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JR东日本KiHa E130系柴油动车组

（重定向自JR東日本KiHa E130系柴聯車）

JR东日本KiHa E130 系柴油动车组（キハE130系）是由东日本旅客铁道自2007年1月起运用的一款柴油动车组。[1][2]

JR东日本KiHa E130系柴油动车组
水郡线上的KiHa E130系柴油动车组
(2020年1月)
概览
型号KiHa E130
KiHa E131
KiHa E132
制造新潟运输系统
东急车辆制造
车辆总数49
制造年份2006-
投入运营2007-01
技术数据
列车编组1-2辆
（KiHa E130型两端设有驾驶台，单独运行；KiHa E131型及KiHa E132型联结为2辆编组）
车辆长度19,500mm
车体宽度2,920mm
车体高度3,620mm
轨距1,067mm
转向架无摇枕转向架
动力：DT74型
无动力：TR259型
车体材质不锈钢
车辆定员KiHa E130型：34（坐席）+79（站立）=113
KiHa E131型：40（坐席）+85（站立）=125
KiHa E132型：48（坐席）+83（站立）=131
营运速度100km/h
起动加速度1.6 km/h/s
常用减速度3.5 km/h/s
紧急减速度3.5 km/h/s
驱动装置DMF15HZ(SA6D140HE-2)柴油发动机
液力传动
制动方式再生制动并用电控空气制动
直通预备制动
抑速制动
耐雪制动
安全防护系统0番台：ATS-Ps
100番台：ATS-P、ATS-SN
其它事项
备注全部车辆配属于水郡车辆中心

运用情况

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  • KiHa E130型0番台：共13列1辆编组，自2007年1月起运用于水郡线；
  • KiHa E131型+KiHa E132型：共13列2辆编组，自2007年1月起运用于水郡线；
  • KiHa E130型100番台：共10列1辆编组，自2012年12月1日起运用于久留里线。
  • KiHa E130型500番台：6列2辆编组及6列1辆编组，共18辆，自2017年12月2日起运用于八户线。

水郡线

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在水郡线运用的KiHa E130系列车，以水郡车辆中心（常陆大子）为基地，包括13列KiHa E130型1辆编组和13列KiHa E131/E132型联结而成的2辆编组，共计39辆；服务于茨城县水户站和福岛县郡山站之间。列车于2007年1月开始入役，在当年9月完全取代了此前运用于此线路的KiHa 100系柴油动车组。 [3]

久留里线

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2012年12月1日，10辆KiHa E130系新车投入千叶县境内的久留里线服务，替代老化的KiHa 30、KiHa 37及KiHa 38柴油动车组。[4]

久留里线的KiHa E130系100番台列车使用DT74A动力转向架和TR259A无动力转向架。[5]

  •  
    久留里线的KiHa E130系104号列车在木更津站，2012年10月

八户线

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八户线的KiHa E130系500番台

为替换在八户线使用已久的KiHa 40系与48系柴油动车组，JR东日本于2014年11月28日公告将向国内外厂商公开招标，取代以往直接委托特定厂商制造的方式，征求承造新车的合约，这是JR东日本首次试办的新造车辆公开招标[6][7][8]。最后决定采用已在久留里线与水郡线使用的KiHa E130系，做为八户线的新车，这次的新造车辆为KiHa E130系500番台。

2017年8月，新车陆续完工出厂，进行试车后于同年11月9日邀请沿线自治体相关人士试乘，并于同年12月2日正式投入营运，陆续于2018年3月前取代旧型车辆。与旧型车辆相比，KiHa E130系500番台全部具有冷气空调，可增进炎热夏季时的乘坐舒适度。另外车内播音新增英语，以便利外国旅客。

外观

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水郡线与久留里线的单辆编组（KiHa E130）侧面为红色，2辆编组（KiHa E131和KiHa E132联结）侧面则为蓝绿色。两种编组列车的车门和驾驶室端部都为黄色。

八户线的E130侧面车窗上下缘各有一条水蓝色带状涂装。

内部

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车厢中部为1+2布局的横列座位，两端则为沿车厢侧面纵向布置的长椅。KiHa E130型和KiHa E131系设有采用通用设计的洗手间。[3]

久留里线使用的KiHa E130系100番台仅设置纵向座椅，且不设洗手间。[4]

为运营实施一人控制的服务班次，车厢内设有售票机。[3]

  •  
    可供轮椅使用的洗手间，2010年4月
  •  
    久留里线KiHa E130系100番台车辆内部，2013年1月
  •  
    久留里线KiHa E130系100番台车辆内部的LCD乘客信息显示屏幕，2013年1月

编组形式

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KiHa E130系0番台 单辆编组

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  • KiHa E130型1–13
型号 KiHa E130
重量（t） 38.7
定员
总计/坐席 		113/34

所有KiHa E130系单辆编组车辆均设有洗手间。

KiHa E130系0番台 2辆编组

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  • KiHa E131型1–13及KiHa E132型1–13
型号 KiHa E131 KiHa E132
重量（t） 36.7 35.9
定员
总计/坐席 		125/40 131/48

KiHa E131型设有洗手间。

  •  
    单辆编组KiHa E130-11在水户站，2010年8月
  •  
    KiHa E131-2在水户站，2007年9月
  •  
    KiHa E132-2在水户站，2007年9月

历史

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第一列单辆编组KiHa E130系列车于2006年12月由新潟运输系统交付，至2007年1月末为止又交付了12列。KiHa E130型13号车于2007年8月交付。2辆编组列车的交付始于2007年2月，当年8月交付了最后一列。除第8和第9编组由东急车辆制造生产外，所有2辆编组的KiHa E130系都由新潟运输系统制造。[3]

预定运用于久留里线的首3列KiHa E130系100番台列车（101-103号编组），2012年8月自新潟运输系统交付；[9]余下7组列车（104-110号编组）则于当年10月付运。[10]这批列车预定从2012年12月1日起投入正式运营。[4]

参考来源

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  1. ^ 平成１９年１月、水郡線にデビュー　キハE130系気動車 [KiHa E130系于2007年1月投入水郡线服务]. 铁道ファン. Vol. 47 no. 551 (日本: 交友社). 2007-03: 62–63. 
  2. ^ 水郡線へ集中投入された新型車両　キハE130系一般形気動車 [New KiHa E130 DMUs introduced on Suigun Line]. 铁道ファン. Vol. 47 no. 552 (日本: 交友社). 2007-04: 84–89. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 西胁 浩二. JR各社の新世代気動車の現状　JR東日本 キハE130系列 [JR各社新世代柴油动车组的现状——JR东日本KiHa E130系]. 铁道ファン. Vol. 52 no. 609 (日本: 交友社). 2012-01: 98–101 （日语）. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 JR東日本　久留里線にキハE130形を導入 [JR东日本向久留里线引入KiHa E130系]. 铁道ダイヤ情报. Vol. 41 no. 343 (日本: 交通新闻). 2012-11: 70–71 （日语）. 
  5. ^ キハE130形100番台 [KiHa E130系100番台]. 铁道ファン. Vol. 52 no. 620 (日本: 交友社). 2012: 62–63. 
  6. ^ 八戸線用気動車の公募調達の実施について (PDF). 东日本旅客铁道. 2014-11-28 [2017-07-04]. （原始内容存档 (PDF)于2015-01-22）. 
  7. ^ JR東日本、八戸線用の新型気動車を公募調達. Response. 2014-11-28 [2016-07-31]. （原始内容存档于2020-10-30）. 
  8. ^ JR東日本、八戸線用気動車18両を公募調達 - 国内外から企業の参加を求める. マイナビニュース. 2014-11-28 [2016-07-31]. （原始内容存档于2017-10-26）. 
  9. ^ 8/29, キハE130-100, 木更津に到着 [8月29日：KiHa E130系100番台抵达木更津]. 铁道ファン. Vol. 52 no. 619 (日本: 交友社). 2012-11: 170. 
  10. ^ キハE130系100番台が甲種輸送される [KiHa E130系100番台交付]. 铁道ファン・railf.jp. 日本: 交友社. 2012-10-20 [2012-10-20]. （原始内容存档于2017-12-04） （日语）. 

外部链接

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