上高地线
上高地线(日语:上高地線/かみこうちせん Kami-kōchi sen */?)是自日本长野县松本市的松本车站至同市新岛岛车站的Alpico交通的铁道路线。
上高地线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日语原名 | 上高地線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | かみこうちせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
罗马字 | Kami-Kōchi sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | 长野县松本市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 松本站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 新岛岛站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线代号 | AK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 14.4公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 50公里/小时 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 14个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 直流电 1500V 高架电缆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 参见使用车辆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1921年10月2日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | Alpico交通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概要
编辑上高地线位于松本市西郊,是沿线居民的通勤、通学路线,也是前往上高地观光重要的交通方式。终点新岛岛车站设有巴士中转站,前往上高地、乘鞍的巴士自这里发车,是观光客及登山者的据点。
1921年(大正10年),筑摩铁道开业上高地线,当时的名称是“岛岛线”,开业路段是松本车站至新村车站。1922年(大正11年),延伸至岛岛车站。筑摩铁道公司名称也变为筑摩电气铁道。1932年(昭和7年),筑摩电气铁道公司名称变更为松本电气铁道,岛岛线也改名为“松本电铁岛岛线”。1955年(昭和30年),岛岛线改名为“上高地线”。但之后一段时间内,岛岛线这个名称仍经常被使用。1983年(昭和58年),因台风10号导致泥石流,线路被掩埋,新岛岛车站 - 岛岛车站区间被废止。
由于乘客减少导致其经营状况长期严峻。2007年(平成19年)12月,アルピコ集团(松本电气铁道是其下属企业)因资不抵债而经营破产。松本电气铁道也因难以负担上高地线的设备更新费用,无法单独继续事业。2008年(平成20年)之后,アルピコ集团进行了经营重建,并表示会继续铁道事业。2011年(平成23年)4月1日,松本电气铁道吸收合并集团内的川中岛巴士、诹访巴士,统合了铁道和巴士事业,公司名称变更为“アルピコ交通株式会社”。公司名称变更之后,“松本电铁上高地线”这一名称仍继续并用。当地居民团体也在进行存续铁路的运动。
路线资料
编辑运行形态
编辑大约间隔30 - 40分运行。所有列车均在松本 - 新岛岛之间运行,不设定有区间运行列车。在夏季,早晨运行有不停站的临时列车、其直接接续JR的“月光信州”(日语:ムーンライト信州)等夜行列车。
实施一人控制列车,在没有站员的车站乘车或下车时,需要在列车内取得整理券,并往车费箱内投入车费。
松本 - 渚区间间因转弯较多且车站间隔较短,限制速度为40km/h,渚 - 新岛岛区间因转弯较少且车站间隔较长,速度是50km/h。
历史
编辑- 1915年(大正4年) 安筑轻便铁要求修建松本 - 稻核之间的铁路,但被拒绝[1]。
- 1918年(大正7年) 安昙铁道要求修建松本 - 稻核之间的铁路,也被拒绝[2]。
- 1919年(大正8年)12月5日 筑摩铁道获得修建松本 - 龙岛之间19km铁路的许可[3]。
- 1921年(大正10年)1月 以松本 - 森口为第一期线,森口 - 龙岛为第二期线,开始施工。
- 1921年(大正10年)10月2日 岛岛线 松本 - 新村区间6.2km开业[4]。
- 1922年(大正11年)5月3日 新村 - 波多(现在的波田)区间4.9km开业[5]。西松本(现在的渚)车站开业[6][7][8]。
- 1922年(大正11年)9月26日 波多 - 岛岛区间4.6km开业[9]。
- 1924年(大正13年)2月20日 渊东车站开业[6][10]。
- 1924年(大正13年)8月26日 赤松(现在的新岛岛)车站开业[6]。
- 1927年(昭和2年)5月1日 西松本车站开业。之前的西松本车站改名为渚车站[6]。
- 1955年(昭和30年)4月1日 岛岛线改称上高地线。
- 1956年(昭和31年)5月1日 波多车站改名为波田车站。
- 1957年(昭和32年)11月1日 架线电圧由600V升至750V。
- 1961年(昭和36年) 西松本车站和渚车站之间建设了上高地线首个立体交差。
- 1966年(昭和41年)10月1日 赤松车站改名为新岛岛车站。新岛岛车站新设巴士站。岛岛车站改为无人站。
- 1967年(昭和42年)7月15日 自国铁名古屋车站直通,前往岛岛的临时急行列车的柴油列车直通运行入上高地线(1973年废止)。
- 1973年(昭和48年)12月1日 废止货物营业。
- 1983年(昭和58年)9月28日 新岛岛 - 岛岛区间因台风导致的泥石流而不通并休止。
- 1985年(昭和60年)1月1日 休止中的新岛岛 - 岛岛区间废止。
- 1986年(昭和61年)12月24日 架线电圧升为1500V。开始一人控制。
- 1999年(平成11年)10月25日 设置ATS。
- 2002年(平成14年)2月2日 北新车站改名为北新·松本大学前车站。
车站列表
编辑营业中路段
编辑车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 |
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AK-01 | 松本 | 松本 | Matsumoto | - | 0.0 | 东日本旅客铁道:篠之井线、大糸线 浅间线(1964年4月1日废除) |
AK-02 | 西松本 | 西松本 | Nishi-Matsumoto | 0.4 | 0.4 | |
AK-03 | 渚 | 渚 | Nagisa | 0.7 | 1.1 | |
AK-04 | 信浓荒井 | 信濃荒井 | Shinano-Arai | 0.8 | 1.9 | |
AK-05 | 大庭 | 大庭 | Ōniwa | 0.7 | 2.6 | |
AK-06 | 下新 | 下新 | Shimonii | 1.8 | 4.4 | |
AK-07 | 北新·松本大学前 | 北新・松本大学前 | Kitanii-Matsumoto-Daigaku-mae | 1.0 | 5.4 | |
AK-08 | 新村 | 新村 | Niimura | 0.8 | 6.2 | |
AK-09 | 三沟 | 三溝 | Samizo | 1.4 | 7.6 | |
AK-10 | 森口 | 森口 | Moriguchi | 1.0 | 8.6 | |
AK-11 | 下岛 | 下島 | Shimojima | 0.9 | 9.5 | |
AK-12 | 波田 | 波田 | Hata | 1.6 | 11.1 | |
AK-13 | 渕东 | 渕東 | Endō | 1.6 | 12.7 | |
AK-14 | 新岛岛 | 新島々 | Shin-Shimashima | 1.7 | 14.4 |
参考资料
编辑- ^ ‘历史でめぐる铁道全路线 公営铁道・私铁22 长野电铁/上田电铁/しなの铁道/アルピコ交通’朝日新闻出版、2011年8月、28ページ
- ^ ‘历史でめぐる铁道全路线 公営铁道・私铁22’28ページ
- ^ “铁道免许状下付”‘官报’1919年12月6日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(国立国会図书馆のデジタル化资料)
- ^ “地方铁道运输开始”‘官报’1921年10月6日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(国立国会図书馆のデジタル化资料)
- ^ “地方铁道运输开始”‘官报’1922年5月6日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(国立国会図书馆のデジタル化资料)
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 今尾恵介监修‘日本铁道旅行地図 6号 北信越’新潮社、2008年、p.39
- ^ 就‘大正11年 长野県统计书 第1编’(取自国立国会図书馆近代デジタルライブラリー)来看,西松本位于现在的渚车站,距松本有56链(≒1.1km),另外波多-岛岛区间中间并无车站。
- ^ “地方铁道停留所设置”‘官报’1922年5月9日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(国立国会図书馆のデジタル化资料)
- ^ “地方铁道运输开始”‘官报’1922年9月29日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(国立国会図书馆のデジタル化资料)
- ^ “地方铁道駅设置”‘官报’1924年2月28日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(国立国会図书馆のデジタル化资料)