1911年台湾南部台风

1911年台湾南部台风(英语:1911 Formosa Typhoon),台湾中央气象局编号为B051号台风,是1911年8月吹袭台湾南部的台风。行经台湾时,对南部造成严重影响,造成至少290人死亡,262人伤,多处房舍倒塌损毁,为日治初期影响最大的台风。

1911年台湾南部台风
1911 Formosa Typhoon(英文)
1911年8月26日下午9时的天气图,显示台风位于台湾南部
1911年8月26日下午9时的天气图,显示台风位于台湾南部
概况
形成日期1911年8月21日或之前
消散日期1911年8月29日或之后
最低气压≤937.1 hPa
影响
财产损失 美属菲律宾约50,000比索
死伤人数 日治台湾290人死262人伤
影响地区 美属菲律宾
日治台湾
 大清
1911年太平洋台风季的一部分

其中,台南府城公共建设损毁约八成,包含第一代木造西市场建筑倒塌、赤崁楼五子祠损坏等,灾情严峻。早期房舍多为木造建筑,在这次风灾中损失惨重,故也影响后续公共建筑的重建纷纷改以砖造、钢筋混泥土等较坚固之材料工法。[参1]:78-80

气象历史

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1911年8月下旬,在太平洋南方形成一台风,此台风行经菲律宾、台湾和东亚大陆,带来不小的灾情影响。

8月21日,关岛雅蒲岛的气象观测显示,一股台风集结在马里亚纳群岛西面,朝西或西北偏西方向移动。

8月23日,台风开始影响菲律宾,在吕宋东部远离台风约500英里(805公里)的地区都受到台风的环流所影响,出现气压下降和风向改变的情况。

24日,菲律宾北部小岛巴士古观测到台风来临的迹象。26日凌晨,巴士古气象台的气压开始暴跌,风力不断加大,录得降雨。在0时至7时,风向由东北偏北风转为北风,再转为西北偏北风。26日上午7时,气压记录试纸跌穿715毫米汞柱(953.3百帕)的试纸下限。8时,风向转为西北,但开始停雨。8时20分,巴士古进入台风风眼,天空平静并看到太阳,持续风速下降到4级,但仍时有强阵风。9时,风力突然上升,风向由西北变为西南偏西。其后数小时吹持续飓风,风向改为西南。中午12时,气压试纸显示气压回升到715毫米汞柱(953.3百帕)以上,其后气压持续回升,风力减弱,台风逐渐远离巴士古。

由于气压试纸跌穿下限,因此在当地所录得最低气压无法得知,但据记录的气压曲线估计,巴士古录得的最低气压可能达到690毫米汞柱(920百帕)或以下。

台风掠过巴士古以后,开始接近台湾,恒春首当其冲受到影响,气压不断下降。8月26日晚上10时,恒春整点最低气压702.9毫米汞柱(937.1百帕),最大10分钟持续风速每秒34.4米。据中央气象局所制的路径图显示,台风没有登陆恒春,而是在非常靠近恒春的西部海面掠过,其后或登陆台湾西南部地区。27日早上4时45分,台南录得最低气压726.8毫米汞柱(969百帕),最大10分钟持续风速每秒38.2米(一说每秒54.5米[参2]),为台南有记录以来最高持续风速,台南于27日的24小时雨量为384.9毫米。日累积雨量第4名。[参1]:81

台风期间台南总雨量为423.8毫米,恒春总雨量515.4毫米

恒春气象台首席学家指岀,此台风的强度极其强大,几乎没有房屋不受到损坏,可惜风速杯被吹走,因此无法记录到最大风速,但他估计,最大风速可以达到每秒70米。

台风经过台湾以后,以西北北方向移动登陆中国,28日其残余云带位于上海西南方,以西北方向移动,29日移动至上海以西,并于内陆消散。

影响

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菲律宾

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79间房屋完全损毁,78间严重受损,366间轻微受损。28只家畜和62只小型动物死亡,30艘小船损坏。巴士古镇的建筑物、公立学校、修道院和教会所受到的破坏严重。教会被吹塌,只剩下光秃秃的墙壁。有三分之一以坚固材料所做的房屋遭到破坏。估计总共的损失超过50,000比索

台湾

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台风导致南部及北部水灾惨重,造成至少290人死亡,262人伤,23,601间房屋全倒,22,686间半倒。因早期多为木造建筑,台湾总督府在此灾后的公共建筑重建计划,改以以砖造、钢筋混泥土。如台北城因台风遭遇水患,如大稻埕等地房屋倾倒影响甚剧,因而政府借此实施市区改正、街屋改建计划,例如引进欧洲建筑的建筑、立面风格元素等,进行街道重建。

隔年1912年,因台风水灾受到影响的北斗、南投、大溪等地也纷纷拟定市区改正计划[参3]

台南受到风灾影响,灾情惨重。经初步统计府城地区建物灾情:在私人建筑方面,民房有86户全倒或半倒,另有多处泡水房舍,6栋仓库毁坏。公共建筑的部分,台南厅舍达八成损毁[参4],包含台南厅事务室、庶务课,以及东、西两座市场等,古迹如赤崁楼五子祠损坏、两广会馆屋顶装饰陶器人物均剥落。安平地区则近两百户房屋全倒或半倒,2人受伤、2人身亡,港内船支有4艘翻覆。[参1]:80-81

当时府城最大规模的市场——西市场,整个初代木造建筑全毁。故于1912年重建西市场时,考虑到耐用性,采用当时台湾最先进的R.C.工法,兴建有三栋楼,其中中央栋为两层之建筑。[参1]:82

暴风雨亦造成浊水溪铁桥流失,纵贯铁道不通。[参5]:83

参见

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参考资料

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    参:

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 陈秀琍. 《臺南西市場》. 台南市文化局、聚珍台湾. 2021. 
  2. ^ Philippines. Monthly Bulletins, Weather Bureau, 1911
  3. ^ 曾宪娴. 〈日治時期市區改正到都市計畫〉. 《台湾学通讯》. 2011-12-10, (第60期): 6-7. 
  4. ^ 交通部中央氣象局南區氣象服務. 交通部中央气象局. 南区气象中心. 2023-07-05 [2023-07-05]. (原始内容存档于2023-07-05). 
  5. ^ 绪方武岁 (编). 《臺灣大年表》. 台北市: 绪方武岁/台北印刷株式会社. 1938. 

参考文献

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