212A級潛艇(U-Boot-Klasse 212 A)由德國哈德威造船廠(HDW;Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH)所開發設計的柴電潛艇,它的動力來源除了傳統的柴油發動機外還裝備了絕氣推進系統(AIP),該系統採用西門子質子交換膜燃料電池,使該潛艇可以在高速航行時的柴油動力切換至潛航緩慢、卻極為安靜的絕氣推進系統,該系統使潛艇可在水中潛航長達3週以上。

212A級
212A級潛艇
概觀
艦種絕氣推進潛艇柴電潛艇
擁有國 德國
 意大利
前型206級潛艇
製造廠哈德威造船廠英語Howaldtswerke-Deutsche Werft( HDW )
下訂2003年-
完成10艘
下水2005年-
服役10艘
現況現役
技術數據
排水量水上排水量:1,450噸
潛航排水量:1,830噸
潛航深度250米
全長56米
全寬7米
吃水6米
燃料柴油
動力方式一台MTU 16V 396型柴油機
HDW/西門子質子交換膜燃料電池、輸出30-40kW(AIP
葉軸1個
最高速度水上極速:12節
潛行極速:20節
續航距離8,000海浬(8節)
自持力3-12週的潛航力
乘員23-27名(5名官員)
武器裝備
  • 533毫米魚雷發射管六具
  • IDAS短程導彈
  • 24枚水雷
    40枚干擾器/誘餌、4個發射器
電子設備STN Atlas DBQS40 聲納組件
卡爾蔡司 SERO 15 光學系統
TAS-3被動低頻拖曳列陣聲納系統
Kongsberg MSI-91 作戰系統

214級潛艇為212A級潛艇的外銷型。

發展

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1990年、德國海軍206型潛艇艦齡將屆,須被逐漸汰換。為了保持一支具有足夠作戰能力的水下部隊,德國海軍決定研製一種全新型潛艇以作為21世紀聯合作戰的主力,212A級潛艇的計劃就此誕生。基本設計原則乃是採用209級潛艇的基礎上加以改進,並裝備絕氣推進系統(AIP)以增加水下續航力,滿足21世紀作戰環境的需求。該計劃方案在1991年由德國海軍主導完成,後續交付哈德威造船廠(HDW)和北海工程公司(NSWE)設計船體,最後在哈德威造船廠(HDW)完成造建工程。

設計

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212A級潛艇採用了平面十分光滑的水滴形設計,艦艇尾部是圓錐型尖尾,採用7葉大斜式單螺旋槳推進。尾舵為X型結構,可以使潛艇在淺水水域獲得良好的水下操縱性能。212A級潛艇採用混合式殼體(大部分船體上採單殼體,其餘部分則為雙殼體),有別於以往傳統的單殼體潛艇結構。

   

同型艦

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舷號 艇名 下水日期 服役日期
  德國聯邦國防軍海軍
S181 U-31英語German submarine U-31 (S181) 2002年3月20日 2005年10月19日
S182 U-32英語German submarine U-32 (S182) 2003年12月4日 2005年10月19日
S183 U-33英語German submarine U-33 (S183) 2004年9月 2006年6月13日
S184 U-34英語German submarine U-34 (S184) 2006年7月 2007年5月3日
S185 U-35英語German submarine U-35 (S185) 2011年11月15日 2015年3月23日
S186 U-36英語German submarine U-36 (S186) 2013年2月6日 2016年10月10日
S187 U-37 (計劃中)
S188 U-38 (計劃中)
  意大利海軍
S 526 Salvatore Todaro 2003年11月6日 2006年3月29日
S 527 Scirè 2004年12月18日 2007年2月19日
S 528 Pietro Venuti 2014年10月9日 2016年7月6日
S 529 Romeo Romei 2015年7月4日 2017年5月11日
未知
未知
未知
未知

外部連結

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