维基百科

K141/144、K142/143次列车

K141/144、K142/143次列车是中国铁路运行于四川省会成都至广西首府南宁之间的一对快速旅客列车，现由南宁局集团南宁客运段负责客运任务。列车使用两组中国铁路25G型客车，沿遂成铁路、遂渝铁路、渝贵铁路、黔桂铁路及湘桂铁路运行，跨越四川、重庆、贵州、广西两省一区一市，全程1561公里。其中成都西站至南宁站运行19小时47分，使用车次为K144/141次；南宁站至成都西站运行18小时20分，使用车次为K142/143次。

K141/144、K142/143次旅客列车
列车方向牌（2014年）
概述
开行日期1993年4月1日
所属铁路局南宁局集团
担当客运段南宁客运段
当前车次K144/141、K142/143次
曾用车次224/221、222/223次
124/121、122/123次
K139/141/144、K142/143/140次
列车等级快速列车
运行区间成都西站 ↔ 南宁站
主要停站重庆西站、贵阳站、金城江站、
宜州站、柳州站
运行时间19小时47分（K144/141次）
18小时20分（K142/143次）
发车时间成都西站：13:41
南宁站：18:12
终到时间南宁站：次日09:28
成都西站：次日12:32
途经线路遂成铁路、遂渝铁路、渝贵铁路、
黔桂铁路、湘桂铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史

编辑

K144/141、K142/143次列车的前身是成都至南宁的224/221、222/223次直通旅客快车，于1993年4月1日正式开行。1997年4月1日，中国铁路实行第一次大提速，[1]224/221、222/223次列车更改车次为124/121、122/123次。2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，124/121、122/123次列车更改车次为K139/141/144、K142/143/140次。

2009年7月1日，K139/141/144、K142/143/140次列车于贵阳枢纽改经贵阳客车外绕线行走。[2]

2011年5月8日，配合成都东站建成启用，K139/141/144、K142/143/140次列车改为成都东站始发终到。[3]

2014年7月1日，K139/141/144、K142/143/140次列车于成都东至重庆段改经遂成、遂渝线行走，列车于重庆枢纽停靠北碚站，同时减少一组车体，车次改为K144/141、K142/143次。

2016年7月6日至8月24日，因应暴雨导致川黔铁路中断，K144/141、K142/143次列车暂时缩短至遵义。[4][5]

2018年1月25日，K144/141、K142/143次列车于重庆至贵阳段改经建成通车的渝贵铁路行走，同时改为重庆北至南宁之间运行。[6][7]同年7月1日，K144/141、K142/143次列车恢复成都至南宁之间运行。[8]

2022年10月11日起，配合成都站关闭并进行扩建工程，K141/144、K142/143次列车改为成都东站始发终到[9]。

2024年1月10日，K141/144、K142/143次列车改为成都西站始发终到。[10]

列车编组

编辑

K141/144、K142/143次列车运行使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属南宁局集团南宁车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬座车6辆、硬卧车9辆，行李车、餐车及软卧车各1辆。

车厢编号 1 2-7 8 9 10-18
车型 XL25G
行李车 		YZ25G
硬座车 		CA25G
餐车 		RW25G
软卧车 		YW25G
硬卧车

机车交路

编辑
车站区段 成都西 ↔ 贵阳 贵阳 ↔ 南宁
本务机车
配属
司机更替 		和谐3C型电力机车
成局重段
成都/重庆司机在重庆西轮乘 		和谐3C型电力机车
宁局邕段
柳州/南宁司机在柳州轮乘

时刻表

编辑

现行时刻

编辑
  • 数据截至2024年1月10日运行图调整[11]。
K144/141次 停靠站 K142/143次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K144 0 当日 — 13:41 成都西 12:32 — 次日 1561 K143
K144 166 当日 15:30 15:33 遂宁 ↑ ↑ 次日 — K143
K144 268 当日 16:38 16:41 合川 ↑ ↑ 次日 — K143
K141 329 当日 17:23 18:07 重庆西 08:45 09:07 次日 1232 K143
K144 686 当日 21:51 22:19 贵阳 04:19 04:54 次日 875 K142
K144 847 当日 23:32 23:36 都匀 ↑ ↑ 次日 — K143
K144 — 次日 ↓ ↓ 南丹 00:25 00:32 次日 484 K143
K144 1145 次日 02:51 02:59 金城江 23:28 23:36 次日 416 K143
K144 1215 次日 03:45 03:52 宜州 22:37 22:42 当日 346 K143
K141 1306 次日 05:15 05:24 柳州 21:16 21:25 当日 255 K143
K141 — 次日 ↓ ↓ 黎塘 19:40 19:43 当日 120 K142
K141 1561 次日 09:28 — 南宁 — 18:12 当日 0 K142

历史时刻

编辑
K141/144、K142/143次（2023年10月11日）
K144/141次 停靠站 K142/143次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K144 0 当日 — 14:01 成都东 12:16 — 次日 1541 K143
K144 146 当日 15:28 15:40 遂宁 ↑ ↑ 次日 — K143
K141 309 当日 17:23 18:07 重庆西 08:45 09:06 次日 1232 K143
K144 666 当日 21:50 22:18 贵阳 04:19 04:54 次日 875 K142
K144 827 当日 23:31 23:36 都匀 ↑ ↑ 次日 — K143
K144 — 次日 ↓ ↓ 南丹 00:25 00:32 次日 484 K143
K144 1125 次日 02:51 02:59 金城江 23:28 23:36 次日 416 K143
K144 1195 次日 03:45 03:52 宜州 22:37 22:42 当日 346 K143
K141 1286 次日 05:16 05:24 柳州 21:16 21:25 当日 255 K143
K141 — 次日 ↓ ↓ 黎塘 19:39 19:43 当日 120 K142
K141 1541 次日 09:05 — 南宁 — 18:12 当日 0 K142

参见

编辑

参考资料

编辑
  1. ^ 中国历次铁路大提速回顾. 北京晚报. 2007-04-16 [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-09-28）. 
  2. ^ 成铁公布暑期运行图 60对运行经路有变. 四川新闻网. 2009-06-27 [2023-10-23]. 
  3. ^ 西部最大的现代化综合交通枢纽　成都东客站5月8日启用. 新华网. 2011-05-01 [2023-10-23]. 
  4. ^ 【注意】天气原因 宁铁途经川黔线部分列车有调整. 南宁铁路局. 2016-07-08 [2023-10-23]. 
  5. ^ 川黔线修复完毕 南铁恢复4列直通旅客列车运行区段. 中国新闻网. 2016-08-23 [2023-10-23]. 
  6. ^ 铁路新运行图将实施 广西迎来“复兴号”动车组. 南宁晚报. 2017-12-10 [2023-10-23]. 
  7. ^ 好消息！渝贵铁路8对普列提速 重庆到贵阳缩短到4小时. 贵州都市报. 2018-02-24 [2023-10-23]. （原始内容存档于2018-02-24）. 
  8. ^ 山海相连 广西北海将开行至成都重庆始发动车. 央广网. 2018-06-11 [2023-10-23]. 
  9. ^ @所有人 成都站原来的火车车次将这样调整. 成都西站. 2022-10-06 [2022-10-11]. （原始内容存档于2022-10-10）. 
  10. ^ 新图来了！重庆火车站列车线路有变. 极目新闻. 2024-01-10 [2024-01-21]. 
  11. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-05-04]. （原始内容存档于2015-06-27）. 
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=K141/144、K142/143次列车&oldid=85269464”