雅典地铁希腊语Μετρό Αθήνας罗马化Metro Athinas)为希腊雅典市城市轨道交通系统,由阿提卡地铁公司(希腊语:Αττικό Μετρό Α.Ε.)拥有及运营,现在雅典地铁有3条线路,长86.6公里,有67个车站。每日平均使用旅客量为1,115,000人次。

雅典地铁
Μετρό Αθήνας
概要
地区 希腊雅典东阿提卡州
交通类型地铁
线路3线
车站67站
日客流量1,115,000[1]
网站www.stasy.gr
运营
开始运营1869年2月27日 (1号线)
2000年1月28日 (2号线3号线)
运营单位城市轨道交通公司英语STASY(ΣΤΑΣΥ)
技术
系统长度91.7km
轨距1435mm,标准轨距
动力方式750伏特直流电,第三轨供电
25k伏特50Hz交流电,高架线 (3号线机场段)
最高速度80 mph(130 km/h)
系统地图

历史

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比雷埃夫斯-基菲西亚铁路

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1855年,希腊总理亚历山德罗斯·马夫罗科达托斯提交了“关于建立从雅典到比雷埃夫斯的铁路”的法案,于1867 年由英国商人爱德华·皮克林开始修建。1869年2月27日,比雷埃夫斯站提塞约站英语Thiseio metro station开通,由雅典和比雷埃夫斯铁路公司 (SAP) 运营,为一条蒸汽机车运行,单线客货混合线路,即今日雅典地铁1号线的前身,但当时并不被视为地铁线路。

1895年该线延伸至奥摩尼亚站英语Omonia metro station,1904年完成电气化,1926年运营商改为希腊电气铁路(EIS),EIS与当时运营米轨铁路拉夫里翁广场-斯特罗菲利铁路英语Lavrion Square–Strofyli railway的电力运输公司(HEM)协议,将两条铁路改造使其连接,工程一度因为二战暂停,战后工程重新展开,并于1957年完工,成为今日1号线比雷埃夫斯站到基菲西亚站英语Kifisia metro station的规模。

1976年,EIS 被国有化并更名为雅典-比雷埃夫斯电力铁路公司(ISAP),该公司继续运营该线路,直到2011年6月16日。[2]

新线路

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1号线开通之后,许多新线路的建议被提出,1950年代开始相关规划,但是因为1960年代希腊军队政变,成立希腊军政府,以及军政府倒台后新政府各党的理念争执,地铁新线路迟迟未能动工。

1985年希腊政府恢复地铁新线路的规划,规划由当时运营比雷埃夫斯-基菲西亚铁路的ISAP负责,计划建设2条新线路,编号为2号与3号线,比雷埃夫斯-基菲西亚铁路则为1号线。新线路的规划随后转由中央政府部门负责,1991年中央政府确定2条新线路的建造,并成立阿提卡地铁公司管理新建线路,新线路于1992年动工,2000年1月,2号线3号线首段同时开通。

开通之后2、3号线经过几次延伸,其中最重要的是2004年,3号线为配合2004年夏季奥林匹克运动会的举办延伸至为于雅典国际机场雅典机场站,起初预计只有通勤铁路--雅典市郊铁路英语Proastiakos会使用此站,但后来阿提卡地铁决定延长3号线到机场,然而兴建新轨道不符合经济效益,因此地铁列车使用市郊铁路的轨道跨线路运行,但市郊铁路使用25千伏50赫兹的交流电,为此3号线引进新的直-交流变换列车,每小时有2列列车前往雅典机场。[3]

合并1号线

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1998年时希腊便通过法案,将运营比雷埃夫斯-基菲西亚铁路的 ISAP与新的地铁公司合并,但政府长期未执行该法案,2000年由于2、3号线通车,比雷埃夫斯-基菲西亚铁路更名为雅典地铁1号线,仍由 ISAP运营,直到2011年雅典重组其公共交通运营商,ISPA被并入阿提卡地铁公司,并与雅典有轨电车的运营商合并组成雅典城市轨道运输组织 (OASA),阿提卡地铁公司成为OASA的子公司。

线路延伸

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雅典地铁2号线近期的扩张为2013年分别在西北侧延伸2站[4]、南侧延伸4站[5]

3号线南延,或称为“3号线延伸比雷埃夫斯”,计划总长7.6公里,设置6座车站,其中1站为与1号线换乘的既有站,2012年雅典与阿尔斯通签订建设合约,[6]开始该段建设,2020年7月7日,首段3站、2.1公里的路段通车。[7]剩余的路段于2022年10月10日开通,[8]3号线南延开通之后在1小时内连接雅典最重要的港口与机场。

路线列表

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雅典地铁有1号线、2号线、3号线三条线路。3号线皮亚琴察公爵夫人站英语Doukissis Plakentias station - 雅典机场站路段性质为通勤铁路。

 
雅典轨道交通网络
雅典地铁线路
线路 线路图颜色[I][9] 首段启用日期 最新段启用 最新启用车站 线路 长度 站数
 号线 绿色 1869年2月27日 1957年8月10日 2004年8月6日
内兰乔蒂萨英语Nerantziotissa station
比雷埃夫斯基菲西亚英语Kifisia metro station 25.6 km(15.9 mi)[10] 24
 号线 红色 2000年1月28日 2013年7月26日希腊英语Elliniko metro station[11] 安东波利英语Anthoupoli metro station希腊英语Elliniko metro station 17.9 km(11.1 mi) 20
 号线 浅蓝色[*] 2000年1月28日 2022年10月10日迪莫蒂科剧院英语Dimotiko Theatro metro station 迪莫蒂科剧院英语Dimotiko Theatro metro station皮亚琴察公爵夫人英语Doukissis Plakentias station - 雅典机场 26.6 km(16.5 mi)(仅地铁路段)
47.3 km(29.4 mi)(包含直通市郊铁路)
27
总计 91.7 km 67
* 以深蓝色为标志。

列车

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1号线列车

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除役车辆

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1号线的列车中,第一批为蒸汽机车,1904年电气化后停用。2至4批次为木制列车,使用至1985年为止,地5批次之后为金属制列车。

 
1号线早期的木制列车
批次 制造商 图片 制造国 车辆数 投入使用 除役
1 多家制造商   英国 22 (蒸汽机车) 1869 1904
2 汤姆森-休斯顿电气公司英语Thomson-Houston Electric Company 40 1904 1985
3 波美马彭公司法语Baume & Marpent   比利时 9 1914
4   希腊 18 1920
5 西门子曼恩集团     西德 24 1951 1995
6   32 1958 2000
7   8 1968 2000
9 汉斯·贝姆勒机车与机电工程德语Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf
柏林地铁Gl型电动车组
  东德
  德国
50 1982 (出借)
1984 (交付)
2004

现役车辆

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批次 制造商 图片 制造国 车辆数 编组 载客量 投入使用 备注
8 西门子
曼恩集团
    西德 75 5 830 1983 计划翻新[12]
10 西门子
曼恩集团
AEG
希腊造船厂英语Hellenic Shipyards Co.
    德国
  希腊
50 5 1993
11 Adtranz
西门子
庞巴迪[注 1]
希腊造船厂英语Hellenic Shipyards Co.
    德国
  希腊
120 6 1002 2000

2、3号线列车

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批次 制造商 图片 制造国 车辆数 编组 电气化方式 速度 (公里/小时) 载客量 投入使用
1 西门子
Adtranz
阿尔斯通
    德国 168 6 750 V 直流电
第三轨供电
80 1030 2000
2 韩华集团
现代Rotem
三菱集团
克诺尔集团
  韩国 84 750 V 直流电
第三轨供电
80 1062 2003
  42 750 V 直流电第三轨供电
25 kV 交流电高架线
120 1026 2004
3 现代Rotem
西门子
    韩国 168 750 V 直流电
第三轨供电
80 1032 2014

运营

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地铁运营时间,1号线从5:00开始运营至隔日0:30分发出末班车,2、3号线则从5:30开始运营,至隔日0:00左右发出末班车[13],往返机场的列车5:30由3号线圣玛丽娜站英语Agia Marina metro station发出,6:17抵达雅典机场站,随后于6:32由雅典机场站发出,往机场的末班车于23:01分发出、23:55抵达;前往市区的的末班车则于23:32分发出、隔日0:26分抵达。[3]

票价方面,地铁以搭乘时间计价,乘客可在片面期间内无限制搭乘、换乘OASA旗下,除了前往机场的线路以外的的所有线路,包括地铁、有轨电车无轨电车、公交车和通勤铁路。发售的车票有90分钟券、24小时券、5日券,价格分别为1.2、4.1、8.2欧元[14]也发售一个月、一季、半年和一年的定期票。[15]机场部分由地铁个站前往机场单程票价为9欧元,旅客需在进站后90分钟内出站。[16]另外针对国外观光客推出3日旅游券,除市内交通工具外,还包含2趟往返机场的车票,售价20欧元。[14]

广播系统

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雅典地铁广播的先后顺序为希腊语英语,为预录广播系统。

未来计划

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规划中雅典地铁的可能扩张

4号线

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4号线为雅典地铁计划中的新线路,主线呈U字形,并有一条支线,总共分为5个路段,全长38.2公里,设有35个车站,第一期预计施作A段,A段为加拉茨英语Galatsi佐格拉富英语Zografou的古迪,长12.8公里,设有15座车站,其中13站为新建车站,2站为既有站换乘,分别与2、3号线换乘,[17]A段成本预计为15.1亿欧元,工期约8年,[18]2020年11月,阿尔斯通被选中为该线路提供20列4节车厢编组、自动驾驶的阿尔斯通大都会型列车[19]。2011年4号线动工,预计工期为8年,即2029~2030年开通。[20]

参见

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注释

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  1. ^ 收购Adtranz

线网图

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参考文献

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  1. ^ Attiko Metro S.A.. [2010-05-18]. (原始内容存档于2010-12-03). 
  2. ^ Urban Rail Transport SA :Urban Rail Transport S.A. www.stasy.gr. [2021-09-16]. (原始内容存档于2022-01-31). 
  3. ^ 3.0 3.1 Urban Rail Transport SA :Airport Routes. www.stasy.gr. [2021-09-16]. (原始内容存档于2021-02-27) (英语). 
  4. ^ AttikoMetro Inside - Peristeri. Attiko Metro S.A. 7 September 2012 [3 October 2012]. (原始内容存档于2012-11-07). 
  5. ^ STASY - Elliniko. STASY. 25 July 2013 [16 August 2013]. (原始内容存档于2015-12-08). 
  6. ^ Capital.gr. Η Alstom με τις J&P Άβαξ και Ghella υπογράφει το έργο επέκτασης του Μετρό. Capital.gr. 2012-03-01 [2021-09-17]. (原始内容存档于2021-09-17) (希腊语). 
  7. ^ Αυτοί είναι οι νέοι σταθμοί του μετρό σε «Αγία Βαρβάρα», «Κορυδαλλό» και «Νίκαια». www.skai.gr. 2020-07-06 [2021-09-17]. (原始内容存档于2021-09-17) (希腊语). 
  8. ^ Burroughs, David. Athens Metro Line 3 Phase 2 extension opens. International Railway Journal. Omaha: Simmons-Boardman Publishing. 2022-10-12 [2022-12-30]. (原始内容存档于2022-10-17). 
  9. ^ Athens Metro Regulatory Plan (PDF). Attiko Metro S.A. 2012-01-30 [2012-08-29]. (原始内容 (PDF)存档于2013-06-27). 
  10. ^ Transit in Athens. www.ametro.gr. [2021-09-16]. (原始内容存档于2014-07-18) (英语). 
  11. ^ Urban rail news in brief – May 2013. Railway Gazette International. 2013-05-03 [2013-06-21]. (原始内容存档于2019-06-15). 
  12. ^ Προς ανακατασκευή οι συρμοί του ΗΣΑΠ αντί για αγορά νέων. Athens Transport. 2018-10-10 [2021-09-16]. (原始内容存档于2022-05-06) (希腊语). 
  13. ^ Urban Rail Transport SA :First & Last Train Departures. www.stasy.gr. [2021-09-16]. (原始内容存档于2021-04-26). 
  14. ^ 14.0 14.1 Urban Rail Transport SA :Flat fare tickets. www.stasy.gr. [2021-09-16]. (原始内容存档于2022-01-31). 
  15. ^ Urban Rail Transport SA :Travel Cards valid in ALL Means of Public Transport. www.stasy.gr. [2021-09-16]. (原始内容存档于2021-09-16). 
  16. ^ Urban Rail Transport SA :Airport tickets. www.stasy.gr. [2021-09-16]. (原始内容存档于2022-04-08). 
  17. ^ General description of Line 4 – ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε.. www.ametro.gr. [2021-09-17]. (原始内容存档于2022-01-31) (英语). 
  18. ^ Section A: Alsos Veikou – Goudi – ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε.. www.ametro.gr. [2021-09-17]. (原始内容存档于2022-06-23) (英语). 
  19. ^ Alstom consortium selected for first section of Athens Metro Line 4. Alstom. 2020-11-05 [2021-09-17]. (原始内容存档于2021-11-08) (英语). 
  20. ^ Μετρό-Γραμμή 4: Ξεκινούν τα έργα - Οι 15 σταθμοί από Γαλάτσι έως Γουδί - Έτοιμο σε 8 χρόνια. www.naftemporiki.gr. 2021-06-22 [2022-05-20]. (原始内容存档于2023-01-30) (希腊语). 

外部链接

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