JR九州783系電力動車組
| 此条目不完整。 (2019年9月17日) |
783系電力動車組是日本九州旅客铁道株式会社（JR九州）于特急班次使用的交流电传动列车。
| JR九州783系電力動車組 | ||
|---|---|---|
 登场初期涂装（1990年 小仓站） | ||
| 概览 | ||
| 制造 | 日立制作所、近畿车辆、九州旅客铁道小仓工场（仅散装料） | |
| 投入运营 | 1988年3月13日 | |
| 技术数据 | ||
| 列车编组 | 3M2T/2M2T | |
| 车辆长度 | 先头车：21,050mm 其他：20,000mm | |
| 车体宽度 | 2,950mm | |
| 车体高度 | 3,670mm | |
| 轨距 | 1,067 mmmm | |
| 编组定员 | 219人（4辆编组）、276人（5辆编组）、435/447人（4+4辆编组） | |
| 营运速度 | 130km/h | |
| 设计最高速度 | 130km/h | |
| 供电制式 | 20,000V交流电（60Hz）接觸網取电 | |
| 电动机功率 | 150kW | |
| 其它事项 | ||
| 备注 |
| |
概要 编辑
783系電力動車組，为JR九州所属的特急型电车。从1988年到1991年为止，由日立制作所及近畿车辆制造了90辆。1988年3月13日开始投入营运。783系使用于“绿”、“豪斯登堡”、“海鸥”、“日轮（にちりん）”、“雾岛”等列车上。
构造 编辑
沿革 编辑
现况 编辑
使用列车 编辑
- “有明”（1992年7月 - 1994年7月、1995年3月 - 2018年3月）：1‧4‧5号
- “闪耀（きらめき）”（2000年3月 - ）：1‧5-9‧103‧2‧10‧14‧20号
- “鸥（かもめ）”（1989年3月 - ）：104号、于豪斯登堡号1‧10号服务日行走100号
- “绿（みどり）”（2000年3月 - ）：3 - 27‧2‧8‧12 - 32号、与豪斯登堡并结时行走1‧10号
- “豪斯登堡（ハウステンボス）”（2000年3月 - ）：所有列车
- “日轮（にちりん）”（1990年3月 - 1996年3月、2000年3月 - ）：9‧17‧4‧12号、日轮喜凯亚7‧20号
- 于2000年3月-2001年3月只运转“日轮喜凯亚（にちりんシーガイア）”。
- “日向（ひゅうが）”（2011年3月 - ）：1‧11‧6‧14号
- “雾岛（きりしま）”（2011年3月 - ）：1‧13‧6‧18号
- “魁皇（かいおう）”（2001年10月 - ）：1‧4-5号