香港輕鐵505綫

香港輕鐵505線
Hong Kong Light Rail Route 505
香港輕鐵505線; Hong Kong Light Rail Route 505
	輕鐵 505 綫途經屯門市中心
概覽
營運範圍	香港屯門區
服務類型	輕軌運輸系統
所屬系統	香港輕鐵
目前狀況	營運中
起點站	三聖
終點站	兆康
技術數據
路線結構	地面、高架
最高速度	最高70公里/小時
正線數目	2條
車站數目	17個
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	DC 750 V 高架電纜
車輛基地	港鐵屯門車廠
使用車型	輕鐵第一期列車; 輕鐵第三期列車; 輕鐵第四期列車; 輕鐵第五期列車;
列車編組	1卡編組或2卡編組
營運資訊
開通營運	1988年9月24日，36年前
擁有者	九廣鐵路公司
營運者	香港鐵路有限公司
路線圖
香港輕鐵505綫
	圖例
	屯馬綫
	往烏溪沙
	第3收費區
	第2收費區
	第2收費區
	第1收費區
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輕鐵505綫（英語：Light Rail Route 505）是連接屯門三聖站和兆康站的輕鐵路綫，是輕鐵「老牌」路線之一，屬港鐵的一部分。

該線路的「505」在港鐵中的英文讀法為「Five Zero Five」，而前九鐵版本的車廂廣播則是「Five O Five」。

歷史

依地形繪製的505綫地圖

1988年9月24日投入服務，當時來往兆康至安定。當時輕鐵路線顯示中，往兆康的列車，路線編號為504，而往安定的則是505。
1989年，配合屯門東北支線的鳳地高架橋興建，臨時改為南行繞經麒麟站 ^[1]。
1990年，安定至屯門碼頭的路段建成，輕鐵505、506、507綫暫時以友愛為總站。
1992年2月2日起，配合三聖站啟用，正式延長至該站。
2002年7月14日，因杯渡路架空路軌工程展開需封閉建安站而改經大興北站、大興南站、銀圍站、蔡意橋站、河田站。而山景、建安站的服務則由臨時巴士線505取代（駛畢杯渡路後，經置樂花園前往三聖，然後沿原本505綫前往山景）。直至2003年8月31日竣工後恢復駛經建安站。

車序編號

本綫的車序編號為001﹣020（011-020是505綫後備車序，正常情況下只會使用001-010)，而平日早上繁忙時間有916特別車序。另外本綫由兆康開出的首班車的車序為001；而由三聖開出的首班車的車序為004。

大型事故

2002年12月18日，一輛往兆康的505綫列車（編號1100）在駛入兆康站時前輪滑出路軌，導致輕鐵由兆康站至洪水橋站的服務局部受阻。
2010年9月9日，一輛往兆康的505綫列車（編號1118，為第4代輕鐵列車）在駛至良景及田景站中間時被一架翻側的吊臂車擊中車頂，18名乘客受傷。1118列車意外後停泊於車廠，其原有車架因為嚴重損毀而報廢（當時1118車齡不足一個月，僅17日），並開始作拆解作零件用途，成為輕鐵車隊中，以至香港鐵路史上服役期最短的列車。直至2016年，肇事列車被換上新車架，並修復完成，並於2016年9月4日重投服務。

車站列表

		收費區	站名	轉乘路綫			所在行政區域	通車日期
		收費區	站名	輕鐵及屯馬綫		港鐵巴士	所在行政區域	通車日期
輕鐵505綫
		1	三聖 Sam Shing	-		K51、K52、K53	屯門區	1992年2月2日
		1	兆麟 Siu Lun	507 507P 614 614P		-		1991年11月17日
		2	安定 On Ting	507 507P 614 614P 751（往天逸）		506		1988年9月18日
			市中心 Town Centre	507 507P 614 614P 751		506、K51、K52、K53、K58
			屯門 Tuen Mun ^[295]	506P 507 507P 751		506、K58
			屯門 Tuen Mun ^[295]	屯門站	屯馬綫	-
			建安 Kin On	506P		506、K58
			建安 Kin On	506P		506、K58
↑	↓		山景（南） Shan King (South)	-				1988年9月24日
↑			山景（北） Shan King (North)	-				1988年9月24日
↑	↓		鳴琴 Ming Kum	610 615 615P		K58		1988年9月18日
			石排 Shek Pai
			石排 Shek Pai
		3	新圍 San Wai	507 507P 615 615P		-		1988年9月24日
			良景 Leung King			-
			田景 Tin King			K58
			建生 Kin Sang	507P 615 615P
			青松 Ching Chung
			青松 Ching Chung
↑	↓		麒麟 Kei Lun	615P				1988年9月20日
↑	↓		兆康 Siu Hong	506P 507P 610 614 614P 615 615P 751		K51、K58		1988年9月18日
			兆康 Siu Hong	兆康站	屯馬綫	K51、K58		1988年9月18日
附註
乘客必須使用同一張八達通卡在輕鐵車站確認出站後60分鐘內轉乘港鐵巴士路線方可享有轉乘優惠。乘客必須使用同一張八達通卡在指定輕鐵車站確認出站後30分鐘內到指定屯馬綫車站轉乘屯馬綫或在屯馬綫車站出閘後30分鐘內到指定輕鐵車站轉乘輕鐵方可享有轉乘優惠。 ²⁹⁵ 此站因鄰近新發邨而曾命名為新發站（290），為一地面車站。後來新發站隨新發邨一同拆卸後，於原址建造架空車站連接九廣西鐵（現屬屯馬綫）屯門站，並易名為屯門站（295）。
閱論編

輕鐵505綫車站收費區間

█ 第1收費區：三聖站 ⇄ 兆麟站
█ 第2收費區：安定站 ⇄ 石排站
█ 第3收費區：新圍站 ⇄ 兆康站

輕鐵505綫可以與其它輕鐵路綫相遇：507、610、614、614P、615、615P及751。

乘客量

根據港鐵向香港立法會提交的文件披露，輕鐵505綫早上繁忙時間載客率為94%。^[5]

資料來源

^ 1989年輕鐵路線圖，輕之鐵人 (PDF). ^{[失效連結]}
^ 屯門輕鐵麒麟站附近有水管爆裂輕鐵服務受阻. 【Now新聞台】. 2021-03-21 [2021-03-21]. （原始內容存檔於2021-04-23）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
^ 輕鐵屯門麒麟站附近水管爆裂　505線及615P線一度改道. 東網. 2021-03-21 [2021-03-21]. （原始內容存檔於2021-03-21）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
^ 輕鐵麒麟站附近爆水管已處理好服務逐步回復正常. 2021-03-21 [2021-03-21]. （原始內容存檔於2021-04-14）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
^ 港鐵逼爆每一程邊條綫載客率104%？. 蘋果日報. 2016-04-13 [2016-04-15]. （原始內容存檔於2020-05-11）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

參考條目、書籍及網址

新界（西）區巴士路線發展史
港鐵（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

[1] 1989年輕鐵路線圖，輕之鐵人 (PDF). ^{[失效連結]}

[2] 屯門輕鐵麒麟站附近有水管爆裂輕鐵服務受阻. 【Now新聞台】. 2021-03-21 [2021-03-21]. （原始內容存檔於2021-04-23）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

[3] 輕鐵屯門麒麟站附近水管爆裂　505線及615P線一度改道. 東網. 2021-03-21 [2021-03-21]. （原始內容存檔於2021-03-21）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

[4] 輕鐵麒麟站附近爆水管已處理好服務逐步回復正常. 2021-03-21 [2021-03-21]. （原始內容存檔於2021-04-14）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

[5] 港鐵逼爆每一程邊條綫載客率104%？. 蘋果日報. 2016-04-13 [2016-04-15]. （原始內容存檔於2020-05-11）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

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