高雄市公共汽车管理处
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高雄市公共汽车管理处，简称高雄市公车处，曾经营及管理高雄市之市区公车及渡轮。营运始于1937年日治时期，由日本人伊木十郎独资经营，当时只有汽油引擎客车两辆、木壳重柴油机水冷式渡轮一艘，经营公车与渡轮[1]。嗣后，因业务逐渐扩展改组为“共荣自动车株式会社”。1942年由高雄州市役所收归公有[1]。1952年11月，改名为“高雄市公共车船管理处”。1979年7月1日，高雄市升格改制为直辖市，高雄市公共车船管理处改隶高雄市政府建设局，后改隶高雄市政府交通局。2004年7月26日，高雄市公共车船管理处更名为“高雄市公共汽车管理处”，并将渡轮与观光游轮的业务归属于另成立的高雄市轮船公司。2014年1月1日，高雄市公共汽车管理处因民营化而裁撤[2]，民营化之公司名称定为港都客运[3]。
| 高雄市公共汽车管理处 | |
|---|---|
| 概要 | |
| 管理机关 | 高雄市政府交通局 |
| 地区 |  中华民国高雄市 |
| 收费 | 分段收费，每段票全票新台币12元 |
| 运营 | |
| 开始运营 | 1937年 |
| 运营单位 | 高雄市公共汽车管理处 |
营运站
编辑| 站区 | 民营化后隶属客运 |
|---|---|
| 金狮湖站 | 汉程客运 |
| 左营南站 | 港都客运 |
| 建军站 | 港都客运 |
| 前镇站 | 港都客运、东南客运 |
| 小港站 | |
| 瑞丰站 | 统联客运、东南客运、港都客运、汉程客运 |
| 加昌站 | 港都客运、南台湾客运 |
已经裁撤者
编辑- 民族站（原址位于今菜公里公园一带。1999年7月迁移至金狮湖站）
- 忠孝站（改建为11号公园）
- 左营北站（高雄市左营区左营大路493号）
- 盐埕站（盐埕区立体停车场地下1楼）
票证
编辑参考文献
编辑- ^ 1.0 1.1 高雄市文献会. 續修高雄市志 卷四經濟志商業篇公用事業篇市場篇. 高雄市: 高雄市文献会. 1996-08-01: 160–185 [2024-11-04]. ISBN 9789570054149 （中文（台湾））.
- ^ 高雄市公车处营运改革执行计划专案报告 （页面存档备份，存于互联网档案馆），高雄市政府，2013年4月26日
- ^ 高雄公车民营化 定名港都客运 互联网档案馆的存档，存档日期2013-05-03.，自由时报，2013年4月27日
外部链接
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