雅典地铁希臘語Μετρό Αθήνας羅馬化Metro Athinas)为希腊雅典市城市轨道交通系统,由阿提卡地铁公司(希腊语:Αττικό Μετρό Α.Ε.)擁有及运营,現在雅典地鐵有3條線路,長86.6公里,有67個車站。每日平均使用旅客量為1,115,000人次。

雅典地铁
Μετρό Αθήνας
概要
地区 希腊雅典東阿提卡州
交通類型地鐵
线路3线
車站67站
日客流量1,115,000[1]
網站www.stasy.gr
运营
開始运营1869年2月27日 (1号线)
2000年1月28日 (2號線3号线)
运营單位城市轨道交通公司英语STASY(ΣΤΑΣΥ)
技术
系統長度91.7km
轨距1435mm,標準軌距
动力方式750伏特直流電,第三軌供電
25k伏特50Hz交流電,架空線 (3號線機場段)
最高速度80 mph(130 km/h)
系統地圖

歷史

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比雷埃夫斯-基菲西亞鐵路

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1855年,希臘總理亞歷山德羅斯·馬夫羅科達托斯提交了「關於建立從雅典到比雷埃夫斯的鐵路」的法案,於1867 年由英國商人愛德華·皮克林開始修建。1869年2月27日,比雷埃夫斯站提塞約站英语Thiseio metro station開通,由雅典和比雷埃夫斯鐵路公司 (SAP) 營運,為一條蒸汽機車運行,單線客貨混合路線,即今日雅典地铁1号线的前身,但當時並不被視為地鐵路線。

1895年該線延伸至奧摩尼亞站英语Omonia metro station,1904年完成電氣化,1926年營運商改為希臘電氣鐵路(EIS),EIS與當時營運米轨鐵路拉夫里翁廣場-斯特羅菲利鐵路英语Lavrion Square–Strofyli railway的電力運輸公司(HEM)協議,將兩條鐵路改造使其連接,工程一度因為二戰暫停,戰後工程重新展開,並於1957年完工,成為今日1號線比雷埃夫斯站到基菲西亞站英语Kifisia metro station的規模。

1976年,EIS 被國有化並更名為雅典-比雷埃夫斯電力鐵路公司(ISAP),該公司繼續運營該路線,直到2011年6月16日。[2]

新路線

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1號線開通之後,許多新路線的建議被提出,1950年代開始相關規劃,但是因為1960年代希臘軍隊政變,成立希臘軍政府,以及軍政府倒台後新政府各黨的理念爭執,地鐵新路線遲遲未能動工。

1985年希臘政府恢復地鐵新路線的規劃,規劃由當時營運比雷埃夫斯-基菲西亞鐵路的ISAP負責,計畫建設2條新路線,編號為2號與3號線,比雷埃夫斯-基菲西亞鐵路則為1號線。新路線的規劃隨後轉由中央政府部門負責,1991年中央政府確定2條新路線的建造,並成立阿提卡地鐵公司管理新建路線,新路線於1992年動工,2000年1月,2號線3號線首段同時開通。

開通之後2、3號線經過幾次延伸,其中最重要的是2004年,3號線為配合2004年夏季奥林匹克运动会的舉辦延伸至為於雅典国际机场雅典機場站,起初預計只有通勤鐵路--雅典市郊鐵路英语Proastiakos會使用此站,但後來阿提卡地鐵決定延長3號線到機場,然而興建新軌道不符合經濟效益,因此地鐵列車使用市郊鐵路的軌道直通運轉,但市郊鐵路使用25千伏50赫茲的交流電,為此3號線引進新的直-交流變換列車,每小時有2列列車前往雅典機場。[3]

合併1號線

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1998年時希臘便通過法案,將營運比雷埃夫斯-基菲西亞鐵路的 ISAP與新的地鐵公司合併,但政府長期未執行該法案,2000年由於2、3號線通車,比雷埃夫斯-基菲西亞鐵路更名為雅典地鐵1號線,仍由 ISAP營運,直到2011年雅典重組其公共交通營運商,ISPA被併入阿提卡地鐵公司,並與雅典有軌電車的營運商合併組成雅典城市軌道運輸組織 (OASA),阿提卡地鐵公司成為OASA的子公司。

路線延伸

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雅典地鐵2號線近期的擴張為2013年分別在西北側延伸2站[4]、南側延伸4站[5]

3號線南延,或稱為「3號線延伸比雷埃夫斯」,計畫總長7.6公里,設置6座車站,其中1站為與1號線轉乘的既有站,2012年雅典與阿爾斯通簽訂建設合約,[6]開始該段建設,2020年7月7日,首段3站、2.1公里的路段通車。[7]剩餘的路段於2022年10月10日開通,[8]3號線南延開通之後在1小時內連接雅典最重要的港口與機場。

路线列表

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雅典地铁有1号线、2号线、3号线三条线路。3號線皮亞琴察公爵夫人站英语Doukissis Plakentias station - 雅典機場站路段性質為通勤鐵路。

 
雅典軌道交通網絡
雅典地鐵路線
路線 路線圖顏色[I][9] 首段啟用日期 最新段啟用 最新啟用車站 路線 長度 站數
 號線 綠色 1869年2月27日 1957年8月10日 2004年8月6日
內蘭喬蒂薩英语Nerantziotissa station
比雷埃夫斯基菲西亞英语Kifisia metro station 25.6 km(15.9 mi)[10] 24
 號線 紅色 2000年1月28日 2013年7月26日希臘英语Elliniko metro station[11] 安東波利英语Anthoupoli metro station希臘英语Elliniko metro station 17.9 km(11.1 mi) 20
 號線 淺藍色[*] 2000年1月28日 2022年10月10日迪莫蒂科劇院英语Dimotiko Theatro metro station 迪莫蒂科劇院英语Dimotiko Theatro metro station皮亞琴察公爵夫人英语Doukissis Plakentias station - 雅典機場 26.6 km(16.5 mi)(僅地鐵路段)
47.3 km(29.4 mi)(包含直通市郊鐵路)
27
總計 91.7 km 67
* 以深藍色為標誌。

列車

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1號線列車

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除役車輛

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1號線的列車中,第一批為蒸汽機車,1904年電氣化後停用。2至4批次為木製列車,使用至1985年為止,地5批次之後為金屬製列車。

 
1號線早期的木製列車
批次 製造商 圖片 製造國 車輛數 投入使用 除役
1 多家製造商   英国 22 (蒸汽機車) 1869 1904
2 湯姆森-休斯頓電氣公司英语Thomson-Houston Electric Company 40 1904 1985
3 波美馬彭公司法语Baume & Marpent   比利时 9 1914
4   希腊 18 1920
5 西门子MAN集團     西德 24 1951 1995
6   32 1958 2000
7   8 1968 2000
9 漢斯·貝姆勒機車與機電工程德语Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf
柏林地铁Gl型电动车组
  東德
  德国
50 1982 (出借)
1984 (交付)
2004

現役車輛

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批次 製造商 圖片 製造國 車輛數 編組 載客量 投入使用 備註
8 西门子
MAN集團
    西德 75 5 830 1983 計畫翻新[12]
10 西门子
MAN集團
AEG
希臘造船廠英语Hellenic Shipyards Co.
    德国
  希腊
50 5 1993
11 Adtranz
西门子
龐巴迪[註 1]
希臘造船廠英语Hellenic Shipyards Co.
    德国
  希腊
120 6 1002 2000

2、3號線列車

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批次 製造商 圖片 製造國 車輛數 編組 電氣化方式 速度 (公里/小時) 載客量 投入使用
1 西门子
Adtranz
阿爾斯通
    德国 168 6 750 V 直流電
第三軌供電
80 1030 2000
2 韩华集团
現代Rotem
三菱集团
克诺尔集团
  韩国 84 750 V 直流電
第三軌供電
80 1062 2003
  42 750 V 直流電第三軌供電
25 kV 交流電架空線
120 1026 2004
3 現代Rotem
西门子
    韩国 168 750 V 直流電
第三軌供電
80 1032 2014

營運

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地鐵營運時間,1號線從5:00開始營運至隔日0:30分發出末班車,2、3號線則從5:30開始營運,至隔日0:00左右發出末班車[13],往返機場的列車5:30由3號線聖瑪麗娜站英语Agia Marina metro station發出,6:17抵達雅典機場站,隨後於6:32由雅典機場站發出,往機場的末班車於23:01分發出、23:55抵達;前往市區的的末班車則於23:32分發出、隔日0:26分抵達。[3]

票價方面,地鐵以搭乘時間計價,乘客可在片面期間內無限制搭乘、換乘OASA旗下,除了前往機場的路線以外的的所有路線,包括地鐵、有軌電車無軌電車、公交車和通勤鐵路。發售的車票有90分鐘券、24小時券、5日券,價格分別為1.2、4.1、8.2歐元[14]也發售一個月、一季、半年和一年的定期票。[15]機場部分由地鐵個站前往機場單程票價為9歐元,旅客需在進站後90分鐘內出站。[16]另外針對國外觀光客推出3日旅遊券,除市內交通工具外,還包含2趟往返機場的車票,售價20歐元。[14]

廣播系統

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雅典地铁广播的先後顺序为希腊语英语,为预录广播系统。

未來計畫

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規劃中雅典地鐵的可能擴張

4號線

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4號線為雅典地鐵計畫中的新路線,主線呈U字形,並有一條支線,總共分為5個路段,全長38.2公里,設有35個車站,第一期預計施作A段,A段为加拉茨英语Galatsi佐格拉富英语Zografou的古迪,長12.8公里,設有15座車站,其中13站為新建車站,2站為既有站轉乘,分別與2、3號線轉乘,[17]A段成本預計為15.1億歐元,工期約8年,[18]2020年11月,阿爾斯通被選中為該線路提供20列4節車廂編組、自動駕駛的阿爾斯通大都會型列車[19]。2011年4號線动工,预计工期為8年,即2029~2030年开通。[20]

參見

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註釋

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  1. ^ 收購Adtranz

线网图

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参考文献

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  1. ^ Attiko Metro S.A.. [2010-05-18]. (原始内容存档于2010-12-03). 
  2. ^ Urban Rail Transport SA :Urban Rail Transport S.A. www.stasy.gr. [2021-09-16]. (原始内容存档于2022-01-31). 
  3. ^ 3.0 3.1 Urban Rail Transport SA :Airport Routes. www.stasy.gr. [2021-09-16]. (原始内容存档于2021-02-27) (英语). 
  4. ^ AttikoMetro Inside - Peristeri. Attiko Metro S.A. 7 September 2012 [3 October 2012]. (原始内容存档于2012-11-07). 
  5. ^ STASY - Elliniko. STASY. 25 July 2013 [16 August 2013]. (原始内容存档于2015-12-08). 
  6. ^ Capital.gr. Η Alstom με τις J&P Άβαξ και Ghella υπογράφει το έργο επέκτασης του Μετρό. Capital.gr. 2012-03-01 [2021-09-17]. (原始内容存档于2021-09-17) (希腊语). 
  7. ^ Αυτοί είναι οι νέοι σταθμοί του μετρό σε «Αγία Βαρβάρα», «Κορυδαλλό» και «Νίκαια». www.skai.gr. 2020-07-06 [2021-09-17]. (原始内容存档于2021-09-17) (希腊语). 
  8. ^ Burroughs, David. Athens Metro Line 3 Phase 2 extension opens. International Railway Journal. Omaha: Simmons-Boardman Publishing. 2022-10-12 [2022-12-30]. (原始内容存档于2022-10-17). 
  9. ^ Athens Metro Regulatory Plan (PDF). Attiko Metro S.A. 2012-01-30 [2012-08-29]. (原始内容 (PDF)存档于2013-06-27). 
  10. ^ Transit in Athens. www.ametro.gr. [2021-09-16]. (原始内容存档于2014-07-18) (英语). 
  11. ^ Urban rail news in brief – May 2013. Railway Gazette International. 2013-05-03 [2013-06-21]. (原始内容存档于2019-06-15). 
  12. ^ Προς ανακατασκευή οι συρμοί του ΗΣΑΠ αντί για αγορά νέων. Athens Transport. 2018-10-10 [2021-09-16]. (原始内容存档于2022-05-06) (希腊语). 
  13. ^ Urban Rail Transport SA :First & Last Train Departures. www.stasy.gr. [2021-09-16]. (原始内容存档于2021-04-26). 
  14. ^ 14.0 14.1 Urban Rail Transport SA :Flat fare tickets. www.stasy.gr. [2021-09-16]. (原始内容存档于2022-01-31). 
  15. ^ Urban Rail Transport SA :Travel Cards valid in ALL Means of Public Transport. www.stasy.gr. [2021-09-16]. (原始内容存档于2021-09-16). 
  16. ^ Urban Rail Transport SA :Airport tickets. www.stasy.gr. [2021-09-16]. (原始内容存档于2022-04-08). 
  17. ^ General description of Line 4 – ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε.. www.ametro.gr. [2021-09-17]. (原始内容存档于2022-01-31) (英语). 
  18. ^ Section A: Alsos Veikou – Goudi – ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε.. www.ametro.gr. [2021-09-17]. (原始内容存档于2022-06-23) (英语). 
  19. ^ Alstom consortium selected for first section of Athens Metro Line 4. Alstom. 2020-11-05 [2021-09-17]. (原始内容存档于2021-11-08) (英语). 
  20. ^ Μετρό-Γραμμή 4: Ξεκινούν τα έργα - Οι 15 σταθμοί από Γαλάτσι έως Γουδί - Έτοιμο σε 8 χρόνια. www.naftemporiki.gr. 2021-06-22 [2022-05-20]. (原始内容存档于2023-01-30) (希腊语). 

外部链接

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