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ARH-70 阿拉帕霍直升机

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ARH-70 阿拉帕霍侦察直升机（英语：ARH-70 Arapaho)是一款贝尔直升机公司因美国陆军老化的OH-58奇奥瓦侦察直升机而提出的美国陆军武装侦察直升机 (ARH) 计划，而研发的四叶单引擎轻型军用直升机。其命名保持美军以美洲原住民命名的传统，源于阿拉帕霍人。
2008年10月16日，由于过度延迟和计划成本增加，并且美国国防部未能向美国国会证明该计划的可行性，因而迫使其取消。

贝尔 ARH-70 阿拉帕霍
Bell ARH-70 Arapaho
概观
类型武装侦察直升机
代号ARH-70
乘员2人
首飞2006年7月20号
生产贝尔直升机公司
产量4
现况已取消
主要用户美国陆军
衍生自Bell 407（英语：貝爾407）
技术数据
长度34ft8in(10.57m)
高度11ft8in(3.56m)
空重2,598lb(1,178kg)
负载重量6名乘客和1,868lb(847kg)
最大起飞重量5,000lb(2,268kg)
发动机霍尼韦尔（英语：Honeywell Aerospace）HTS900-2（英语：Honeywell HTS900）涡轮轴发动机
推力970shp(723kW)
性能数据
最大速度140kn(161mph,259km/h)
巡航速度113kn(130mph,209km/h)
最大升限20,000ft(6,096m)
最大航程162nmi(186mi,300km)
武器装备
机枪1xGAU-19加特林重机枪
火箭九头蛇70航空火箭弹

发展 编辑

2004年2月23日，因过于高涨的预算及战略的改动使得美国陆军放弃RAH-66卡曼契直升机。但OH-58奇奥瓦侦察直升机面临老化的问题，因此陆军急需一款能替代它的直升机。陆军于2004年 12月9日发布了替换武装侦察直升机(ARH)的征求建议书(RFP)。陆军希望以现有的直升机为蓝本开发，以节约成本，并计划于2008年前形完成训练配套。共有两家公司提交方案:

陆军于2005年7月29日宣布贝尔赢得一份368架直升机的合同。由于贝尔的合同预测价格为22亿美元，而陆军最终评估为超过30亿美元(一开始预测为23.6亿美元)，中间出现一些争议。该合同要求贝尔提供原型机给陆军进行测试，第一架正机于2008年9月末装备好。
贝尔于2006年提供第一架原型机以进行测试，虽然过程有一些延迟及意外，但试飞尚算成功。众议院国防小组于2008年将ARH-70生产的生产资金归零，理由是贝尔无法进入生产，但继续提供研发资金。然而，政府开始制定出口政策，以开启ARH-70的国际市场。包括美国陆军预计的512 架直升机在内，预计订单总数将超过1,000架。陆军于 2因为持续高涨的成本，引起众人对于违反能恩—麦卡锡修正案（英语：Nunn–McCurdy Amendment）的疑虑(当时的成本预估比最初高40%)。2008年8月，陆军要求贝尔停止开发ARH-70并等待审查结果。2008年10月16日，陆军因为开发成本超出预计的70%而终止ARH合同。

 
试飞中的ARH-70

外部链接 编辑

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[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
[2] （页面存档备份，存于互联网档案馆）


参考资料 编辑

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