鹿岛足球场站
鹿岛足球场站(日语:鹿島サッカースタジアム駅/かしまサッカースタジアムえき Kashima Sakkā-Sutajiamu eki */?)是一个位于日本茨城县鹿嶋市大字神向寺,属于东日本旅客铁道(JR东日本)、鹿岛临海铁道的铁路车站。
鹿岛足球场站* | |||||||||||||||||||||
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![]() 入口(2021年8月) | |||||||||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||||||||
鹿島サッカースタジアム – かしまサッカースタジアム – Kashima-Soccer Stadium | |||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||||||||
地理坐标 | 35°59′33.78″N 140°38′9.87″E / 35.9927167°N 140.6360750°E | ||||||||||||||||||||
拥有者 | 东日本旅客铁道(JR东日本) 鹿岛临海铁道 | ||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||
电报码 | スタ | ||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||
启用日期 | 1970年(昭和45年)8月20日[1] | ||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日412人次(不含下车乘客) 2018年 | ||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||||||||
共同使用站(JR东日本的管辖站) | |||||||||||||||||||||
临时车站,仅举办赛事时停靠旅客列车,通常只限鹿岛临海铁道的列车运行 * 1994年由北鹿岛站改名 |
概要
编辑此站旧名北鹿岛站,因鹿岛足球场于1993年竣工启用,而在1994年改为现名。这座车站是JR东日本鹿岛线、鹿岛临海铁道大洗鹿岛线的终点,也是货物列车专用的鹿岛临港线之起点。
本站为临时车站,平常所有旅客列车班次都不会停靠,仅在鹿岛足球场有举办赛事时,才会增停。而货物列车会于此站进出鹿岛临港线,因此车站设有多股轨道供货物列车使用。
鹿岛足球场站至鹿岛神宫站之间路段为JR东日本营运,但除了鹿岛临海铁道的列车会直通运行到鹿岛神宫站以外,JR东日本的列车只行驶到鹿岛神宫站,并不直通运行至大洗鹿岛线。
车站构造
编辑旅客站是岛式月台1面2线(宽5米,长100米,可停靠5节编组的列车[2]。屋顶刻意采用鹿岛足球场的设计[3])的地面车站。除此以外鹿岛线设有留置线、货物用(鹿岛临港线、大洗鹿岛线)的侧线和机关车的留置线。
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月台(2020年11月)
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站内(2021年8月)
月台配置
编辑月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■大洗鹿岛线 | 新鉾田、大洗、水户方向 | |
2 | ■大洗鹿岛线 | 鹿岛神宫方向 | |
■鹿岛线 | 鹿岛神宫、成田方向[4] | 临时列车运行时 |
(来源:JR东日本:车站构内图(页面存档备份,存于互联网档案馆))
使用情况
编辑根据JR东日本,2019年(令和元年)度1日平均上车人次为411人[利用客数 1]。
近年的推移如下表。
年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
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2000年(平成12年) | 634 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 614 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 596 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 607 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 571 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 511 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 478 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 496 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 511 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 492 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 468 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 354 | [利用客数 13] |
2012年(平成24年) | 428 | [利用客数 14] |
2013年(平成25年) | 446 | [利用客数 15] |
2014年(平成26年) | 464 | [利用客数 16] |
2015年(平成27年) | 447 | [利用客数 17] |
2016年(平成28年) | 438 | [利用客数 18] |
2017年(平成29年) | 422 | [利用客数 19] |
2018年(平成30年) | 412 | [利用客数 20] |
2019年(令和元年) | 411 | [利用客数 21] |
相邻车站
编辑- 东日本旅客铁道(JR东日本)
- ■鹿岛线
- 鹿岛神宫-鹿岛足球场
参考资料
编辑使用情况
编辑- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-21]. (原始内容存档于2019-07-05).
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-02-22).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-03-27).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-02-23).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-02-22).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2017-02-08).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-03-23).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-03-27).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. (原始内容存档于2019-03-25).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-21]. (原始内容存档于2019-07-05).
- ^ 各駅の乗車人員(2019年度). 东日本旅客铁道. [2020-07-15]. (原始内容存档于2020-07-14).
参见
编辑外部链接
编辑- 车站资讯(鹿岛足球场站):东日本旅客铁道
- 鹿岛足球场 | 鹿岛临海铁道株式会社(页面存档备份,存于互联网档案馆)