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阿尔斯通Citadis

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阿尔斯通Citadis，是法国阿尔斯通公司于法国拉罗歇尔及西班牙巴塞罗那生产的低地台电车，至2008年已经生产了1,140架次，并且在全球28个城市中使用[1]。

Citadis X-02 302型在米卢斯
A Citadis X-01 401型营运在都柏林轻轨
Citadis X-05 305型营运在悉尼轻轨
Citadis Spirit 是专门设计予加拿大使用的型号，图中为渥太华的联邦线 Confederation Line

列车种类

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Citadis系列提供略低及特低地台电车，及3、5或7厢列车的选择：

  • Citadis X-00
  • Citadis X-01
    • Citadis 301 – 3节编组，70%低地台
      • Citadis 301 CIS – 3节编组，100%低地台，带有 IPOMOS 转向架（该转向架适合俄罗斯使用，轨距为 1524 mm）
    • Citadis 401 – 5节编组，70%低地台
  • Citadis X-02
    • Citadis 202 – 3节编组，100%低地台
    • Citadis 302 – 5节编组，100%低地台
    • Citadis 402 – 7节编组，100%低地台
    • Citadis 502 – 9节编组，100%低地台
  • Citadis X-03
    • Citadis 403，7节编组，100%低地台，改良转向架设计
  • Citadis X-05
    • Citadis 205，3节编组，100%低地台
    • Citadis 305，5节编组，100%低地台
    • Citadis 405，7节编组，100%低地台
  • Regio-Citadis – 3节编组，70%低地台
  • Citadis-Dualis – 4或5节编组，适用于电车及火车路轨[2]
  • Citadis Compact – 3或4节编组，长22米（72.2英尺），特宽门户设计[3]

使用城市

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非洲

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国家 城市 图片 列车种类 车辆编号 列车数目 年份 长 (m) 宽 (m)
  阿尔及利亚 阿尔及尔 302 101 - 141 41 2010
  阿尔及利亚 君士坦丁 402 101 - 127 27 2010 43.9
  阿尔及利亚 瓦赫兰   402 101 - 130 30 2010 43.9
  摩洛哥 卡萨布兰卡 302 74 2012
  摩洛哥 拉巴特 - 塞拉   302 44 2010
  突尼斯 突尼斯市   302 401 - 430 30 2007 32 - 64 in MU 2.4

亚洲

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国家 城市 图片 列车种类 车辆编号 列车数目 年份 长 (m) 宽 (m) 资料来源
  中华民国 高雄市 - 高雄捷运环状轻轨   305 15 2018 33.4 2.65 [4]
  中国 成都市 - 成都有轨电车蓉2号线   302 201 - 240 40 2018 32.6 2.65
  中国 上海市 - 松江有轨电车1号线、2号线   302 SJ0101 - SJ0130 30 2018 32.6 2.65 [5]

北美

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国家 城市 图片 列车种类 列车数目 年份 长 宽
  加拿大 渥太华 - 联邦线 Citadis Spirit（302 的延伸型） 34（可购更多） 2018 49米（160英尺9.1英寸） 2.65米（8英尺8.3英寸）

南美

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国家 城市 图片 列车种类 车辆编号 列车数目 年份 长 (m) 宽 (m)
  巴西 里约热内卢 402 101 - 132 32[6] 2016 44[7] 2.650[7]
  厄瓜多尔 昆卡 302 14 2014

中东

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国家 城市 图片 列车种类 车辆编号 列车数目 年份
  以色列 耶路撒冷   302 46 2009
  阿联酋 迪拜   402 001 - 025 25 2013-2014

欧洲

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国家 城市 图片 列车种类 车辆编号 列车数目 年份 长 (m) 宽 (m)
  法国 昂热   302 1001 - 1017 17 2009 32.4 2.40
  法国 欧巴涅 Citadis Compact 8[3] 2014 22
  法国 波尔多   402 2201 - 2232

2301 - 2306

2501 - 2520

2801 - 2804

62 2002
2003
2005
2008
2011 		43.9 2.40
  法国 波尔多   302 2241 - 2246

2541 - 2546

12[8][9] 2002
2005 		32.8 2.40
  法国 格勒诺布尔   402[10] 6001 - 6035

6036 - 6050

49 2005, 2009 43 2.40
  法国 勒阿弗尔 302 22 2011–2012
  法国 勒芒 302 01 - 23 23 2007 32.0 2.40
  法国 里昂   302 0801 - 0847

0848 - 0857

0858 - 0870

0871 - 0873

70 2000, 2006, 2009, 2010 32.4 2.40
  法国 蒙彼利埃   301 2001 – 2028 30[11] 1999–2000 40.9 2.65
  法国 蒙彼利埃   302 2031 - 2033

2041 - 2064

27 2006 - 2007 32.5 2.65
  法国 蒙彼利埃   402 2070 - 2089

2098 - 2099

23 2011 - 2012, 2014 43 2.65
  法国 米卢斯   302 01 - 27 27 2005–2006 32.5
  法国 尼斯   302 01 - 20

21 - 28

28 2006–2007, 2010 33
  法国 奥尔良   301 39 - 60 22[12] 2000 29.9 2.32
  法国 奥尔良   302 61 - 81 21[13] 2010–2011 32.3 2.40
  法国 巴黎 302 0401 - 0413

0414 - 0426

0427 - 0442

0442 - 0459

60 2002, 2003, 2008, 2010 32.2 2.40
  法国 巴黎   402 0301 - 0321

0322 - 0346

46 2006, 2012 43.7 2.65
  法国 巴黎   302 19[14] 2013 32 2.4
  法国 巴黎 302 20[14] 2014 32 2.4
  法国 兰斯   302 101 - 118 18[15][16] 2010 32.4 2.40
  法国 鲁昂   402 27 2011–2012 40-45 2.40
  法国 史特拉斯堡   403 2001 - 2041 41[17] 2005–2006 45.1 2.40
  法国 图卢兹   302 24 2009–2010 32.4 2.40
  法国 图尔   402 21[18] 2012–2013 43 2.40
  法国 瓦朗谢讷   302 33 2006 33 2.40
  德国 卡塞尔市   RegioCitadis 701 - 718 18 2004–2005 36.8 2.65
  德国 卡塞尔市 RegioCitadis 751 - 760 9 2004–2005 36.8 2.65
  爱尔兰 都柏林   301 3001 - 3026 26 2003–2004 40 2.40
  爱尔兰 都柏林   401 4001 - 4014 14 2003–2004 40 2.40
  爱尔兰 都柏林   402 5001 - 5026 26 2009 55 2.40
  爱尔兰 都柏林 Image （页面存档备份，存于互联网档案馆） 502 5027 - 5033 7 2018 55 2.40
  爱尔兰 都柏林 Image （页面存档备份，存于互联网档案馆） 502 5034 - 5041 8 2020 55 2.40
  荷兰 海牙   RegioCitadis 4001 - 4054

4055 - 4072

72 2006, 2011 36.8 2.65
  荷兰 鹿特丹   302 2001 - 2060 60 2003 31.6 2.4
  荷兰 鹿特丹   302 2101 - 2153 53 2009 30 2.4
  波兰 格但斯克   NGd99 1001 - 1004 4 1999 26.6 2.35
  波兰 卡托维治   116Nd 800 - 816 17 2000 24 2.35
  西班牙 巴塞罗那   302 19 2004 32 2.65
  西班牙 巴塞罗那   302 18 2007 32 2.65
  西班牙 哈恩   302 5 2010 32 2.40
  西班牙 马德里   302 70 2007 32
  西班牙 特内里费岛   302 20 2007 32.2 2.40
  西班牙 莫夕亚   302 11 2011 32 2.40
  土耳其 伊斯坦布尔   304 801 - 837 37 2009 28 2.65
  英国 诺丁汉   302 216 - 237 22[19] 2014

大洋洲

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国家 城市 图片 列车种类 车辆编号 列车数目 年份 长 (m) 宽 (m) 备注
  澳大利亚 阿德雷德   302[20] 201 - 206 6[20] 2010[21] 32 2.4
  澳大利亚 墨尔本   202[22] 3001 - 3036[23] 36[23] 2001–2002[23] 23.0[23] 2.65[23] 当地给予C1级的型号。
  澳大利亚 墨尔本   302[24] 5103, 5106, 5111, 5113, 5123[25] 5[25] 2008–2009[25] 32.5[25] 2.65[25] 当地给予C2级的型号。列车原租聘自米卢斯，后由维多利亚州政府出资购买所有权。
  澳大利亚 悉尼   305[26] 001 - 060 60[26] 2019 33[27] 2.65

参考

编辑
  1. ^ Planète CITADIS. Alstom, Citadis Mag № 10. 2008-04-10 [2008-05-03]. （原始内容存档于2008-05-14） （法语）. 
  2. ^ CITADIS Dualis Information Sheet (PDF). [2015-07-06]. （原始内容 (PDF)存档于2009-03-18）. 
  3. ^ 3.0 3.1 Aubagne orders Citadis Compact. Railway Gazette International. 7 October 2011. （原始内容存档于2011-11-10）. 
  4. ^ 存档副本. [2018-07-05]. （原始内容存档于2018-06-24）. 
  5. ^ “蚕宝宝”来了，首列现代有轨电车今天凌晨“开”进松江. 上观新闻. 2016-11-21 [2022-11-29]. （原始内容存档于2022-11-29）. 
  6. ^ Planejamento de Fabricação do Material Rodante (PDF). 2013-12-19 [2014-08-31]. （原始内容 (PDF)存档于2014-09-03） （葡萄牙语）. 
  7. ^ 7.0 7.1 Memorial Descritivo Geral do Veículo VLT (PDF). 2014-05-26 [2014-08-31]. （原始内容 (PDF)存档于2014-09-03） （葡萄牙语）. 
  8. ^ Fiche technique 302. [2013-07-11]. （原始内容存档于2013-06-13）. 
  9. ^ Fiche technique 402 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （法文）
  10. ^ Fiche technique Grenoble 2. [2013-07-11]. （原始内容存档于2019-07-13） （法语）. 
  11. ^ Fiche technique 401 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （法文）
  12. ^ Fiche technique Orléans （页面存档备份，存于互联网档案馆） （法文）
  13. ^ Urban rail news in brief - November 2008. Railway Gazette International. 19 November 2008 [2011-03-28]. （原始内容存档于2011-06-16）. 
  14. ^ 14.0 14.1 Citadis remains popular in Paris. Railway Gazette International. 28 January 2011. （原始内容存档于2012-02-13）. 
  15. ^ Reims tramway sparkles with colour. Alstom. 2007-01-29 [2007-09-09]. （原始内容存档于2007-02-21）. 
  16. ^ Reims, sa cathédrale, son tram.... Admirable Design. 2007-05-14 [2007-09-09]. （原始内容存档于2007-08-26） （法语）. 
  17. ^ Fiche technique Strasbourg （页面存档备份，存于互联网档案馆） （法文）
  18. ^ Tours selects Citadis and APS. Railway Gazette International. 14 September 2010 [2011-03-28]. （原始内容存档于2012-09-25）. 
  19. ^ Nottingham tram Phase Two contract signed. Railway Gazette International. 15 December 2011 [2015-07-06]. （原始内容存档于2015-09-21）. 
  20. ^ 20.0 20.1 Fenton, Andrew. Six new trams for Adelaide - ex-Madrid. The Adelaide Advertiser. 7 June 2009 [27 October 2013]. （原始内容存档于2019-07-13）. 
  21. ^ Zed, Tom. Tram service a slow coach ride to the city. The Adelaide Advertiser. 26 March 2010 [27 October 2013]. （原始内容存档于2010-03-29）. 
  22. ^ Low floor trams have arrived!. Yarra Trams. 17 August 2001 [27 October 2013]. （原始内容存档于2013-10-29）. 
  23. ^ 23.0 23.1 23.2 23.3 23.4 C-Class. Yarra Trams. [27 October 2013]. （原始内容存档于2013-10-19）. 
  24. ^ Mulhouse Light Rail and Tram Train, France. railway-technology.com. [27 October 2013]. （原始内容存档于2020-12-02）. 
  25. ^ 25.0 25.1 25.2 25.3 25.4 C2-Class. Yarra Trams. [27 October 2013]. （原始内容存档于2013-10-19）. 
  26. ^ 26.0 26.1 Alstom to deliver to Sydney Citadis X05, the latest evolution of its tram range （页面存档备份，存于互联网档案馆） Alstom February 2015
  27. ^ Alstom completes first Citadis X05 LRVs for Sydney （页面存档备份，存于互联网档案馆） International Railway Journal 24 May 2017
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