖新闻 (读卖新闻社). 2011-05-16: 28(大阪朝刊) (日语).
- ^ 第1回隼駅まつり|スズキ バイク (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 第2回隼駅まつり (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ Web Mr. Bike|第3回隼駅まつり (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ ハヤブサライダー、隼駅に 全国から八頭に400人集結/鳥取県. 朝日新闻 (朝日新闻社). 2011-08-08: 27(大阪地方版/鸟取) (日语).
- ^ ありがとうございました! (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 隼駅祭り记事掲载 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 第7回隼駅まつり. 过去最高!全国から1,200台集结。. 铃木. [2016-04-17]. (原始内容存档于2021-10-05) (日语).
- ^ 電気機関車:八頭・若桜鉄道の隼駅に 魅力PRへ新名所誕生/鳥取. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2010-11-26: 25(地方版/鸟取) (日语).
- ^ 隼駅に新しい车両が入りました (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 日々彩彩:ED301/鳥取. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2011-01-26: 25(地方版/鸟取) (日语).
- ^ 19.0 19.1 19.2 夜汽車でくつろいで 隼駅に休憩所=鳥取. 读卖新闻 (读卖新闻社). 2011-08-07: 33(大阪朝刊) (日语).
- ^ 第3回隼駅祭り&客车お披露目会のご案内 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 【日本初!】铁道车両に大型バイクのラッピング (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 若桜鉄道「隼ラッピング列車」運行始まる…初日はバイク並走. Response. (株式会社イード). 2016-03-21 [2016-04-17]. (原始内容存档于2021-10-04) (日语).