香港轻铁505线

香港轻铁505线
Hong Kong Light Rail Route 505
香港轻铁505线; Hong Kong Light Rail Route 505
	轻铁 505 线途经屯门市中心
概览
运营范围	香港屯门区
服务类型	轻轨运输系统
所属系统	香港轻铁
目前状况	营运中
起点站	三圣
终点站	兆康
技术数据
路线结构	地面、高架
最高速度	最高70公里/小时
正线数目	2条
车站数目	17个
轨距	1,435毫米（标准轨）
电气化方式	DC 750 V 高架电缆
车辆基地	港铁屯门车厂
使用车型	轻铁第一期列车; 轻铁第三期列车; 轻铁第四期列车; 轻铁第五期列车;
列车编组	1卡编组或2卡编组
运营信息
开通运营	1988年9月24日，36年前
拥有者	九广铁路公司
运营者	香港铁路有限公司
路线图
香港轻铁505线
	图例
	屯马线
	往乌溪沙
	第3收费区
	第2收费区
	第2收费区
	第1收费区
	本模板：查看; 讨论; 编辑;

轻铁505线（英语：Light Rail Route 505）是连接屯门三圣站和兆康站的轻铁路线，是轻铁“老牌”路线之一，属港铁的一部分。

该线路的“505”在港铁中的英文读法为“Five Zero Five”，而前九铁版本的车厢广播则是“Five O Five”。

历史

依地形绘制的505线地图

1988年9月24日投入服务，当时来往兆康至安定。当时轻铁路线显示中，往兆康的列车，路线编号为504，而往安定的则是505。
1989年，配合屯门东北支线的凤地高架桥兴建，临时改为南行绕经麒麟站 ^[1]。
1990年，安定至屯门码头的路段建成，轻铁505、506、507线暂时以友爱为总站。
1992年2月2日起，配合三圣站启用，正式延长至该站。
2002年7月14日，因杯渡路架空路轨工程展开需封闭建安站而改经大兴北站、大兴南站、银围站、蔡意桥站、河田站。而山景、建安站的服务则由临时巴士线505取代（驶毕杯渡路后，经置乐花园前往三圣，然后沿原本505线前往山景）。直至2003年8月31日竣工后恢复驶经建安站。

车序编号

本线的车序编号为001﹣020（011-020是505线后备车序，正常情况下只会使用001-010)，而平日早上繁忙时间有916特别车序。另外本线由兆康开出的首班车的车序为001；而由三圣开出的首班车的车序为004。

大型事故

2002年12月18日，一辆往兆康的505线列车（编号1100）在驶入兆康站时前轮滑出路轨，导致轻铁由兆康站至洪水桥站的服务局部受阻。
2010年9月9日，一辆往兆康的505线列车（编号1118，为第4代轻铁列车）在驶至良景及田景站中间时被一架翻侧的吊臂车击中车顶，18名乘客受伤。1118列车意外后停泊于车厂，其原有车架因为严重损毁而报废（当时1118车龄不足一个月，仅17日），并开始作拆解作零件用途，成为轻铁车队中，以至香港铁路史上服役期最短的列车。直至2016年，肇事列车被换上新车架，并修复完成，并于2016年9月4日重投服务。

车站列表

		收费区	站名	转乘路线			所在行政区域	通车日期
		收费区	站名	轻铁及屯马线		港铁巴士	所在行政区域	通车日期
轻铁505线
		1	三圣 Sam Shing	-		K51、K52、K53	屯门区	1992年2月2日
		1	兆麟 Siu Lun	507 507P 614 614P		-		1991年11月17日
		2	安定 On Ting	507 507P 614 614P 751（往天逸）		506		1988年9月18日
			市中心 Town Centre	507 507P 614 614P 751		506、K51、K52、K53、K58
			屯门 Tuen Mun ^[295]	506P 507 507P 751		506、K58
			屯门 Tuen Mun ^[295]	屯门站	屯马线	-
			建安 Kin On	506P		506、K58
			建安 Kin On	506P		506、K58
↑	↓		山景（南） Shan King (South)	-				1988年9月24日
↑			山景（北） Shan King (North)	-				1988年9月24日
↑	↓		鸣琴 Ming Kum	610 615 615P		K58		1988年9月18日
			石排 Shek Pai
			石排 Shek Pai
		3	新围 San Wai	507 507P 615 615P		-		1988年9月24日
			良景 Leung King			-
			田景 Tin King			K58
			建生 Kin Sang	507P 615 615P
			青松 Ching Chung
			青松 Ching Chung
↑	↓		麒麟 Kei Lun	615P				1988年9月20日
↑	↓		兆康 Siu Hong	506P 507P 610 614 614P 615 615P 751		K51、K58		1988年9月18日
			兆康 Siu Hong	兆康站	屯马线	K51、K58		1988年9月18日
附注
乘客必须使用同一张八达通卡在轻铁车站确认出站后60分钟内转乘港铁巴士路线方可享有转乘优惠。乘客必须使用同一张八达通卡在指定轻铁车站确认出站后30分钟内到指定屯马线车站转乘屯马线或在屯马线车站出闸后30分钟内到指定轻铁车站转乘轻铁方可享有转乘优惠。 ²⁹⁵ 此站因邻近新发邨而曾命名为新发站（290），为一地面车站。后来新发站随新发邨一同拆卸后，于原址建造架空车站连接九广西铁（现属屯马线）屯门站，并易名为屯门站（295）。
查论编

轻铁505线车站收费区间

█ 第1收费区：三圣站 ⇄ 兆麟站
█ 第2收费区：安定站 ⇄ 石排站
█ 第3收费区：新围站 ⇄ 兆康站

轻铁505线可以与其它轻铁路线相遇：507、610、614、614P、615、615P及751。

乘客量

根据港铁向香港立法会提交的文件披露，轻铁505线早上繁忙时间载客率为94%。^[5]

资料来源

^ 1989年輕鐵路線圖，輕之鐵人 (PDF). ^{[失效链接]}
^ 屯門輕鐵麒麟站附近有水管爆裂輕鐵服務受阻. 【Now新闻台】. 2021-03-21 [2021-03-21]. （原始内容存档于2021-04-23）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ 輕鐵屯門麒麟站附近水管爆裂　505線及615P線一度改道. 东网. 2021-03-21 [2021-03-21]. （原始内容存档于2021-03-21）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ 輕鐵麒麟站附近爆水管已處理好服務逐步回復正常. 2021-03-21 [2021-03-21]. （原始内容存档于2021-04-14）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ 港鐵逼爆每一程邊條綫載客率104%？. 苹果日报. 2016-04-13 [2016-04-15]. （原始内容存档于2020-05-11）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

参考条目、书籍及网址

新界（西）区巴士路线发展史
港铁（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[1] 1989年輕鐵路線圖，輕之鐵人 (PDF). ^{[失效链接]}

[2] 屯門輕鐵麒麟站附近有水管爆裂輕鐵服務受阻. 【Now新闻台】. 2021-03-21 [2021-03-21]. （原始内容存档于2021-04-23）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[3] 輕鐵屯門麒麟站附近水管爆裂　505線及615P線一度改道. 东网. 2021-03-21 [2021-03-21]. （原始内容存档于2021-03-21）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[4] 輕鐵麒麟站附近爆水管已處理好服務逐步回復正常. 2021-03-21 [2021-03-21]. （原始内容存档于2021-04-14）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[5] 港鐵逼爆每一程邊條綫載客率104%？. 苹果日报. 2016-04-13 [2016-04-15]. （原始内容存档于2020-05-11）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[1]

[2]

[3]

[4]

[295]

[5]