鹿儿岛中央站

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鹿儿岛中央站（日语：鹿児島中央駅／かごしまちゅうおうえき ^{Kagoshima-chūō eki */?}）是一个位于日本鹿儿岛县鹿儿岛市中央町、属于九州旅客铁道（JR九州）的铁路车站，2004年以前称西鹿儿岛站。本站是新干线最南的车站。

鹿儿岛中央站
车站全景 樱岛口侧（2014年9月）
日语名称
鹿児島中央 – かごしまちゅうおう – Kagoshima-Chūō
车站概览
位置	日本鹿儿岛县鹿儿岛市中央町
地理坐标	31°35′1″N 130°32′30″E
管辖机构	九州旅客铁道（JR九州，详细资料） 鹿儿岛市交通局（详细资料）
位置

除了JR九州所使用的车站本体之外，在站前广场上，还可以见到隶属于鹿儿岛市交通局的有轨电车车站，鹿儿岛中央站前停留场（鹿児島中央駅前停留場）。

车站结构

JR九州

鹿儿岛中央站*
站房正面（摄于2010年2月）
日语名称
鹿児島中央 – かごしまちゅうおう – Kagoshima-Chūō
车站概览
位置	日本鹿儿岛县鹿儿岛市中央町1番1号
地理坐标	31°35′1″N 130°32′30″E
管辖机构	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	九州新干线（鹿儿岛线） ■鹿儿岛本线 （包括直通日丰本线） 指宿枕崎线
距离	九州新干线（鹿儿岛线） 288.9公里（起点站：博多） ■鹿儿岛本线 （包括直通日丰本线） 46.1公里（起点站：川内） 指宿枕崎线 0.0公里（起点站：鹿儿岛中央）
车站构造
站体类型	高架车站
站台	在来线：3面6线 新干线：2面4线
其他信息
电报码	カオ
历史
启用日期	1913年10月11日
上车人次 统计年度	平均每日17,321人次（不含下车乘客） 2022年
服务
九州新干线（鹿儿岛线） ◄川内 （46.1公里） ■鹿儿岛本线 （包括直通日丰本线） ◄广木 （4.6公里） 鹿儿岛► （3.2公里） 指宿枕崎线 郡元► （2.2公里）
站线配置图 鹿儿岛中央站新干线站台 ↑川内
位置
备注
设有绿色窗口 *本站曾两次易名 1927年：武站→西鹿儿岛站 2004年：西鹿儿岛站→鹿儿岛中央站

在来线以南北方向铺设，岛式站台3面6线的高架车站，新干线位于正上方直角的线形铺设的岛式站台2面4线的高架车站（3楼）。

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  在来线检票口（2022年1月）
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  新干线检票口（2022年1月）
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  新干线乘换检票口（2022年1月）
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  自动售票机（2022年1月）
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  绿色窗口（2022年1月）

站台配置

站台	线路	目的地	备注
在来线站台
1	■指宿枕崎线	谷山、喜入、指宿方向
2 - 4	■日丰本线	鹿儿岛、隼人、吉松、宫崎方向	包括肥萨线直通列车
	■鹿儿岛本线	伊集院、串木野、川内方向
	■指宿枕崎线	谷山、喜入、指宿方向
5・6	■日丰本线	鹿儿岛、隼人、吉松、宫崎方向	包括肥萨线直通列车
	■鹿儿岛本线	伊集院、串木野、川内方向
新干线站台
11－14	九州新干线	博多、新大阪方向

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  1号站台（2022年1月）
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  2号站台（2022年1月）
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  3・4号站台（2022年1月）
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  5・6号站台（2022年1月）
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  11・12号站台（2022年1月）
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  13・14号站台（2022年1月）
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  新干线日本最南端的线路（2016年9月）

鹿儿岛市电

鹿儿岛中央站前停留场*
车站站台（摄于2007年5月）
日语名称
鹿児島中央駅前 – かごしまちゅうおうえきまえ – Kagoshima-Chūō-Ekimae
车站概览
位置	日本鹿儿岛县鹿儿岛市中央町
地理坐标	31°35′1″N 130°32′30″E
管辖机构	鹿儿岛市交通局
途经线路	鹿儿岛市电2系统 （线路名称上为第二期线、唐凑线）
距离	2.9公里（起点站：鹿儿岛站前）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
车站代码	●N11
历史
启用日期	1915年12月17日
上下车人次 统计年度	平均每日4,777人次 2010年
服务
鹿儿岛市电2系统 （线路名称上为第二期线、唐凑线） ◄●N10 高见桥 （0.3公里） 都通 ●N12► （0.4公里）
位置
备注
本站曾两次易名 1927年：武站前停留场→西鹿儿岛站前停留场 2004年：西鹿儿岛站前停留场→鹿儿岛中央站前停留场

鹿儿岛市电站区位于地面，站台采对向式站台2面2线设计。旧站设于相邻的县道上，2004年九州新干线开业时迁进新建的站前广场，方便乘客换乘。新建的两座站台符合无障碍空间标准。

历史

• 1913年（大正2年）10月11日：日本国有铁道（日本国铁，当时为铁道院）川内线（现在的鹿儿岛本线）的武站开业。
• 1915年（大正4年）12月17日：鹿儿岛电气轨道（现在的鹿儿岛市交通局）的武站前停留场开业。
• 1927年（昭和2年）10月17日：八代－川内－鹿儿岛之间全面开通，并编入鹿儿岛本线。国铁站区易名为西鹿儿岛站。
• 1928年（昭和3年）8月7日：鹿儿岛市电武站前停留场易名为西鹿儿岛站前停留场。
• 1930年（昭和5年）12月7日：指宿线（现在的指宿枕崎线）通车。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，国铁站区由JR九州接手管理。
• 1996年（平成8年）6月19日：现在使用的站房落成。旧站房于同年9月下旬开始拆卸。
• 2004年（平成16年）3月13日：九州新干线开业。两个站区分别易名为鹿儿岛中央站和鹿儿岛中央站前停留场。
• 2004年（平成16年）9月17日：车站大楼AmuPlaza鹿儿岛（アミュプラザ鹿児島）开放。

相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）

九州新干线

川内－鹿儿岛中央

■ 鹿儿岛本线

■快速“Ocean Liner萨摩”（只限周末、假期运行）

伊集院－鹿儿岛中央

■普通

广木－鹿儿岛中央－鹿儿岛

■ 日丰本线（鹿儿岛－此站为鹿儿岛本线）

• 特急“雾岛”“隼人之风”始发、终到站

■普通

鹿儿岛－鹿儿岛中央

■ 指宿枕崎线

• 特急“指宿之玉手箱”始发、终到站

■快速“菜花”、■普通

鹿儿岛中央－郡元

鹿儿岛市交通局

鹿儿岛市电2系统

高见桥－鹿儿岛中央站前－都通

相关条目

• Come on Stand up! - 长渊刚2007年发行专辑，收录曲目《鹿儿岛中央STATION》

外部链接

• JR九州－鹿儿岛中央站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
• 鹿儿岛市交通局（日语）（英文）（简体中文）（繁体中文）（朝鲜文）