青島地鐵SFM17型電動車組
青島地鐵SFM17型電動車組是青島地鐵所擁有的直流電客運電動列車組,於2015年12月16日起投入服務。
青島地鐵SFM17型電動車組 | |
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![]() 四方南車青島地鐵SFM17型樣車(2014年6月) | |
概覽 | |
類型 | 電力動車組 |
型號 | SFM17 |
原產國 | ![]() |
製造 | 中車青島四方機車車輛 |
訂單編號 | 有待公布 |
產量 | 24列 |
車輛總數 | 144卡 |
車輛編號 | M0301-XX~M0324-XX |
製造年份 | 2013~2016年 |
投入服務 | 2015年12月16日 |
主要用戶 | 青島地鐵集團有限公司 |
營運路線 | 青島地鐵3號線 |
技術數據 | |
列車編組 | 4M2T |
UIC軸式 | 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ |
軌距 | 1435mm |
轉向架 | 中車青島四方機車車輛制 SDB-80(QD3) |
車體材質 | 鋁合金 |
營運速度 | 80km/h |
設計最高速度 | 90km/h |
供電制式 | DC 1500V(第三軌供電) |
受流方式 | 下接觸型集電靴 |
牽引電動機 | 阿爾斯通製 4ECA-2120F |
電動機功率 | 200 kW |
控制裝置 | 阿爾斯通製 OptONIX 1500 系列 IGBT-VVVF |
制動方式 | 電控風制動以及再生制動(空氣壓縮機制動)併用 回生失效時:電控風制動 品牌為Knorr-Bremse製造 |
安全防護系統 | ATO、ATP |
簡介
編輯SFM17型電動車組為B1型,4動2拖6輛編組(+Tc1-M1-M2+M3-M4-Tc2+);設計構造速度90 km/h,正線最高運行速度80 km/h;坐席248個,定員載客量為1490人,超員載客量為1904人。
列車總數24列,首列車(M0301)2013年9月29日在中車青島四方機車車輛股份有限公司竣工下線,2014年12月初完成出廠驗收,2015年2月初到達車輛基地;末列車(M0324)於2016年2月末到達車輛基地。[1]
列車總長118.4 m,為中空鋁合金擠壓型材雙殼結構車體,每節車廂有4對雙開內藏式車門(淨開寬度1.3 m、高度1.86 m)、4對無楣窗封閉式車窗。此列車為青島地鐵唯一採用內藏式車門的電動車組。
普通車客室內部裝飾為白色車身、灰色地板布,特色彩繪(廣告)車內/外部裝飾加貼各種主題貼紙。座椅、吊環為線路標誌色海藍色,扶手杆為鋼灰色。車體外表面和內裝設備外表面採用水性漆。司機室外罩和客室座椅均採用酚醛玻璃鋼,座椅下方設電暖器。空調機組設置光等離子空氣殺菌裝置,照明採用LED平面光源,隔音隔熱材料為礦棉。車廂內有廣播系統和乘客信息顯示系統,每節車廂內安裝液晶顯示器,通過無線網絡可以實時播放各頻道視頻節目。電子地圖和LED車端顯示可以實時顯示乘客到站等信息。
列車為DC 1500 V第三軌供電,牽引及輔助供電系統由阿爾斯通提供;制動系統採用無油空氣壓縮機;轉向架由中車四方自主設計和製造,型號為SDB-80(QD3);空調系統由澳洲SIGMA提供,並設有光等離子空氣殺菌裝置。
參考文獻
編輯- ^ 青岛地铁首列车辆竣工下线. 青島政務網. [2013-10-10]. (原始內容存檔於2021-07-23).