JR東日本KiHa E130系柴油動車組
JR东日本KiHa E130 系柴油动车组（キハE130系）是由东日本旅客铁道自2007年1月起运用的一款柴油动车组。[1][2]
| JR东日本KiHa E130系柴油动车组 | |
|---|---|
 水郡線上的KiHa E130系柴聯車 (2020年1月) | |
| 概覽 | |
| 型號 | KiHa E130 KiHa E131 KiHa E132 |
| 製造 | 新潟运输系统 东急车辆制造 |
| 車輛總數 | 49 |
| 製造年份 | 2006- |
| 投入运营 | 2007-01 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 1-2辆 （KiHa E130型两端设有驾驶台，单独运行；KiHa E131型及KiHa E132型联结为2辆编组） |
| 車輛長度 | 19,500mm |
| 車體宽度 | 2,920mm |
| 車體高度 | 3,620mm |
| 轨距 | 1,067mm |
| 轉向架 | 无摇枕转向架 动力：DT74型 无动力：TR259型 |
| 車體材質 | 不锈钢 |
| 車輛定员 | KiHa E130型：34（坐席）+79（站立）=113 KiHa E131型：40（坐席）+85（站立）=125 KiHa E132型：48（坐席）+83（站立）=131 |
| 營運速度 | 100km/h |
| 起動加速度 | 1.6 km/h/s |
| 常用減速度 | 3.5 km/h/s |
| 緊急減速度 | 3.5 km/h/s |
| 驅動裝置 | DMF15HZ(SA6D140HE-2)柴油发动机 液力传动 |
| 制動方式 | 再生制动并用电控空气制动 直通预备制动 抑速制动 耐雪制动 |
| 安全防護系統 | 0番台：ATS-Ps 100番台：ATS-P、ATS-SN |
| 其它事项 | |
| 備註 | 全部车辆配属于水郡车辆中心 |
运用情况
编辑- KiHa E130型0番台：共13列1辆编组，自2007年1月起运用于水郡线；
- KiHa E131型+KiHa E132型：共13列2辆编组，自2007年1月起运用于水郡线；
- KiHa E130型100番台：共10列1辆编组，自2012年12月1日起运用于久留里线。
- KiHa E130型500番台：6列2輛編組及6列1輛編組，共18輛，自2017年12月2日起运用于八戶线。
水郡线
编辑在水郡线运用的KiHa E130系列车，以水郡车辆中心（常陆大子）为基地，包括13列KiHa E130型1辆编组和13列KiHa E131/E132型联结而成的2辆编组，共计39辆；服务于茨城县水户站和福岛县郡山站之间。列车于2007年1月开始入役，在当年9月完全取代了此前运用于此线路的KiHa 100系柴油动车组。 [3]
久留里线
编辑2012年12月1日，10辆KiHa E130系新车投入千叶县境内的久留里线服务，替代老化的KiHa 30、KiHa 37及KiHa 38柴油动车组。[4]
久留里线的KiHa E130系100番台列车使用DT74A动力转向架和TR259A无动力转向架。[5]
-
久留里线的KiHa E130系104号列车在木更津站，2012年10月
八戶线
编辑
為替換在八戶線使用已久的KiHa 40系與48系柴聯車，JR東日本於2014年11月28日公告將向國內外廠商公開招標，取代以往直接委託特定廠商製造的方式，徵求承造新車的合約，這是JR東日本首次試辦的新造車輛公開招標[6][7][8]。最後決定採用已在久留里線與水郡線使用的KiHa E130系，做為八戶線的新車，這次的新造車輛為KiHa E130系500番台。
2017年8月，新車陸續完工出廠，進行試車後於同年11月9日邀請沿線自治體相關人士試乘，並於同年12月2日正式投入營運，陸續於2018年3月前取代舊型車輛。與舊型車輛相比，KiHa E130系500番台全部具有冷氣空調，可增進炎熱夏季時的乘坐舒適度。另外車內播音新增英語，以便利外國旅客。
外观
编辑水郡線與久留里線的单辆编组（KiHa E130）侧面为红色，2辆编组（KiHa E131和KiHa E132联结）侧面则为蓝绿色。两种编组列车的车门和驾驶室端部都为黄色。
八戶線的E130側面車窗上下緣各有一條水藍色帶狀塗裝。
内部
编辑车厢中部为1+2布局的横列座位，两端则为沿车厢侧面纵向布置的长椅。KiHa E130型和KiHa E131系设有采用通用设计的洗手间。[3]
久留里线使用的KiHa E130系100番台仅设置纵向座椅，且不设洗手间。[4]
-
可供轮椅使用的洗手间，2010年4月 -
久留里线KiHa E130系100番台车辆内部，2013年1月 -
久留里线KiHa E130系100番台车辆内部的LCD乘客信息显示屏幕，2013年1月
编组形式
编辑KiHa E130系0番台 单辆编组
编辑- KiHa E130型1–13
| 型号 | KiHa E130 |
|---|---|
| 重量（t） | 38.7 |
| 定员 总计/坐席 |
113/34 |
所有KiHa E130系单辆编组车辆均设有洗手间。
KiHa E130系0番台 2辆编组
编辑- KiHa E131型1–13及KiHa E132型1–13
| 型号 | KiHa E131 | KiHa E132 |
|---|---|---|
| 重量（t） | 36.7 | 35.9 |
| 定员 总计/坐席 |
125/40 | 131/48 |
KiHa E131型设有洗手间。
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单辆编组KiHa E130-11在水户站，2010年8月 -
KiHa E131-2在水户站，2007年9月 -
KiHa E132-2在水户站，2007年9月
历史
编辑第一列单辆编组KiHa E130系列车于2006年12月由新潟运输系统交付，至2007年1月末为止又交付了12列。KiHa E130型13号车于2007年8月交付。2辆编组列车的交付始于2007年2月，当年8月交付了最后一列。除第8和第9编组由东急车辆制造生产外，所有2辆编组的KiHa E130系都由新潟运输系统制造。[3]
预定运用于久留里线的首3列KiHa E130系100番台列车（101-103号编组），2012年8月自新潟运输系统交付；[9]余下7组列车（104-110号编组）则于当年10月付运。[10]这批列车预定从2012年12月1日起投入正式运营。[4]
参考来源
编辑- ^ 平成１９年１月、水郡線にデビュー キハE130系気動車 [KiHa E130系于2007年1月投入水郡线服务]. 鉄道ファン. Vol. 47 no. 551 (日本: 交友社). 2007-03: 62–63.
- ^ 水郡線へ集中投入された新型車両 キハE130系一般形気動車 [New KiHa E130 DMUs introduced on Suigun Line]. 鉄道ファン. Vol. 47 no. 552 (日本: 交友社). 2007-04: 84–89.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 西脇 浩二. JR各社の新世代気動車の現状 JR東日本 キハE130系列 [JR各社新世代柴油动车组的现状——JR东日本KiHa E130系]. 鉄道ファン. Vol. 52 no. 609 (日本: 交友社). 2012-01: 98–101 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 JR東日本 久留里線にキハE130形を導入 [JR东日本向久留里线引入KiHa E130系]. 鉄道ダイヤ情報. Vol. 41 no. 343 (日本: 交通新闻). 2012-11: 70–71 （日语）.
- ^ キハE130形100番台 [KiHa E130系100番台]. 鉄道ファン. Vol. 52 no. 620 (日本: 交友社). 2012: 62–63.
- ^ 八戸線用気動車の公募調達の実施について (PDF). 東日本旅客鉄道. 2014-11-28 [2017-07-04]. （原始内容存档 (PDF)于2015-01-22）.
- ^ JR東日本、八戸線用の新型気動車を公募調達. Response. 2014-11-28 [2016-07-31]. （原始内容存档于2020-10-30）.
- ^ 8/29, キハE130-100, 木更津に到着 [8月29日：KiHa E130系100番台抵达木更津]. 鉄道ファン. Vol. 52 no. 619 (日本: 交友社). 2012-11: 170.
- ^ キハE130系100番台が甲種輸送される [KiHa E130系100番台交付]. 鉄道ファン・railf.jp. 日本: 交友社. 2012-10-20 [2012-10-20]. （原始内容存档于2017-12-04） （日语）.
外部链接
编辑
- JR东日本 - KiHa E130系 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語）
- railf.jp - JR东日本KiHa E130系 （鐵道愛好者・railf.jp） （日語）