青岛地铁SFM17型电动车组
青岛地铁SFM17型电动车组是青岛地铁所拥有的直流电客运电动列车组,于2015年12月16日起投入服务。
青岛地铁SFM17型电动车组 | |
---|---|
概览 | |
类型 | 电力动车组 |
型号 | SFM17 |
原产国 | 中国 |
制造 | 中车青岛四方机车车辆 |
订单编号 | 有待公布 |
产量 | 24列 |
车辆总数 | 144卡 |
车辆编号 | M0301-XX~M0324-XX |
制造年份 | 2013~2016年 |
投入运营 | 2015年12月16日 |
主要用户 | 青岛地铁集团有限公司 |
营运路线 | 青岛地铁3号线 |
技术数据 | |
列车编组 | 4M2T |
UIC轴式 | 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ |
轨距 | 1435mm |
转向架 | 中车青岛四方机车车辆制 SDB-80(QD3) |
车体材质 | 铝合金 |
营运速度 | 80km/h |
设计最高速度 | 90km/h |
供电制式 | DC 1500V(第三轨供电) |
受流方式 | 下接触型集电靴 |
牵引电动机 | 阿尔斯通制 4ECA-2120F |
电动机功率 | 200 kW |
控制装置 | 阿尔斯通制 OptONIX 1500 系列 IGBT-VVVF |
制动方式 | 电控风制动以及再生制动(空气压缩机制动)并用 回生失效时:电控风制动 品牌为Knorr-Bremse制造 |
安全防护系统 | ATO、ATP |
简介
编辑SFM17型电动车组为B1型,4动2拖6辆编组(+Tc1-M1-M2+M3-M4-Tc2+);设计构造速度90 km/h,正线最高运行速度80 km/h;坐席248个,定员载客量为1490人,超员载客量为1904人。
列车总数24列,首列车(M0301)2013年9月29日在中车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线,2014年12月初完成出厂验收,2015年2月初到达车辆基地;末列车(M0324)于2016年2月末到达车辆基地。[1]
列车总长118.4 m,为中空铝合金挤压型材双壳结构车体,每节车厢有4对双开内藏式车门(净开宽度1.3 m、高度1.86 m)、4对无楣窗封闭式车窗。此列车为青岛地铁唯一采用内藏式车门的电动车组。
普通车客室内部装饰为白色车身、灰色地板布,特色彩绘(广告)车内/外部装饰加贴各种主题贴纸。座椅、吊环为线路标志色海蓝色,扶手杆为钢灰色。车体外表面和内装设备外表面采用水性漆。司机室外罩和客室座椅均采用酚醛玻璃钢,座椅下方设电暖器。空调机组设置光等离子空气杀菌装置,照明采用LED平面光源,隔音隔热材料为矿棉。车厢内有广播系统和乘客信息显示系统,每节车厢内安装液晶显示器,通过无线网络可以实时播放各频道视频节目。电子地图和LED车端显示可以实时显示乘客到站等信息。
列车为DC 1500 V第三轨供电,牵引及辅助供电系统由阿尔斯通提供;制动系统采用无油空气压缩机;转向架由中车四方自主设计和制造,型号为SDB-80(QD3);空调系统由澳洲SIGMA提供,并设有光等离子空气杀菌装置。
参考文献
编辑- ^ 青岛地铁首列车辆竣工下线. 青岛政务网. [2013-10-10]. (原始内容存档于2021-07-23).