212A级潜艇
(重定向自212型潛艇)
212A级潜艇(U-Boot-Klasse 212 A)由德国哈德威造船厂(HDW;Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH)所开发设计的柴电潜艇,它的动力来源除了传统的柴油发动机外还装备了绝气推进系统(AIP),该系统采用西门子的质子交换膜燃料电池,使该潜艇可以在高速航行时的柴油动力切换至潜航缓慢、却极为安静的绝气推进系统,该系统使潜艇可在水中潜航长达3周以上。
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![]() 212A级潜艇 | |
概观 | |
舰种 | 绝气推进潜艇、柴电潜艇 |
拥有国 | ![]() ![]() |
前型 | 206级潜艇 |
制造厂 | 哈德威造船厂( HDW ) |
下订 | 2003年- |
完成 | 10艘 |
下水 | 2005年- |
服役 | 10艘 |
现况 | 现役 |
技术数据 | |
排水量 | 水上排水量:1,450吨 潜航排水量:1,830吨 |
潜航深度 | 250米 |
全长 | 56米 |
全宽 | 7米 |
吃水 | 6米 |
燃料 | 柴油 |
动力方式 | 一台MTU 16V 396型柴油机 HDW/西门子质子交换膜燃料电池、输出30-40kW(AIP) |
叶轴 | 1个 |
最高速度 | 水上极速:12节 潜行极速:20节 |
续航距离 | 8,000海里(8节) |
自持力 | 3-12周的潜航力 |
乘员 | 23-27名(5名官员) |
武器装备 |
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电子设备 | STN Atlas DBQS40 声纳组件 卡尔蔡司 SERO 15 光学系统 TAS-3被动低频拖曳列阵声纳系统 Kongsberg MSI-91 作战系统 |
214级潜艇为212A级潜艇的外销型。
发展
编辑1990年、德国海军的206型潜艇舰龄将届,须被逐渐汰换。为了保持一支具有足够作战能力的水下部队,德国海军决定研制一种全新型潜艇以作为21世纪联合作战的主力,212A级潜艇的计划就此诞生。基本设计原则乃是采用209级潜艇的基础上加以改进,并装备绝气推进系统(AIP)以增加水下续航力,满足21世纪作战环境的需求。该计划方案在1991年由德国海军主导完成,后续交付哈德威造船厂(HDW)和北海工程公司(NSWE)设计船体,最后在哈德威造船厂(HDW)完成造建工程。
设计
编辑212A级潜艇采用了平面十分光滑的水滴形设计,舰艇尾部是圆锥型尖尾,采用7叶大斜式单螺旋桨推进。尾舵为X型结构,可以使潜艇在浅水水域获得良好的水下操纵性能。212A级潜艇采用混合式壳体(大部分船体上采单壳体,其余部分则为双壳体),有别于以往传统的单壳体潜艇结构。
同型舰
编辑舷号 | 艇名 | 下水日期 | 服役日期 |
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德国联邦国防军海军 | |||
S181 | U-31 | 2002年3月20日 | 2005年10月19日 |
S182 | U-32 | 2003年12月4日 | 2005年10月19日 |
S183 | U-33 | 2004年9月 | 2006年6月13日 |
S184 | U-34 | 2006年7月 | 2007年5月3日 |
S185 | U-35 | 2011年11月15日 | 2015年3月23日 |
S186 | U-36 | 2013年2月6日 | 2016年10月10日 |
S187 | U-37 (计划中) | ||
S188 | U-38 (计划中) | ||
意大利海军 | |||
S 526 | Salvatore Todaro | 2003年11月6日 | 2006年3月29日 |
S 527 | Scirè | 2004年12月18日 | 2007年2月19日 |
S 528 | Pietro Venuti | 2014年10月9日 | 2016年7月6日 |
S 529 | Romeo Romei | 2015年7月4日 | 2017年5月11日 |
未知 | |||
未知 | |||
未知 | |||
未知 |
外部链接
编辑- 官方网站(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- "未来武器": "隐身", 26.04.2006 (节录)(页面存档备份,存于互联网档案馆) - Discovery Channel,来至youtube
- naval-technology.com — U212/U214 Attack Submarines, Germany(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- German Type 212A deal bolsters submarine force(页面存档备份,存于互联网档案馆) Jane's Navy International, 28 September 2006
- Classe Todaro (U-212A)(页面存档备份,存于互联网档案馆)