Consolidated PT-11Model 21)是由团结飞机公司制造的双座教练机。美国陆军航空兵团使用的型号为PT-11美国海岸防卫队使用的型号为N4Y

Consolidated PT-11
Y1PT-11
概观
类型初级教练机
乘员2人
服役1931年
生产团结飞机公司机队飞机公司英语Fleet Aircraft
产量41架[1][2]
现况已退役
衍生自PT-3教练机
技术数据
长度26英尺11英寸(8.20米)
翼展31英尺7英寸(9.63米)
高度9英尺8英寸(2.95米)
翼面积280平方英尺(26.01平方米)
空重1,918磅(870公斤)
最大起飞重量2,585磅(1,173公斤)
发动机1具莱康明英语LycomingR-680A英语Lycoming R-680星型引擎
推力200马力(149千瓦)
性能数据
最大速度118英里/小时(190公里/小时,103节)
最大升限13,700英尺(4,175米)

发展

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Model 21Model 12的空气动力学改进版本,其显著特征之一是尾翼表面是弯曲的而不是有角度的。该飞机是一架单引擎双翼飞机,配有固定尾轮起落架,并具有可容纳两人的开放式驾驶舱。

美国陆军航空兵团将其命名为PT-11,尽管它拥有许多测试型号,但从未大量生产。11架Model 21-C加拿大制造,21-M则在墨西哥制造的,但没有一款是为美国本地使用而制造的。

型号

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XPT-933
(Model 21A)原型机,使用Kinner发动机,于1931年2月首飞[3]
YPT-11
美国陆军基于Model 21A进行评测的飞机,装配Continental R-545-1发动机,共4架[3]
PT-11A
一架采用柯蒂斯R-600-1 Challenger英语Curtiss R-600 Challenger发动机的YPT-11,最初为 Y1PT-11A,后来改装成PT-11C[3]
Y1PT-11B
一架改装了Kinner YR-720-1英语Kinner C-5发动机的YPT-11,并命名为Y1PT-11B。美国陆军有5架,另一架则给美国海岸防卫队,编号为N4Y-1[4]
PT-11C
配备Lycoming YR-680-1英语Lycoming R-680发动机的PT-11A,为美国陆军改装1到2架,并为哥伦比亚建造18架[5]
PT-11D
装配R-680-3发动机的量产版本,最初编号为Y1PT-11D,共建造21架,并由Y1PT11-B改装5架和Y1PT-11改装2架[5]
PT-12

装配了R-985-1英语Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior发动机的PT-11。共10架,后来重新命名为BT-7

 
Y1BT-6
Y1BT-6
一架使用R-985-1发动机的YPT-11
BT-6
重新命名的Y1BT-6
 
BT-7
BT-7
重新命名的PT-12
XN4Y-1
美国海岸防卫队用于评估的款式,共3架
N4Y-1
1架美国海岸防卫队的YPT-11B,后来改成XN4Y-1

用户

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  美国
  哥伦比亚
  巴拉圭
  墨西哥

参考

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  1. ^ "U.S. Army Aircraft 1908-1946" by James C. Fahey, 1946, 64pp.
  2. ^ Fleet. [2023-11-28]. (原始内容存档于2011-09-29). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Wegg 1990, p. 64.
  4. ^ Wegg 1990, p. 65.
  5. ^ 5.0 5.1 Wegg 1990, pp. 64–65.