香港轻铁505线

香港輕鐵綫

轻铁505线(英语:Light Rail Route 505)是连接屯门三圣站兆康站轻铁路线,是轻铁“老牌”路线之一,属港铁的一部分。

香港轻铁505线
Hong Kong Light Rail Route 505
180
轻铁 505 线途经屯门市中心
概览
营运地点 香港屯门区
服务类型轻轨运输系统
所属系统香港轻铁
目前状况营运中
起点站三圣
终点站兆康
技术数据
路线结构地面、高架
最高速度最高70公里/小时
正线数目2条
车站数目17个
轨距1,435毫米标准轨
电气化方式DC 750 V 高架电缆
车辆基地港铁屯门车厂
使用车型
列车编组1卡编组或2卡编组
运营信息
开通营运1988年9月24日,​35年前​(1988-09-24
拥有者九广铁路公司
营运者香港铁路有限公司
一列轻铁505线拖卡,正途经屯门站前往兆康站。

该线路的“505”在港铁中的英文读法为“Five Zero Five”,而前九铁版本的车厢广播则是“Five O Five”。

历史 编辑

 
依地形绘制的505线地图

车序编号 编辑

本线的车序编号为001﹣020(011-020是505线后备车序,正常情况下只会使用001-010),而平日早上繁忙时间有916特别车序。另外本线由兆康开出的首班车的车序为001;而由三圣开出的首班车的车序为004。

大型事故 编辑

  • 2002年12月18日,一辆往兆康的505线列车(编号1100)在驶入兆康站时前轮滑出路轨,导致轻铁由兆康站至洪水桥站的服务局部受阻。
  • 2010年9月9日,一辆往兆康的505线列车(编号1118,为第4代轻铁列车)在驶至良景及田景站中间时被一架翻侧的吊臂车击中车顶,18名乘客受伤。1118列车意外后停泊于车厂,其原有车架因为严重损毁而报废(当时1118车龄不足一个月,仅17日),并开始作拆解作零件用途,成为轻铁车队中,以至香港铁路史上服役期最短的列车。直至2016年,肇事列车被换上新车架,并修复完成,并于2016年9月4日重投服务。

相关事件 编辑

2021年3月21日清晨六时左右,青麟路近屯门官立小学对开地底一条水管突然爆裂。受事件影响,轻铁505线往兆康方向及615P线需要改道,不停麒麟站,麒麟站乘客要改往兆康站乘搭轻铁,[2]港铁正在处理事件。据了解,水管爆裂有大量泥水涌出,路面上最深约有10厘米积水,影响附近约500米道路行车。至早上约10时35分,港铁指现场附近水管爆裂事故,已由政府相关部门处理好,轻铁服务逐步回复正常。[3][4]

车站列表 编辑

收费区 站名 转乘路线 所在行政区域 通车日期
轻铁屯马线 港铁巴士
轻铁505线
  1 三圣
Sam Shing
- K51K52K53 屯门区 1992年2月2日
  兆麟
Siu Lun
507 507P 614 614P - 1991年11月17日
  2 安定
On Ting
507 507P 614 614P 751(往天逸 506 1988年9月18日
  市中心
Town Centre
507 507P 614 614P 751 506K51K52K53K58
  屯门
Tuen Mun
[295]
506P 507 507P 751 506K58
屯门站 屯马线 -
  建安
Kin On
506P 506K58

 
山景(南)
Shan King (South)
- 1988年9月24日
  山景(北)
Shan King (North)
 
鸣琴
Ming Kum
610 615 615P K58 1988年9月18日
石排
Shek Pai
 
  3 新围
San Wai
507 507P 615 615P - 1988年9月24日
  良景
Leung King
  田景
Tin King
K58
  建生
Kin Sang
507P 615 615P
  青松
Ching Chung

 
麒麟
Kei Lun
615P 1988年9月20日
兆康
Siu Hong
506P 507P 610 614 614P 615 615P 751 K51K58 1988年9月18日
  兆康站 屯马线
附注
  • 乘客必须使用同一张八达通卡在轻铁车站确认出站后60分钟内转乘港铁巴士路线方可享有转乘优惠。
  • 乘客必须使用同一张八达通卡在指定轻铁车站确认出站后30分钟内到指定屯马线车站转乘屯马线或在屯马线车站出闸后30分钟内到指定轻铁车站转乘轻铁方可享有转乘优惠。
  • 295 此站因邻近新发邨而曾命名为新发站(290),为一地面车站。后来新发站随新发邨一同拆卸后,于原址建造架空车站连接九广西铁(现属屯马线)屯门站,并易名为屯门站(295)。

轻铁505线车站收费区间 编辑

轻铁505线可以与其它轻铁路线相遇:507、610、614、614P、615、615P及751。

乘客量 编辑

根据港铁向香港立法会提交的文件披露,轻铁505线早上繁忙时间载客率为94%。[5]

资料来源 编辑

  1. ^ 1989年輕鐵路線圖,輕之鐵人 (PDF). [失效链接]
  2. ^ 屯門輕鐵麒麟站附近有水管爆裂 輕鐵服務受阻. 【Now新闻台】. 2021-03-21 [2021-03-21]. (原始内容存档于2021-04-23). 
  3. ^ 輕鐵屯門麒麟站附近水管爆裂 505線及615P線一度改道. 东网. 2021-03-21 [2021-03-21]. (原始内容存档于2021-03-21). 
  4. ^ 輕鐵麒麟站附近爆水管已處理好 服務逐步回復正常. 2021-03-21 [2021-03-21]. (原始内容存档于2021-04-14). 
  5. ^ 港鐵逼爆每一程邊條綫載客率104%?. 苹果日报. 2016-04-13 [2016-04-15]. (原始内容存档于2020-05-11). 

参考条目、书籍及网址 编辑