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鹿岛足球场站

鹿岛足球场站（日语：鹿島サッカースタジアム駅／かしまサッカースタジアムえき Kashima Sakkā-Sutajiamu eki */?）是一个位于日本茨城县鹿嶋市大字神向寺（日语：神向寺），属于东日本旅客铁道（JR东日本）、鹿岛临海铁道的铁路车站。

鹿岛足球场站*
入口（2021年8月）
入口（2021年8月）
日语名称
鹿島サッカースタジアム – かしまサッカースタジアム – Kashima-Soccer Stadium
车站概览
位置 日本茨城县鹿嶋市大字神向寺（日语：神向寺）4980
地理坐标35°59′33.78″N 140°38′9.87″E / 35.9927167°N 140.6360750°E / 35.9927167; 140.6360750
管辖机构东日本旅客铁道（JR东日本）
鹿岛临海铁道
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
其他信息
电报码スタ
历史
启用日期1970年（昭和45年）8月20日[1]
上车人次
统计年度		平均每日412人次（不含下车乘客）
2018年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
鹿岛神宫
3.2km
往佐原
 鹿岛线
距离香取17.4km
 终点站
上一站 鹿岛临海铁道 下一站
荒野台
2.9km
往水户
 大洗鹿岛线
距离水户53.0km
 鹿岛神宫
3.2km
终点站
备注
共同使用站（JR东日本的管辖站）
临时车站，仅举办赛事时停靠旅客列车，通常只限鹿岛临海铁道的列车运行
* 1994年由北鹿岛站改名

概要 编辑

此站旧名北鹿岛站，因鹿岛足球场于1993年竣工启用，而在1994年改为现名。这座车站是JR东日本鹿岛线、鹿岛临海铁道大洗鹿岛线的终点，也是货物列车专用的鹿岛临港线之起点。

本站为临时车站，平常所有旅客列车班次都不会停靠，仅在鹿岛足球场有举办赛事时，才会增停。而货物列车会于此站进出鹿岛临港线，因此车站设有多股轨道供货物列车使用。

鹿岛足球场站至鹿岛神宫站之间路段为JR东日本营运，但除了鹿岛临海铁道的列车会直通运行到鹿岛神宫站以外，JR东日本的列车只行驶到鹿岛神宫站，并不直通运行至大洗鹿岛线。

车站构造 编辑

旅客站是岛式月台1面2线（宽5米，长100米，可停靠5节编组的列车[2]。屋顶刻意采用鹿岛足球场的设计[3]）的地面车站。除此以外鹿岛线设有留置线、货物用（鹿岛临港线、大洗鹿岛线）的侧线和机关车的留置线。

  •  
    月台（2020年11月）
  •  
    站内（2021年8月）

月台配置 编辑

月台 路线 方向 目的地
1 ■大洗鹿岛线 新鉾田、大洗、水户方向
2 ■大洗鹿岛线 鹿岛神宫方向
■鹿岛线 鹿岛神宫、成田方向[4] 临时列车运行时

（来源：JR东日本:车站构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））

使用情况 编辑

根据JR东日本，2019年（令和元年）度1日平均上车人次为411人[利用客数 1]。

近年的推移如下表。

年度 1日平均
上车人次 		来源
2000年（平成12年） 634 [利用客数 2]
2001年（平成13年） 614 [利用客数 3]
2002年（平成14年） 596 [利用客数 4]
2003年（平成15年） 607 [利用客数 5]
2004年（平成16年） 571 [利用客数 6]
2005年（平成17年） 511 [利用客数 7]
2006年（平成18年） 478 [利用客数 8]
2007年（平成19年） 496 [利用客数 9]
2008年（平成20年） 511 [利用客数 10]
2009年（平成21年） 492 [利用客数 11]
2010年（平成22年） 468 [利用客数 12]
2011年（平成23年） 354 [利用客数 13]
2012年（平成24年） 428 [利用客数 14]
2013年（平成25年） 446 [利用客数 15]
2014年（平成26年） 464 [利用客数 16]
2015年（平成27年） 447 [利用客数 17]
2016年（平成28年） 438 [利用客数 18]
2017年（平成29年） 422 [利用客数 19]
2018年（平成30年） 412 [利用客数 20]
2019年（令和元年） 411 [利用客数 21]

相邻车站 编辑

东日本旅客铁道（JR东日本）
■鹿岛线
鹿岛神宫－鹿岛足球场
鹿岛临海铁道
■大洗鹿岛线
荒野台－鹿岛足球场－鹿岛神宫（鹿岛线）
□鹿岛临港线（货物线）
鹿岛足球场－神栖

参考资料 编辑

  1. ^ 曽根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 26号 総武本线・成田线・鹿岛线・东金线. 朝日新闻出版. 2010-01-17: 24–25. 
  2. ^ 引证错误：没有为名为茨城新聞19930515的参考文献提供内容
  3. ^ 引证错误：没有为名为茨城新聞19940311的参考文献提供内容
  4. ^ 駅構内図（鹿島サッカースタジアム駅）. 东日本旅客铁道. [2019-08-18]. （原始内容存档于2019-08-18）. 

使用情况 编辑

  1. ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-21]. （原始内容存档于2019-07-05）. 
  2. ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  3. ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-02-22）. 
  4. ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  5. ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  6. ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-02-23）. 
  7. ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  8. ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  9. ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  10. ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-02-22）. 
  11. ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  12. ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  13. ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  14. ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  15. ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2017-02-08）. 
  16. ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）. 
  17. ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-03-23）. 
  18. ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-03-27）. 
  19. ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-03-25）. 
  20. ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-21]. （原始内容存档于2019-07-05）. 
  21. ^ 各駅の乗車人員（2019年度）. 东日本旅客铁道. [2020-07-15]. （原始内容存档于2020-07-14）. 

参见 编辑

维基共享资源上的相关多媒体资源：鹿岛足球场站

外部链接 编辑

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