JR货物EH200型电力机车
日本的电力机车
EH200型电力机车，是供日本货物铁道使用的交流传动八轴电力机车，适用于直流电化区段，这款机车的昵称为“ECO-POWER Blue Thunder”。
| JR货物EH200型电力机车 | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 类型 | 电力 |
| 生产商 | 东芝 |
| 生产年份 | 2001年 (901) 2003年－ |
| 技术数据 | |
| 华氏轮式 | 0-4-4-0+0-4-4-0 |
| UIC轴式 | Bo'Bo'+Bo'Bo' |
| 轨距 | 1,067 mm |
| 受流电压 | 直流 1,500 V |
| 传动方式 | 直—交 |
| 牵引电动机 | FMT4 x8 |
| 最高速度 | 120 km/h |
| 牵引功率 | 4,520 kW |
概要
编辑这款机车由两辆相同的Bo-Bo四轴机车重联而成，牵引逆变器使用了IGBT元件，其持续功率可达5,120kW，牵引力为271.8kN。
机车由东芝位于府中的工厂负责制造，首辆试制车（EH200-901）于2001年下线，出厂时配属高崎机务段，用于进行各种测试。至2002年10月开始营运服役，行走中央本线及篠之井线。
至2003年3月，该型机车开始量产。截至2008年4月，东芝共制造出18台EH200型机车（量产车的最大号为18），当中2006年度及2007年度先后各交付3台[1][2]。在2008年及2009年，东芝将会向JR货物各交付3辆新车。[3][4]
参考资料
编辑- ^ 平成18年度の车両等の设备投资について （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 平成19年度の车両等の设备投资について （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 平成20年度の机関车の新制について （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 平成21年度の机関车の新制について[永久失效链接]（日语）
外部链接
编辑- 产品介绍（东芝） （英文）
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