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鸟海号重巡洋舰

重巡洋艦

鸟海（ちょうかい）是大日本帝国海军（以下为日本海军）的重巡洋舰。高雄级3号舰[2][3]。舰名来源为秋田与山形县境内的鸟海山[4]。舰内神社是从鸟海山大物忌神社分祀出来[5]。使用该名称的日本海军舰船共有2艘。另外，这名称亦由海上自卫队的金刚型护卫舰（こんごう型護衛艦）4号舰“鸟海（ちょうかい）”所继承。

鳥海
ちょうかい
鸟海
概观
舰种重巡洋舰
舰名出处山岳名
拥有国大日本帝国
舰级高雄型重巡洋舰（3号舰）
制造厂三菱造船长崎造船所
下订昭和2年度舰艇补充计划
动工1928年3月26日
下水1931年4月5日
服役1932年6月30日
结局1944年10月25日被处分击沉
除籍1944年12月20日
技术数据
排水量9,850吨（基准）
12,986吨（公试）
全长203.76米
全宽18.999米
吃水6.11米
锅炉吕号舰本式锅炉12座
动力舰本式涡轮引擎4座4轴
功率130,000匹
最高速度35.5节
续航距离8,000浬（14节）
乘员760人
侦搜系统1944年[1]
21号电探（对空雷达）1座
22号电探（对水面雷达）2座
武器装备竣工时
50口径三年式II号20.3厘米联装炮5座10门
45口径十年式12厘米单装高角炮4门
八九式61厘米联装鱼雷发射管4座8门
毘式40毫米单装机枪2座
1944年[1]
50口径三年式II号20.3厘米联装炮5座10门
45口径十年式12厘米单装高角炮4门
八九式61厘米联装鱼雷发射管4座8门
25毫米联装机枪8座
25毫米单装机枪22挺
13毫米单装机枪2挺
装甲舷侧：127毫米
水平：34-46毫米
炮塔：25毫米
舰载机水上侦察机3架
（呉式二号三型弹射器2座）
1942年（昭和17年）11月20日或翌日﹐于楚克群岛停泊中的“鸟海”。

在公文上为日本最后竣工的重巡洋舰（一等巡洋舰）（最上级、利根级于计划时为轻巡洋舰（二等巡洋舰），而直到被悉数击沉为止在公文上未曾作出过更改）。

舰历

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建造至开战前

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“鸟海”在1928年（昭和3年）3月26日于三菱造船长崎造船所（现・三菱重工长崎造船所）动工，1931年（昭和6年）4月5日に下水，最后在1932年（昭和7年）6月30日由舣装员长细萱戊子郎大佐的指挥下开始服役。竣工后“鸟海”多次作为舰队旗舰，这是由于“鸟海”是由客船建造经験丰富的三菱所负责，所以舰内舣装亦被评为较其他同型舰为佳[6]。同年12月1日4艘高雄级被编成第四战队。

1933年（昭和8年）成为第二舰队旗舰，于同年夏季的特别大演习期间作为蓝军的前卫部队旗舰，不过在演习时由于“鸟海”的短波通信曾短暂失灵，因此在海军的通信关系者之间称为“鸟海事件”，并成为一个需要解决的问题[7][8]。演习后在横滨近海举行的观舰式中作为裕仁座舰“比叡”的先导舰，同年末对无线设备进行局部改装、翌年1934年（昭和9年）后继续作为第二舰队旗舰期间，加设了九一式高射装及对引擎部分进行小改装，于1936年（昭和11年）10月在神户近海举行的大演习观舰式中再度作为御召舰“比叡”的先导舰[9]，其后，在进行改善工程期间缩短了前部桅杆及更换了后部桅杆的起重机，亦同时将毘式40毫米单装机枪拆除及设置九三式13毫米四联装机枪等改装[10]。

1937年（昭和12年]）7月“鸟海”在改善工程完成后，期间正直前后抗战爆发，因此第四战队以旅顺作为据点并对黄海沿岸进行作战支援[11]。1938年（昭和13年）春，在“高雄”与“爱宕”进始进行改装工程及离开战列后，与“摩耶”共同组成第四战队并在日本本土近海进行训练，另一方面作为第二舰队旗舰进入中国沿岸，同年10月因作为联合舰队主力的示威行动一环而于厦门寄港。1939年（昭和14年）跟前年同様与“摩耶”进行训练任务及在大陆方面作战，不过在11月被调离了在竣工后一直隶属的第四战队，直到1940年（昭和15年）10月为止作为第二遣支舰队的旗舰[12]

太平洋战争

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“鸟海”在1941年（昭和16年）返回日本本土并复归第四战队后原预定进行于本文后述的改装工程，但因对外情势紧迫等原因只进行了设置舷外电路设置次类的出师准备工程。12月8日太平洋战争开战时，“鸟海”作为小泽治三郎中将指挥下的南遣舰队旗舰，并进行对进攻马来半岛作支援，及参加追踪英国海军的Z部队。

1942年（昭和17年）1月及2月，参加荷属东印度及加里曼丹岛的攻略作战。2月22日，圣积克岬付近触及暗礁受损。27日，因需修理而到达星加坡。修理后对苏门答腊岛廖内及安达曼群岛作登陆支援。其后，停泊于缅甸丹老。1942年（昭和17年）4月1日离开丹老后，参加于印度洋中的通商破坏（破交战）作战（C作战）。4月6日，将美国船只“边维尔”号（Bienville）及英国船只“恒河”号（Ganges）击沉。4月22日，返回横须贺》，5月增加了机枪[13]后于同月29日至6月14日为止参加了中途岛海战并为攻略部队护航。7月14日，联合舰队再次编成后“鸟海”成为第八舰队（司令长官三川军一中将）旗舰并进入拉包尔。8月7日，美军进袭瓜达尔卡纳尔岛。“鸟海”向瓜达尔卡纳尔岛出击并参与第一次所罗门海战。该作战中，“鸟海”被来自美国海军重巡洋舰“昆西”号与“阿斯托利亚”号的炮击击中，当中舰桥及第一炮塔中弹，导致34名人员战死。在第三次所罗门海战期间，与进行对瓜达尔卡纳尔岛亨德森机场夜间炮击的第七战队（铃谷、摩耶、天龙）汇合并进行退避时，“鸟海”受到SBD无畏式俯冲轰炸机攻击，舰首与舰桥右舷被近弹击中[14]。同舰队的僚舰“衣笠”沉没，“摩耶”中度损毁。在日本军从瓜达尔卡纳尔岛撤退后，“鸟海”被解除了第八舰队旗舰的任务，并于1943年（昭和18年）2月20日返回横须贺。在所罗门海战中受损的部分完成维修后，于8月20日从第八舰队调到第二舰队第四战队，并在9月加装机枪和雷达后前往南方，不过于11月5日，第四战队等第二舰队中较先进入拉包尔的部队遭到空袭（拉包尔空袭）。而“鸟海”在空袭期间因执行救援油槽船的任务而不在拉包尔，因而免受空袭，不过其他的高雄级各舰由于各受到不同程度的损伤，所以“鸟海”跟随僚舰后退到楚克岛。

结局

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1944年（昭和19年）6月，参与马里亚纳海战。10月期间参与莱特湾海战。第四战队各舰于10月23日受到美军潜艇击攻撃，各舰均受到不同损害，这时，“鸟海”为高雄级之中唯一未受损者。于24日，“鸟海”受到美军机队的攻击但并没有受到损害，翌日25日于萨马岛海战与美国舰队交战。在“鸟海”攻击美国护卫空母期间受到护航航空母舰“白原（英语：USS White Plains (CVE-66)）”号5吋炮弹的攻击，“鸟海”右舷的船体中央部被炮弹击中，导致甲板上装备的鱼雷被诱爆，更波及并破坏了引擎及船舵，逼使“鸟海”从战列中离脱[15]。其后，被舰载机部队攻击，“鸟海”引擎室前方被500磅炸弹击中并引起大火，舰上亦严重损毁。同日，“鸟海”被驱逐舰“藤波号”用鱼雷击沉。而乘组员移乘“藤波”后，“藤波”之后亦在空袭中被击沉，“鸟海”及“藤波”两舰沉没后并没有生存者。

于1944年（昭和19年）12月20日除籍。战后，于长崎县佐世保市的旧海军墓地东公园（日语：東公園 (佐世保市)）内建立了“鸟海”及“藤波”联名的慰霊碑。

“鸟海”・“摩耶”的近代化改装

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“鸟海”及“摩耶”的近代化改装预定于1941年（昭和16年）度内实施，同年12月因开战的关系而没有进行。这是由于当时对外情势紧迫及另有一说指如前所述般因经常作为旗舰任务，成为其中一个节腾不出时间接受改装的原因。而准备改装的内容为将舰桥缩小，并以先进行改装的“高雄”、“爱宕”作基准，但其后部桅杆并不在范围之内。

其后“摩耶”在拉包尔空袭后修理战伤期间一并进行了改装，而“鸟海”虽然亦已经计划好进行与“摩耶”同样的改装，更已准备好图纸[16]，但到最后也没有进行改装的机会，而“鸟海”的装备如下：

上述的高角炮・鱼雷发射管由竣工开始装备直至到最后。另外，在战争后期装备了雷达（前部桅杆上为二号一型1座，舰桥中为二号二型2座）。

历代舰长

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※资料为基于《舰长たちの军舰史》109-111页，以及《日本海军史》第9巻・第10巻的“将官履历”。

舣装员长

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  1. 三木太市 大佐：1931年4月5日 -
  2. 细萱戊子郎 大佐：1931年12月1日 -

舰长

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  1. 细萱戊子郎 大佐：1932年6月30日 - 1932年12月1日
  2. 谷本马太郎 大佐：1932年12月1日 - 1933年11月15日
  3. 小池四郎 大佐：1933年11月15日 - 1934年11月15日
  4. 三川军一 大佐：1934年11月15日 -- 1935年11月15日
  5. 春日笃 大佐：1935年11月15日 - 1936年12月1日
  6. 奥本武夫 大佐：1936年12月1日 -
  7. 五藤存知 大佐：1937年7月12日 -
  8. 保科善四郎 大佐：1938年11月15日 -
  9. 古宇田武郎 大佐：1939年11月1日 -
  10. 渡边辺清七 大佐：1940年10月19日 -
  11. 早川干夫 大佐：1942年4月25日 -
  12. 有贺幸作 大佐：1943年3月1日 -
  13. 田中穣 大佐：1944年6月6日 -1944年10月25日战死

乘组员

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  1. 柳泽长八 少尉

同型舰

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注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 ‘世界巡洋舰物语’356p。1944年6月30日调查。
  2. ^ 昭和3年11月7日付 海军内令 第313号。
  3. ^ #联合舰队军舰铭铭伝96页
  4. ^ #寄赠品受领に関する件p.2‘今回本舰舰名ニ因メル鸟海山所在地方ヨリ左记ノ通リ寄赠方申出有’
  5. ^ #寄赠品受领に関する件p.2‘一、宫殿（御神霊奉安殿） 一宇 寄赠者 国币中社大物忌神社’
  6. ^ 丸スペシャル121号、52页
  7. ^ “高雄”与“爱宕”进行改装工程时之所以移动后部桅杆，就是被指出发生通信异常的起因源于高雄型的前后桅杆间隔太短。
  8. ^ 丸スペシャル121号、79-80页
  9. ^ 丸スペシャル121号、46页
  10. ^ 舰船模型スペシャルNo.26、76页
  11. ^ ‘高雄型重巡’、20-21页
  12. ^ 丸スペシャル121号、51-53页
  13. ^ 丸スペシャル121号、折込付表
  14. ^ #海军生活放谈588页
  15. ^ Hornfischer, James D. The Last Stand of the Tin Can Sailors: The Extraordinary World War II Story of the U.S. Navy's Finest Hour, p.308-310.. Bantam. 2004. ISBN 978-0-553-38148-1. 
  16. ^ 舰船模型スペシャルNo.26、91页

参考文献

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  • （日语）大西新藏. 海軍生活放談 日記と共に六十五年. 原书房. 1979年6月. ASIN B000J6LKUE. 　大西大西为第八舰队参谋长。
  • （日语）丸スペシャル121号‘日本海军舰艇発达史 重巡高雄级’（潮书房、1987年）
  • （日语）杂志“丸”编集部‘写真 日本の军舰 第6巻 重巡II’（光人社、1989年） ISBN 4-7698-0456-3
  • （日语）福井静夫‘福井静夫著作集第8巻 世界巡洋舰物语’（光人社、1994年）ISBN 4-7698-0656-6
  • （日语）海军历史保存会‘日本海军史’第7巻、第9巻、第10巻（第一法规出版、1995年）
  • （日语）历史群像太平洋戦史シリーズVol.16‘高雄级重巡’（学研、1997年）ISBN 4-05-601685-2
  • （日语）外山操‘舰长たちの军舰史’光人社、2005年。 ISBN 4-7698-1246-9
  • （日语）舰船模型スペシャルNo.26‘重巡洋舰 高雄・爱宕・鸟海・摩耶’（モデルアート社、2007年）
  • （日语）片桐大自. 聯合艦隊軍艦銘銘伝―全八六〇余隻の栄光と悲劇. 光人社. 2003年8月. ISBN 978-4769811510. 

关联项目

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