桂冠奖(日语:ローレル賞)是日本铁道友之会自1961年起每年对铁路车辆颁发的奖项。得主由铁道友之会会员组成的遴选委员会选出,以表扬前一年使用优秀技术设计新制的铁路车辆[1]

日语写法
日语原文ローレル賞
假名ローレルしょう
平文式罗马字Rōreru Shō
第13届桂冠奖铭牌(摄于小田急9000型车厢内)

在此以前,铁道友之会于1958年设立由会员投票选出的蓝丝带奖。但因为会员偏向投给大型业者所运营较有名的特急型车辆,所以于1961年另设桂冠奖,同样由会员投票选出,让通勤型车辆也有一定的得奖机会。踏入1970年代,原有的特急型车辆以“通勤特急”的名义服务通勤线路,令通勤型车辆的定义逐渐模糊。因此,铁道友之会于1974年再次改制,取消桂冠奖只限通勤型车辆的限制,并改由遴选委员会决定的现制,使得一些中小型铁路业者运营的车辆也可入选。

无论是旧制和新制,均曾出现无车辆获选桂冠奖的情况(1968年、2004年和2013年,请参阅得奖名单)。而奖项设立以来,最多车辆获奖的年份是2006年,共有4个型号的车辆获奖。

得奖车辆决定流程

编辑

桂冠奖的候选名单和蓝丝带奖相同。在选出蓝丝带奖得奖车辆后,遴选委员会于落选者中挑选桂冠奖的得主,数量不限。和会员投票的取向不同,遴选委员会挑选桂冠奖得奖车辆均以技术为评核重点。遴选委员会会挑选使用优秀技术和设计(特别是使用最新技术)的车辆成为桂冠奖的得主[1]

得奖车辆列表

编辑
  • 车辆所属公司的名称均是当时的称呼。

1961年至1979年

编辑
届次(年份) 铁路公司 选定车辆 绰号 备注
第1届(1961年) 京阪神急行电铁 2000系电力动车组 “Auto Car”
2300系电力动车组
第2届(1962年) 日本国有铁道 401、421系电力动车组
第3届(1963年) 京王帝都电铁 3000系电力动车组
第4届(1964年) 京王帝都电铁 5000系电力动车组
第5届(1965年) 山阳电气铁道 3000系电力动车组
第6届(1966年) 札幌市交通局 A830型电车
第7届(1967年) 长野电铁 0系电力动车组 “OS Car”
第8届(1968年) 无当选车辆
第9届(1969年) 东京都交通局 6000系电力动车组
第10届(1970年) 大阪市交通局 60系电力动车组
第11届(1971年) 名古屋铁道 600型电车
第12届(1972年) 帝都高速度交通营团 6000系电力动车组
第13届(1973年) 小田急电铁 9000型电力动车组
第14届(1974年) 西日本铁道 2000型电力动车组
第15届(1975年) 日本国有铁道 24系25形客车
黑部峡谷铁道 EH型电力机车
第16届(1976年) 日本国有铁道 キハ66系柴油动车组
东京急行电铁 8500系电力动车组
富士急行 5000型电力动车组
第17届(1977年) 上信电铁 1000系电力动车组
札幌市交通局 6000型电力动车组
第18届(1978年) 东京都交通局 新7000型电车
神戸市交通局 1000型电力动车组
第19届(1979年) 京滨急行电铁 800型电力动车组
日本国有铁道 50系客车

1980年至1999年

编辑
届次(年份) 铁路公司 选定车辆 绰号 备注
第20届(1980年) 名古屋铁道 100系电力动车组
北总开发铁道 7000型电力动车组
富山地方铁道 14760型电力动车组
第21届(1981年) 日本国有铁道 117系电力动车组
长崎电气轨道 2000型电车
第22届(1982年) 福冈市交通局 1000系电力动车组
第23届(1983年) 日本国有铁道 200系新干线电力动车组
熊本市交通局 8200型电车
第24届(1984年) 京阪电气铁道 6000系电力动车组
第25届(1985年) 帝都高速度交通营团 01系电力动车组
樽见铁道 ハイモ180型柴油动车组
第26届(1986年) 南海电气铁道 10000系电力动车组
日本国有铁道 100系新干线电力动车组
第27届(1987年) 北大阪急行电铁 8000型电力动车组
近畿日本铁道 7000系电力动车组
日本国有铁道 キハ185系柴油动车组 当选时是四国旅客铁道
第28届(1988年) 仙台市交通局 1000系电力动车组
第29届(1989年) 九州旅客铁道 783系电力动车组 “Hyper Saloon”
第30届(1990年) 西日本旅客铁道 221系电力动车组
四国旅客铁道 2000系柴油动车组 “TSE”(限定试作车)
第31届(1991年) 东日本旅客铁道 251系电力动车组
大阪市交通局 70系电力动车组
第32届(1992年) 东日本旅客铁道 253系电力动车组
九州旅客铁道 200系柴油动车组
第33届(1993年) 东海旅客铁道 300系新干线电力动车组
日本货物铁道 EF200型电力机车
第34届(1994年) 日本货物铁道 DF200型柴油机车 “Eco-Power RED BEAR”
第35届(1995年) 北海道旅客铁道 キハ281系柴油动车组 “HEAT 281” 现在爱称是“FURICO 281”
第36届(1996年) 东海旅客铁道 383系电力动车组
日本货物铁道 コキ71型货车 “CAR RACK Sistem”
第37届(1997年) 北海道旅客铁道 731系电力动车组
第38届(1998年) 熊本市交通局 9700型电车
叡山电铁 900型电车 きらら
近畿日本铁道 5800系电力动车组 “L/C Car”
第39回(1999年) 广岛SkyRail Service SkyRail Service200型

2000年至2019年

编辑
届次(年份) 铁路公司 选定车辆 绰号 备注
第40届(2000年) 广岛电铁 5000型电车 “GREEN MOVER”
东海旅客铁道 700系新干线电力动车组 西日本旅客铁道共同开发
东日本旅客铁道 E231系电力动车组 选定当时名称是“209系950番台”
第41届(2001年) 名古屋铁道 800型电车
近畿日本铁道 3220系电力动车组 Series-21
5820系电力动车组
9020系电力动车组
第42届(2002年) 西日本旅客铁道 キハ187系柴油动车组
第43届(2003年) 冈山电气轨道 9200型电车 “MOMO”
鹿儿岛市交通局 1000型电车 ユートラム
第44届(2004年) 无当选车辆
第45届(2005年) 九州旅客铁道 800系电力动车组 つばめ
长崎电气轨道 3000型电车
第46届(2006年) 名古屋铁道 2000系电力动车组 “μSky”
爱知高速交通 100型电力动车组 “Linimo”
广岛电铁 5100型电车 “Green mover max”
福冈市交通局 3000系电力动车组
第47届(2007年) 东日本旅客铁道 E233系电力动车组
西日本铁道 3000型电力动车组
第48届(2008年) 东日本旅客铁道
仙台机场铁道
E721系电力动车组、
SAT721系电力动车组
共通设计的同型车輌
东日本旅客铁道 キハE200型柴油动车组
第49届(2009年) 丰桥铁道 T1000型电车 ほっトラム
京阪电气铁道 3000系电力动车组 “Comfort Saloon”
第50届(2010年) 近畿日本铁道 22600系电力动车组 “Ace”
第51届(2011年) 东京地下铁 16000系电力动车组
第52届(2012年) 日本货物铁道 HD300型柴油机车 选定试作机车900番台
第53届(2013年) 无当选车辆
第54届(2014年) 福井铁道 F1000型电力动车组 “FUKURAM”
东日本旅客铁道 E6系电力动车组 スーパーこまち 目前被称为“こまち
第55届(2015年) 东日本旅客铁道 EV-E301系电力动车组 “ACCUM”
箱根登山铁道 3000型电力动车组 アレグラ号
第56届(2016年) 东日本旅客铁道 HB-E210系内燃动车组
四日市Asunarou铁道 新260系电力动车组
第57届(2017年) 东日本旅客铁道 E235系电力动车组
越后心跳铁道 ET122型1000番台内燃动车组 えちごトキめきリゾート雪月花
静冈铁道 A3000型电力动车组
第58届(2018年) 东日本旅客铁道 E353系电力动车组 スーパーあずさ 目前被称为“あずさ
东武铁道 500系电力动车组
鹿儿岛市交通局 7500型电车
第59届(2019年) 相模铁道 20000系电力动车组
叡山电铁 730型电力动车组 ひえい

2020年~

编辑
届次(年份) 铁路公司 选定车辆 绰号 备注
第60届(2020年) 四国旅客铁道 2700系柴油动车组
第61届(2021年) 东日本旅客铁道 E261系电力动车组 サフィール踊り子
东海旅客铁道 新干线N700S系电力动车组
第62届(2022年) 东京地下铁 17000系电车
18000系电车
京阪电气铁道 3850形电车 プレミアムカー 3000系电车(第2代,2009年第49回选定)之新造中间车(收费座席指定特别车)入选
第63届(2023年) 京都市交通局 20系电力动车组

参考资料

编辑

相关条目

编辑

外部链接

编辑