Miconic 10
| 此条目论述以部分区域为主，未必有普世通用的观点。 (2015年7月5日) |
系统构造 编辑
传统升降机为每层只设有上落按钮，但是这系统是在升降机的每一层站设置楼层选择器（九宫格键盘），故升降机能够预知乘客要前往的楼层，从而加快整个升降机系统的运作效率。
由于系统已知乘客要前往的楼层，故机箱内均一律不设任何楼层按钮，只有开关门按钮（但亦设有供消防员使用的楼层选择器，平日上锁）。
而在改进型号-PORT系统中，楼层选择器改为轻触式屏幕，亦可透过迅达开发的手机应用程序召唤升降机。在专为腾讯滨海大厦设计的PORT系统中，由于楼层选择系统已整合至认可微信账户，因此机外的楼层选择器亦被取消。
优点 编辑
由于系统能够预知乘客要前往的楼层，能有效地省去不必要的停站及分配人流，故能够加快整个升降机系统的运作[1]。
同时，此模式下原则上只有同机搭客知道互相要前往之楼层分布，故尽可能保障乘客隐私，减少被不肖份子跟踪以至非礼、抢劫等不轨行为。
缺点 编辑
由于这升降机系统不是所有地方均有使用，因此仍会有不少的人会不懂使用，故不适合应用在一些访客量高的地方（例如：政府合署）。另外，在早期的系统中，即使同一层有太多人使用，仍只分配一部升降机，如在午膳等用梯高峰时段，可能需要轮候较长时间才能从楼层到达地下。
使用例子 编辑
以下只列举少量使用例子
台湾 编辑
办公大楼 编辑
新加坡 编辑
香港 编辑
办公大楼 编辑
- 太古坊
- 朗豪坊办公大楼
- 太古广场三座
- 交易广场三期
- 数码港
- 环球贸易广场（采用PORT系统）
- 友邦广场
- 英皇道1063号
- 怡和大厦
- 百佳商业中心
- 城东志
- 置地广场的公爵大厦、约克大厦
- 太子大厦
- 历山大厦
- One Bay East（采用混合式显示屏）
- Victoria Dockside（采用PORT系统）
住宅 编辑
香港目前只有部分由信和集团发展的住宅项目有使用此系统。
中国大陆 编辑
北京 编辑
- 民生金融中心
上海 编辑
成都 编辑
南京 编辑
深圳 编辑
- 平安金融中心（仅办公室升降机，采用PORT系统，不包括穿梭升降机、观景台及其中三台办公室升降机）
- 腾讯滨海大厦（采用与腾讯合作开发的特别版PORT系统，必须使用员工已绑定的微信账号召唤升降机）
- 深圳湾一号T7座（仅办公室升降机，采用PORT系统）