Douglas A-33Model 8A-5)是二战道格拉斯飞行器公司少量生产的攻击机。A-33是A-17攻击机的升级版本,并具有更强大的引擎和更大的载弹量。虽然A-33最初打算用于出口市场,但后来由美国陆军航空兵团全部接收,并命名为A-33。

Douglas A-33
概观
类型攻击机
乘员2人
服役1941年
生产道格拉斯飞行器公司
单位造价36架
现况已退役
主要用户美国陆军航空兵团
衍生自A-17攻击机
技术数据
长度32ft6in(9.91m)[1]
翼展47ft9in(14.55m)
高度9ft4in(2.84m)
翼面积363sq ft(33.7m²)
空重5,510lb(2,499kg)
正常起飞重量8,600lb(3,901kg)
最大起飞重量9,200lb(4,173kg)
发动机莱特GR-1820-G205A旋风英语Wright R-1820 Cyclone9缸风冷星型发动机
推力1,200hp(890kW)
性能数据
最大速度248mph(399km/h,216kn)
最大升限29,000ft(8,800m)
武器装备
机枪7挺(勃朗宁M1919中型机枪和M2机枪)
炸弹2,000lb

发展

编辑

1932年,诺斯罗普成立,成为道格拉斯公司的部分控股子公司,到1937年,Northrop Model 8改名为Douglas 8A,由道格拉斯飞机公司的埃尔塞贡多分部生产。

1940年初,挪威订购了36架8A-5,但在交付前,德国就已入侵挪威。该机于1940年10月至1941年1月期间完工,并交付给在加拿大安大略省比利·毕晓普多伦多市机场进行培训的挪威流亡政府。 在损失两架后,小挪威改采用其他机型进行训练,剩余的34架8A-5P出售给秘鲁。然而,二战开始时,陆军航空队收回其中的31架。 这些飞机被指定为A-33,用于训练、拖运和联络等任务。[2]

用户

编辑
  挪威
  秘鲁
  美国

参考

编辑
  1. ^ Francillon 1979, p. 222.
  2. ^ Pelletier Air Enthusiast September/October 1998, pp. 3–4.
书目
  • Francillon, René J. McDonnell Douglas Aircraft since 1920. London: Putnam, 1979. ISBN 0-370-00050-1.
  • Pelletier, Alain J. "Northrop's Connection: The unsung A-17 attack aircraft and its legacy, Part 1". Air Enthusiast No 75, May–June 1998, pp. 62–67. Stamford, Lincolnshire: Key Publishing. ISSN 0143-5450.
  • Pelletier, Alain J. "Northrop's Connection: The unsung A-17 attack aircraft and its legacy, Part 2". Air Enthusiast No 77, September–October 1998, pp. 2–15. Stamford, Lincolnshire: Key Publishing. ISSN 0143-5450.
  • Wagner, Ray. American Combat Planes of the 20th Century, Third Enlarged Edition. New York: Doubleday, 1982. ISBN 978-0-930083-17-5.
  • Andrade, John M. . U.S Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Leicester: Midland Counties Publications, 1979. ISBN 0-904597-22-9.
  • Swanborough, F. G. and Peter M. Bowers. United States Military aircraft since 1909. London: Putnam, 1963, 1971, 1989. ISBN 0-85177-816-X.

外部链接

编辑