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鸣日号列车

臺灣鐵路管理局觀光列車車種
（重定向自鳴日號）

鸣日号列车是台湾铁路公司（原台湾铁路管理局，略称台铁或台铁局）的观光列车车种之一，依涂装分为“夕景”、“山岚”以及“海风”列车[2]。

鸣日号列车
鸣日号列车-夕景
鸣日号列车-海风及山岚示意图
概述
类型观光列车
运营地区 台湾
开行日期2020年12月31日（3年333天）
所属铁路局台湾铁路管理局标志 台湾铁路管理局
台湾铁路公司标志 台湾铁路公司
列车等级特甲客车或甲种客车
途经线路西部干线、东部干线、南回线、北回线
技术
使用车辆夕景：E200型、E400型、BCK10600型、BCK10700型、DC10500型、PC10500型
山岚：EMU500型
海风：EMU500型[1]
轨距1,067 mm（窄轨）
运行速度110 km/h

概要

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台铁铁路客车推出全新观光列车，邀请设计师主导美学形象，夕景列车委由“柏成设计”设计、台湾车辆改造，2019年11月28日于台湾车辆出厂[3][4]，并于2020年10月10日荣获2020年日本好设计奖[5][6]，是台湾铁路史上首款获得国际设计大奖的列车，未来将推出“山岚”以及“海风”列车。

型式

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夕景

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车头 商务车 餐车 客厅车
型式 E400型 35BCK10600型 35BCK10700型 35DC10500型 35PC10500型
改装辆数 4辆 5辆 3辆 5辆 3辆
空车重 92吨 35公吨 35公吨 35公吨 35公吨
座位 - 33位[7] 33位[7] 座位：14位
立桌：7位[8] 		27位[7]
最高车速 110 km/hr 110 km/hr 110 km/hr 110 km/hr 110 km/hr
配属机务段 七堵机务段 七堵机务段 七堵机务段 七堵机务段 七堵机务段
车辆编号 E405
E415
E416
E418 		BCK10601
BCK10602
BCK10607
BCK10608
BCK10609[9] 		BCK10701
BCK10705
BCK10707[9] 		DC10501
DC10506
DC10509
DC10510
DC10511[9] 		PC10501
PC10502
PC10503[9]
备注 专用机车 -
-
DC10501、10506为速简餐车
DC10509、10510为用餐车
DC10511为备餐车[9] 		-

海风

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EMU500
←台中/彰化（逆行）方向
新竹（顺行）方向→
车厢编号 1 2 3 4
受电弓 ＜
形式 45EMC573
（Mc） 		45EP573
（T） 		45ET573
（T） 		45EM573
（Mc）
安装机器 VVVF,Rc Mtr,VCB SIV,CP VVVF,Rc

山岚

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EMU500
←宜兰、花莲（逆行）方向
玉里、台东（顺行）方向→
车厢编号 1 2 3 4
受电弓 ＜
形式 45EMC583
（Mc） 		45EP583
（T） 		45ET583
（T） 		45EM583
（Mc）
安装机器 VVVF,Rc Mtr,VCB SIV,CP VVVF,Rc

历史

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  • 2019年
    • 11月26日：台铁公布视觉设计海报，以山景、海景、夕景为设计主轴[2]。
    • 11月28日：第一批夕景商务车厢出厂[4]。
    • 12月9日：第二批夕景商务车厢出厂。
    • 12月13日：举办“鸣日- 台铁美学复兴论坛”[10]。
    • 12月13日至15日：举办【鸣日—台铁美学复兴】FUTURE—RENAISSANCE 特展[11]。
    • 12月23日：夕景商务车厢开始开放线上申请[12]。
  • 2020年
    • 2月7日：于夕景商务专车举办“美学复兴2.0行动论坛”，特开专车到后里[13]。
    • 6月6日：推出首款鸣日号周边产品[14]。
    • 8月1日：推出夕景彩绘车头，特别选用E405、E417作为专用机车头[15]。
    • 9月5日：宣布12月1日起，停止申请商务专车出租，并且宣布预计于2021年每周开行一班环岛列车[16]（原商务专车出租业务预计于2023年复办，并将改为4组3000型观光列车担当）。
    • 10月10日：夕景车厢荣获2020年日本好设计奖[5][6]。
    • 11月24日：宣布夕景列车由雄狮旅游中标运营[17]。
    • 11月26日：宣布山岚以及海风列车预计分别由EMU300型以及EMU100型改造担任[18]，并且预计2022年开始运营。
    • 12月1日：官方网站正式上线[8]。
    • 12月31日：鸣日号首航
  • 2021年
    • 1月1日：E417车头故障（台北-台东，经宜兰、北回、台东线），延误70分钟[19]。
    • 7月13日：因EMU100型以及EMU300型故障率高，因此山岚以及海风列车改由EMU500型进行改造[20][21]。
    • 8月：E237、E238、E239鸣日号备用机车头登场，平时不会担任鸣日号本务（于E405、E417鸣日号专用机车头检修时才会担任鸣日号本务）。
    • 12月23日：DC10509、DC10510、DC10511鸣日号增备车由台湾车辆整修出场，此增备车为鸣日号新式涂装，新式涂装为黑色餐巾图样中间加上橘色台铁局徽与TR标志合并之样式呈现，代表鸣日号2.0（米其林）版本，以区分增备车辆，DC10511山侧印有鸣日厨房字样。
  • 2022年
    • 3月2日：“鸣日厨房”记者见面会，克服分相区间断电问题，将于3月30日上线试运营，首波和晶华国际酒店集团合作，共同规划“鸣日厨房菁华飨宴”，推出两节用餐车厢，分别为26、28人席位[22]。
    • 3月18日起鸣日夕景改为双机行驶。
    • 3月30日，鸣日厨房首航，6008次专列由树林调车场出发，中途停靠南港，终点站花莲。
  • 2024年

图片

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夕景

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  •  
    鸣日号餐车观景窗
  •  
    鸣日号餐车吧台
  •  
    鸣日号客厅车内装
  •  
    台铁鸣日车头（正面）
  •  
    台铁鸣日车头（背面）
  •  
    夕景车厢台湾车辆专线出厂
  •  
    台铁鸣日车头及铭牌
  •  
    座椅及窗外夕景
  •  
    鸣日号出厂8780次回送

得奖

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相关事故

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  • 2020年12月2日：于南州车站调度时，站务员不慎掉落站台夹伤[25]。
  • 2021年1月1日：行经北埔车站时，电力机车因电门烧毁而故障，后续加挂补机继续行驶至花莲车站。

相关条目

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参考文献

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  1. ^ 张伟浩. 臺鐵超前部署鐵道觀光旅遊 展現拓展市場決心. 中国时报. 2021-07-13 [2021-07-13]. （原始内容存档于2022-06-01） （中文（台湾））. 
  2. ^ 2.0 2.1 台鐵拚了！新設計3款觀光列車主視覺曝光. 自由时报. 2019-11-26. （原始内容存档于2020-09-23） （中文（台湾））. 
  3. ^ 台鐵7900萬換裝引惡評 車廂翻修每輛272萬「著重安全補強」. 苹果即时 (苹果日报). [2019-02-23]. （原始内容存档于2020-12-23）. 
  4. ^ 4.0 4.1 尊榮黑X質感橘 台鐵全新觀光列車塗裝曝光. 联合新闻网. 2019-11-28. （原始内容存档于2020-06-13）. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 台鐵美學復興出頭天 ！ 鳴日號獲日本設計大獎. 联合新闻网. 2020-10-10. （原始内容存档于2020-11-25）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 臺鐵鳴日號觀光列車獲日本2020GoodDesignAwar設計大獎臺鐵車輛美學設計展現成果. 东台湾新闻网. 2020-10-10. （原始内容存档于2020-12-22）. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 商務專車租用規定 (PDF). （原始内容存档 (PDF)于2020-12-22）. 
  8. ^ 8.0 8.1 鳴日號官方網站. [2020-12-11]. （原始内容存档于2021-02-27）. 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 洪致文. 台鐵全車輛：復興號．鳴日號客車. 台北市: 洪致文. 2023-12-30. ISBN 978-626-01-2126-6 （中文）. 
  10. ^ 鳴日-臺鐵美學復興論壇FUTURE-RENAISSANC. （原始内容存档于2020-12-22）. 
  11. ^ 【鳴日—臺鐵美學復興】FUTURE—RENAISSANCE 特展. fun台铁于Facebook. 2019-12-08. （原始内容存档于2020-12-22）. 
  12. ^ 台鐵商務專車變美了！邊搭火車邊唱歌開Party12/23起開放訂票. ETtoday新闻云. 2019-12-22. （原始内容存档于2020-12-23） （中文（台湾））. 
  13. ^ 臺鐵美學列車《鳴日號》 美學復興行動論壇 揭開臺灣燈會2.0序曲. 台湾新论. 2020-02-08. （原始内容存档于2020-12-23） （中文（台湾））. 
  14. ^ 台鐵鳴日號週邊商品迴力車馬克杯. 中央社. 2020-06-06. （原始内容存档于2020-10-24） （中文（台湾））. 
  15. ^ 台鐵「鳴日號」觀光列車全新機車頭曝光明年1月前上路. 联合新闻网. 2020-08-01. （原始内容存档于2020-09-01） （中文（台湾））. 
  16. ^ 台鐵環島列車「鳴日號」明年1月上路 國旅新戰場. 联合新闻网. 2020-09-05. （原始内容存档于2020-09-07） （中文（台湾））. 
  17. ^ 罗建怡. 台鐵「鳴日號」雄獅奪標！12月31日首航太麻里迎曙光. 联合新闻网. 2020-11-24. （原始内容存档于2020-12-22） （中文（台湾））. 
  18. ^ 汪淑芬. 台鐵觀光列車5類型高端到平價 車隊110年起陸續上線. 中央通信社. 2020-11-26 [2020-11-26]. （原始内容存档于2020-12-02） （中文（台湾））. 
  19. ^ 李姿慧. 花3萬搭鳴日號首航竟故障誤點70分 台鐵：加強特檢. 苹果新闻网. 2021-01-01 [2021-01-01]. （原始内容存档于2022-06-04）. 
  20. ^ 曹悦华. 觀光車隊添生力軍！台鐵全新城際列車 提早明年加入戰局. 联合新闻网. 2021-09-20 [2021-09-20]. （原始内容存档于2022-03-09）. 
  21. ^ 臺鐵局觀光車隊迎接疫後時代發展鐵道觀光. [2022-07-31]. （原始内容存档于2022-06-01）. 
  22. ^ 周羿庭. 【有片】鳴日號「鳴日廚房」行程、價格一次看！雄獅首波攜手晶華推限定菜單　五星級餐車 3/30 試營運. 上报. 2022-03-02 [2022-03-02]. （原始内容存档于2022-07-15）. 
  23. ^ 汪淑芬. 台鐵新觀光列車試運轉 山嵐號、海風號11月底上路. CAN中央社. 2024-09-22 [2024-11-02]. 
  24. ^ 好設計獎官網. [2021-06-25]. （原始内容存档于2022-06-01）. 
  25. ^ 潘欣中. 台鐵屏東南州火車站驚悚意外 工作人員雙腳被進站列車夾傷. 联合新闻网. 2020-12-02. （原始内容存档于2020-12-22） （中文（台湾））. 

外部链接

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