PT-11教練機
Consolidated PT-11(Model 21)是由團結飛機公司製造的雙座教練機。美國陸軍航空兵團使用的型號為PT-11,美國海岸防衛隊使用的型號為N4Y。
Consolidated PT-11 | |
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![]() Y1PT-11 | |
概觀 | |
類型 | 初級教練機 |
乘員 | 2人 |
服役 | 1931年 |
生產 | 團結飛機公司、機隊飛機公司 |
產量 | 41架[1][2] |
現況 | 已退役 |
衍生自 | PT-3教練機 |
技术数据 | |
長度 | 26英尺11英寸(8.20米) |
翼展 | 31英尺7英寸(9.63米) |
高度 | 9英尺8英寸(2.95米) |
翼面積 | 280平方英尺(26.01平方米) |
空重 | 1,918磅(870公斤) |
最大起飛重量 | 2,585磅(1,173公斤) |
發動機 | 1具萊康明R-680A星型引擎 |
推力 | 200马力(149千瓦) |
性能數據 | |
最大速度 | 118英里/小时(190公里/小时,103节) |
最大升限 | 13,700英尺(4,175米) |
發展
编辑Model 21是Model 12的空氣動力學改進版本,其顯著特徵之一是尾翼表面是彎曲的而不是有角度的。該飛機是一架單引擎雙翼飛機,配有固定尾輪起落架,並具有可容納兩人的開放式駕駛艙。
美國陸軍航空兵團將其命名為PT-11,儘管它擁有許多測試型號,但從未大量生產。11架Model 21-C在加拿大製造,21-M則在墨西哥製造的,但沒有一款是為美國本地使用而製造的。
型號
编辑- XPT-933
- (Model 21A)原型機,使用Kinner發動機,於1931年2月首飛[3]
- YPT-11
- 美國陸軍基於Model 21A進行評測的飛機,裝配Continental R-545-1發動機,共4架[3]
- PT-11A
- 一架採用柯蒂斯R-600-1 Challenger發動機的YPT-11,最初為 Y1PT-11A,後來改裝成PT-11C[3]
- Y1PT-11B
- 一架改裝了Kinner YR-720-1發動機的YPT-11,並命名為Y1PT-11B。美國陸軍有5架,另一架則給美國海岸防衛隊,編號為N4Y-1[4]
- PT-11C
- 配備Lycoming YR-680-1發動機的PT-11A,為美國陸軍改裝1到2架,並為哥倫比亞建造18架[5]
- PT-11D
- 裝配R-680-3發動機的量產版本,最初編號為Y1PT-11D,共建造21架,並由Y1PT11-B改裝5架和Y1PT-11改裝2架[5]
- PT-12
裝配了R-985-1發動機的PT-11。共10架,後來重新命名為BT-7
- Y1BT-6
- 一架使用R-985-1發動機的YPT-11
- BT-6
- 重新命名的Y1BT-6
- BT-7
- 重新命名的PT-12
- XN4Y-1
- 美國海岸防衛隊用於評估的款式,共3架
- N4Y-1
- 1架美國海岸防衛隊的YPT-11B,後來改成XN4Y-1
用戶
编辑- 哥倫比亞空軍(PT-11C)
- 巴拉圭陸軍航空兵(Model 21-C)
- 墨西哥空軍(Model 21-M)
參考
编辑- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing.
- Wegg, John. General Dynamics Aircraft and their Predecessors. London: Putnam Aeronautical Books. 1990. ISBN 0-85177-833-X.