2020年长江口碰撞事故
2020年长江口碰撞事故是2020年8月20日凌晨发生于长江口的一起两船碰撞事故。事故造成12人遇难，2人失踪，3人获救。
  沉船点 2020年长江口碰撞事故 (中国) | |
| 日期 | 2020年8月20日 |
|---|---|
| 时间 | 3:39（UTC+8） |
| 地点 |  中国上海市长江口灯船东南约1.5海里处 |
| 坐标 | 31°05′00″N 122°34′00″E / 31.0833333°N 122.5666666°E |
| 死亡 | 12 |
| 受伤 | 3 |
| 失踪 | 2 |
事故
编辑2020年8月20日凌晨3点39分，一艘装载约3000吨汽油的辽宁锦州籍运油船“隆庆1”与江苏南京籍砂石货船“宁高鹏688”（以“顺达11”名义航行）于中华人民共和国上海市长江口灯船东南约1.5海里处发生碰撞，油船甲板随后起火[1]，而砂石料船在受到撞击后沉没，油船上有14人，砂石料船上有3人。事故发生后，上海海上搜救中心派出救助直升机和搜救船等船只前往事故现场扑灭火灾和搜救落水人员，并发布航行警告，设置沉船AIS虚拟应急示位标，划定现场警戒区域[2]。生态环境部门则对失事海域开展监测。截至20日上午8时，两船中有3人获救，其中1人送医治疗，另有14人失踪[3]。8月21日5时15分，“海巡01”、“东海救101”和“东海救102”开始对油轮船体喷洒海水，之后“东海救102”、“中化应急”和“沪消5”等3艘船舶对油船进行泡沫饱和攻击灭火。8月21日中午，油船明火已被扑灭。搜救船继续对油船船体进行持续喷水降温。救助直升机、海事固定翼飞机则持续搜寻失踪人员[4]。
8月22日6时15分，“东海救101”与“东海救102”释放救助艇，6名搜救队员登上油船搜寻。8时48分，发现8名遇难者遗体。10时37分，“东海救101”拖住油船驶往安全水域。同时15艘船舶、救助直升机和固定翼飞机继续搜寻失踪人员[5]。8月27日，交通运输部于新闻发布会上通报截至8月24日10时救起3人，发现9具遗体，失联5人，事故中砂石料船为违法“套牌”船，在AIS系统显示船名为“顺达11”，实际登记船名则为“宁高鹏688”[6]。8月30日，完成“隆庆1”应急抽油过驳作业后将难船拖带进入港口[7]。9月29日，交通运输部海事局下发的通知提到本次事故造成12人死亡，2人失踪[8]。11月5日，上海海事局发布对“宁高鹏688”轮进行沉船解体打捞作业的消息[9]。
参考资料
编辑- ^ 长江口以外水域两船碰撞 3人获救14人失踪. 新华网.[失效链接]
- ^ 突发！长江口以外水域两船碰撞，3人获救14人失踪. 每日经济新闻.
- ^ 长江口今晨砂石油轮两船相撞 江面如火海. rfi. [2020-08-21]. （原始内容存档于2020-08-29）.
- ^ 长江口两船碰撞事故后续：事发油船已无明火 登轮方案正在制定. 新民网.
- ^ 長江口兩船碰撞事故：已发現8具遇難者遺體. 中新社. [2020-08-22]. （原始内容存档于2020-08-25）.
- ^ 交通部调查长江口碰撞致9死5失联事故：砂石料船“套牌”逃避监管. 新浪网. [2020-08-27]. （原始内容存档于2020-10-02）.
- ^ 我局快速完成“隆庆1”轮应急抽油清污任务. 上海打捞局. [2021-02-07]. （原始内容存档于2020-11-30）.
- ^ 交通运输部：举一反三 坚决遏制商渔船碰撞多发趋势. 中国新闻网. [2021-02-07]. （原始内容存档于2020-10-04）.
- ^ 长江口八月两船碰撞事故后续：正进行沉船解体打捞作业. 澎湃新闻. [2021-02-07]. （原始内容存档于2021-12-10）.